Hoe monteer je een vlieger?

Na het lezen van het artikel weet je duidelijk hoe je een vlieger in elkaar zet. De procedure voor het monteren van een vlieger uit een winkel volgens de instructies wordt beschreven. Er worden ook algemene aanbevelingen gegeven, er wordt beschreven hoe je een gedomesticeerde babyslang op de juiste manier kunt verzamelen.

De vlieger is het vroegste vliegapparaat dat zwaarder is dan lucht dat ooit op onze planeet de lucht in is gevlogen. Maar zelfs in de 21e eeuw, wanneer de hemel wordt geploegd door apparaten die veel krachtiger en perfecter zijn, is de aantrekkelijkheid ervan niet afgenomen. Het monteren van een gekochte vlieger kost niet veel tijd en brengt geen noemenswaardige kosten met zich mee. Het belangrijkste is dat het gewicht en het ontwerp een directe invloed hebben op de "vluchtprestaties". Het is gebruikelijk om kites (dit is de term die in het buitenland wordt gebruikt) op te delen in frame en frameless opties.

Alvorens te beschrijven hoe ze beide correct volgens het schema kunnen worden geassembleerd, is het noodzakelijk om het verschil tussen beide te begrijpen. Framemodellen, die vaker voorkomen dan andere, onderscheiden zich door een verhoogde beheersbaarheid. Ze omvatten een door rails ondersteund spoor en een staartgedeelte, waarmee u de koers kunt aanpassen en de vlucht kunt stabiliseren.

Meestal bevat het een "hoofdstel" waarvoor u het touw moet vastbinden. In sommige versies is het speelgoed samengesteld uit een paar vlakken die zich in een bepaalde hoek ten opzichte van elkaar bevinden. Om ze aan te sluiten, hebt u extra klemmen nodig. De staart is er niet altijd. De bestuurbaarheid van dergelijke constructies is twijfelachtig (in hoeverre kan een vlieger überhaupt als bestuurbaar worden beschouwd).

Het hanteren van een gekochte frameloze kite is nog makkelijker. Dergelijke apparaten missen een stijf basisdeel. Ze zweven in de lucht, simpelweg omdat het canvas wordt geblazen (en opgeblazen) door de luchtstroom. 2 latten zijn in de stoffen basis genaaid - en hier eindigt het productieproces. De montage bestaat meestal alleen uit het toevoegen van een langwerpige staart.

In sommige gevallen zijn er ook complexere vliegers. Maar ze zijn niet langer ontworpen om met de hand te worden geassembleerd. Dergelijke producten worden meestal gekocht voor professionele grootschalige evenementen. Het is in ieder geval erg belangrijk om de instructies voor het monteren van de vlieger op te volgen. Maar om het beter te begrijpen, moet men ook rekening houden met de functie van elk van de samenstellende elementen van het product:

• met het frame kunt u het canvas oprekken (het wordt gevormd door een of meer lamellen);

• het canvas (ook wel zeil genoemd) blijkt een belemmering te zijn voor de luchtstroom en zorgt dus voor een lift;

• een rail (speciale draad) ontworpen om de bestuurbaarheid van een zelfgemaakte vlieger in de lucht te bieden;

• het hoofdstel (ook bekend als binding) bevestigt de leuning aan het canvas;

• staart (deel dat verantwoordelijk is voor aerodynamica en algehele balans tijdens de vlucht);

• spoelen die werden gebruikt om de draad op te winden - als die er niet waren, zouden deze draden veel vaker verstrikt en gedraaid raken.

Het is duidelijk dat zelfs na zo'n algemene kennismaking dat zelfs een kinderslang niet zo'n eenvoudig apparaat is als het lijkt. Maar het gaat veeleer om aerodynamica en nauwkeurige berekeningen die worden uitgevoerd door ingenieurs in productie. De montage zelf is meestal niet moeilijk. Een typische opeenvolging van stappen als het draadframe in eerste instantie wordt gedemonteerd:

• zet alle buizen op hun juiste plaats;

• zet ze stevig vast met afstandhouders;

• verstevig de bevestiging met tape of isolatietape;

• duw het hoofdstel in de gaten van het frame (er kunnen meerdere van dergelijke bevestigingspunten zijn);

• plaats een rail in speciale structuren aan de randen van het hoofdstel;

• plaats de rail in de groeven aan de randen van het paneel;

• bind een touwdraad aan het hoofdstel aan de voorkant van het canvas;

• bij afwezigheid van een rail, bevestig het hoofdstel aan de standaardgaten en bind vervolgens de vislijn en staart vast.

Soms bevat de set alleen een rail zonder hoofdstel. Dit is geen huwelijk of een schending van de apparatuur, maar gewoon een andere technische optie. In dit geval moet u een speciaal gat of een karabijnhaak op de koffer vinden. Verder wordt met behulp van deze elementen de spoellijn vastgebonden. De rail wordt vanaf de achterkant ingestoken.

Met strikte naleving van de instructies kan het monteren van een vlieger snel worden gedaan. De kenmerken in de lucht zullen ook worden verstrekt. Het enige dat van kopers wordt verlangd, is aandacht, methodologie en nauwkeurigheid. Maar sommige problemen worden soms geassocieerd met individuele Chinese en geleverde modellen uit andere Aziatische landen. Ze zijn mogelijk niet van voldoende kwaliteit.

De aantrekkelijkheid van dergelijke versies voor kinderen is meestal te wijten aan het feit dat ze verschillende dieren imiteren, en de keuze is vrij breed. Opgevouwen zien deze producten er vaak uit als gewone paraplu's. Soms zijn de haspels voorzien van speciale inkepingen die voorkomen dat de lijn afrolt.

Gedetailleerde montage-instructies worden gepresenteerd in de onderstaande video.

Hoe geweldig de producten van de moderne industrie ook zijn, een zelfgemaakte vlieger is veel leuker. De eenvoudigste manier om het zelf te doen, zijn platte of box-type vliegers. Andere ontwerpopties vereisen veel meer materialen bij de hand. Voor je werk vind je het misschien handig:

• dunne glaskralen van ramen;

• lange culinaire spiesen;

• vinyl buizen ongeveer 600 mm lang.

Alle drie de productvarianten zijn geschikt voor het maken van frames. Het canvas is gemaakt van calqueerpapier, plastic zakken of doeken van oude paraplu's.Een sterk naaigaren of vislijn wordt een hoofdstel. Voor de vervaardiging van leuningen beginnen ze meestal een vissersbos of een touw van nylon. Hun lengte moet tussen 100 en 200 m zijn.

Daarnaast heb je nodig:

• stoffen strips, linten of breigaren om een ​​staart te krijgen;

• een haspel van karton of plastic, die een vervanging wordt voor de fabriekshaspel;

• plakband en secondelijm, die de stijfheid van het bevestigen van sommige onderdelen vergroten;

• schaar - helpt om het zeil leeg te knippen;

• een priem of een grote naald is nodig om gaten te doorboren.

Vervolgens moet worden besloten of er een frame nodig is in de vlieger die wordt gemaakt. Modellen zonder stijve onderdelen zijn gemakkelijker te monteren. Maar het is nog steeds logisch om ook het wireframe-model te proberen. Neem voor het frame zelf 2 houten latten - respectievelijk 500 en 600 mm lang.

De kortere wordt op een afstand van 150 mm van het bovenste punt geplaatst. Het moet horizontaal staan ​​ten opzichte van de langere en in combinatie daarmee een kruis vormen. Het snijpunt wordt gefixeerd met een stabiele draad bedekt met lijm. Vervolgens moet je het canvas doen. Het is gemaakt volgens het patroon.

Het patroon zelf wordt verkregen door het geselecteerde materiaal op een vlak gebied uit te leggen. Er wordt een frame op aangebracht. Vervolgens schetsen ze met een potlood, stift of viltstift de hele figuur rond de omtrek. Ze brengen de geometrie en grootte van de toekomstige vlieger over op het canvas. Links:

• maak vouwtoeslagen aan elke kant;

• knip de blanco uit voor het zeil;

• vorm een ​​staart van touw;

• complementeer het met strikken of een bundel gebreide satijnen linten voor gewicht.

De montage zelf heeft een aantal subtiliteiten. Nadat u de vislijn langs de omtrek door de inkepingen hebt gepasseerd, moet u deze goed vastdraaien en de randen vastzetten. Als gevolg hiervan zal het frame eruitzien als een onregelmatige diamant. Het canvas wordt vastgemaakt door een blanco op het patroon aan te brengen en de toeslagen te buigen. Op de hoeken worden wapeningsdriehoeken geplaatst; het polyethyleen zeil wordt grondig getrokken en op de hoeken vastgebonden.

Bij het werken met een geweven lijf worden de toeslagen naar de verkeerde kant gevouwen. Daar worden ze met draden gestikt. Correcte bevestiging van de lijn is erg belangrijk. Boven en onder de vlieger is op de hoeken doorboord en een meter touw dat door de gaten is gestoken, is verbonden met een ring. Aan zo'n geïmproviseerd hoofdstel moet een leuning worden bevestigd; de staart wordt met tape of lijm aan het onderste punt van de verticale rail bevestigd.

Hoe goed de vlieger op zichzelf ook is, hij onthult zijn verdiensten alleen in de lucht. Het is het beste om vliegers te lanceren waar er geen obstakels zijn. Bij een windsnelheid van 6 tot 11 km/u vliegen de lichtste constructies met succes. Voor beginners, liefhebbers van dergelijke ambachten of aankopen, is het beter om te wachten op de wind van 12 tot 19 km / u. Een ideaal moment - als de snelheid tussen 21 en 29 km / h ligt.

Met een nog hogere snelheid kunnen alleen ervaren en geavanceerde mensen een vlieger lanceren. Als het meer dan 50 km / u is, kan er niets worden gedaan. Het is noodzakelijk om de vlieger tegen de wind in te lanceren, hem voor je te houden, hem met de neus omhoog te draaien en een beetje te trekken. Het touw moet met de hand direct bij het hoofdstel worden vastgehouden. Zodra het gevoel is de slang met lucht te vullen, wordt de draad afgewikkeld zodat deze omhoog komt.

De draad moet precies in het midden aan het hoofdstel worden bevestigd. Bij overtreding van deze regel kan er geen sprake zijn van beheersbaarheid. Soms zullen ervaren doe-het-zelvers de staart verlengen of verkorten om de vliegparameters te beïnvloeden. Beginners kunnen beter niet op zulke subtiele zaken ingaan.

Voor de meest onervaren is het beter om modellen met een lange staart te maken of te kopen. Ze hebben de beste balans. Beginners moeten de vlieger besturen met een 3-strengs hoofdstel. Het 2-strengs ontwerp is voorbehouden aan meer ervaren mensen. Het frame kan niet alleen worden gemaakt van plastic of het gebruikelijke grenen, maar ook van bamboe latten.

Neem indien nodig een tafelzeil of dun papier om de lege plekken aan te spannen. Maar papier is niet gewoon, maar rijst-, sigaretten- of micapapier - alleen zijn ze behoorlijk sterk en stabiel. Als de slang voor kinderen is gemaakt, is het logisch om er stripfiguren op te tekenen. Volwassenen kunnen het verhaal kiezen dat ze willen. Nadat je hebt geoefend met het maken van de eenvoudigste ambachten, kun je beginnen met monteren:

• monnik slang;

• plat boogontwerp;

• doosmodel, verstoken van een staart.