Stuntfietsen: variëteiten, merken, keuzes

Fietsers die hun omgeving veroveren en duizelingwekkende manoeuvres maken trekken meteen de aandacht. Om dit te doen, gebruiken ze gespecialiseerde apparatuur die conventionele fietsen overtreft. Als u het wilt kopen, moet u de soorten van dergelijke fietsen en hun kenmerken begrijpen.

Er zijn veel modificaties van extreme soorten apparatuur. Maar onder hen vallen stuntfietsen op. Hun specificiteit wordt natuurlijk geassocieerd met ontwerpkenmerken. Een aantal innovaties hebben geleid tot een product dat:

• stelt je in staat om geweldige sprongen te maken;
• maakt het mogelijk om duizelingwekkende obstakels te overwinnen;
• stelt tegelijkertijd uitzonderlijke eisen aan de veiligheid van ruiters.

Als de fiets BMX wordt genoemd, dan is hij klein van formaat. Dit zorgt voor volledige controle over de rit, gecombineerd met een grotere wendbaarheid. Het frame wordt noodzakelijkerwijs onderschat.

De gemiddelde wielmaat is 20 inch. Dankzij de beschreven nuances kunnen goed getrainde fietsers leuningen, borstweringen bedwingen en op andere plaatsen rijden waar ze anders niet te bereiken zijn. Bij het beschrijven van hoe een goede stuntfiets eruitziet, zijn er nog enkele andere dingen om te vermelden:

• stevig frame;
• stijve vork;
• verhoogde dikte van uitval;
• overbrengingsverhouding geoptimaliseerd voor het bereiken van maximale snelheid;
• 3-kamer bezels;
• brede voetpedalen;
• veelvuldig gebruik van gyrorotors.

Er is een vreemde overtuiging dat stuntfietsen gewoon BMX zijn. In feite is dit type fiets echt ontworpen voor risicovolle manoeuvres en allerlei acrobatische oefeningen. Maar trucs kunnen worden gedaan op proef fietsen, die nu snel aan populariteit winnen. Maar het is nog steeds logisch om met BMX te beginnen. Ze werden voor het eerst gebruikt voor motorcross fietsen.

Motorcross heeft zijn opkomst en ondergang meegemaakt en nu is bijna niemand erin geïnteresseerd. Maar aan de andere kant zijn er nieuwe disciplines en skimethoden verschenen, bijvoorbeeld:

• BMX racen - racen met hoge snelheid op asfalt met het overwinnen van obstakels;

• Straat-BMX - rijden door een gewone stadsstraat, vergezeld van een demonstratie van trucs;

• Flatland-BMX - Fietsacrobatiek op vlakke ondergronden;

• Dirt-BMX - wedstrijden op onverharde ondergrond met trampolines;

• Vert-BMX - stuntraces op de helling in de vorm van de letter U.

Voor springen, dat wil zeggen voor de Streetstyle, wordt gekozen voor fietsen met een smal stuur en één versnelling. Op het achterwiel zijn de banden breder dan aan de voorkant; de keuze tussen zware of lichte frames kan naar wens gemaakt worden.

Voor Dirt-rijders zijn alleen zware fietsen met achterremmen handig. Gemeenschappelijke kenmerken van dergelijk transport zijn: de aanwezigheid van remhendels en een wieldiameter van 24 inch. Maar als deze tekens niet altijd aanwezig zijn, dan zijn verstevigde velgen en veel spaken nodig. Het frame is in ieder geval gemaakt van chroom-nikkelstaal.... Dit zorgt voor meer kracht.

Als je in de stijl van Vert wilt rijden, komen alleen fietsen met gladde banden goed van pas. Het voertuig zelf is robuust en zwaar, voorzien van een achterrem. Bij het rijden op een kleine oprit kan echter ook de voorrem worden aangetrokken. Er worden 4 haringen meegeleverd. Dankzij hen is een optimale glijding verzekerd bij het rijden langs de rand en langs de reling.

Platte renners gebruiken fietsen die bijna onbruikbaar zijn in stadsstraten. Het gewicht van de fiets wordt individueel gekozen. De velgen zijn voorzien van een groot aantal spaken. Er zijn uitvoeringen met 1 of 2 remmen en bij grote haringen heeft het oppervlak geprononceerde ribben. Gladde banden zijn vereist.

Trialfietsen zijn vergelijkbaar met BMX Street-fietsen omdat ze hetzelfde doel hebben: het overwinnen van hindernissen bij het springen. Modellen zonder stoel worden het meest gebruikt. Remmen kunnen mechanisch of hydraulisch worden uitgevoerd. Het gemiddelde gewicht is 9,5 kg. Maar natuurlijk kiest elke atleet een transport naar zijn zin.

Vooraan is enkel een klassieke fietsvork gebruikt. Het gewicht van de dubbele ophanging kan oplopen tot 20 kg. Vanwege de minimale hoeveelheid trillingen wordt deze fiets aanbevolen voor sprongen op grote hoogte tijdens competitieve races.

Als je weinig of geen ervaring hebt, kun je het beste geen bareback-opties overwegen. Dan is het veel juister om een ​​hybride fiets te gebruiken. De hybride fiets combineert de eigenschappen van een racefiets en een mountainbike. Het wordt gekenmerkt door een verhoogde framesterkte en verhoogde (soms tot 28 inch) wielen. Het stuur is hetzelfde als op een mountainbike, met een gewone vork voor schokabsorptie.

Als het om baanfietsen gaat, zien ze eruit als klassieke racefietsen. Ze zijn echter gemaakt zonder remmen. Speciale mini-wielbasis zorgt voor meer framestijfheid. De doorsnede van de wielen is 0,622 of 0,7 m. Op de wielen worden fietsbanden met één buis gedragen.

Omdat het spoorbed kantelt, moet de trapas op de baanfiets omhoog worden gebracht. Dit vergroot de afstand tussen de laagste pedaalpositie en het oppervlak van de trainingsbanen. De uiteinden van de achtervork lijken op een horizontale snede - daarom kunt u de spanning van de kettingen beïnvloeden door de positie van de achterwielas te veranderen.

Zelfs een oppervlakkige kennismaking met de variëteiten van baanfietsen leert dat je eerst moet beslissen over de gewenste rijstijl. Voor degenen die tricks willen uitvoeren op vlakke oppervlakken, zijn kleinere, lichtgewicht versies met banden zonder profiel beter geschikt. Ruiters worden aangemoedigd om te kiezen lichtgewicht fiets. Tegelijkertijd moet hij krachtige remmen hebben en een loopvlak met een groot patroon. Hoe moeilijker de trucs, hoe hoger de vereiste duurzaamheid van de fiets.

Een iets andere benadering is typerend bij het kiezen van proeffietsen. Ze worden voornamelijk beoordeeld op hun mechanische sterkte, omdat dergelijke fietsen bestand moeten zijn tegen de zware belasting die optreedt bij het slaan en springen naar elke hoogte. Voor hoge sprongen worden dubbele bergophangingen aanbevolen. Het is hun ontwerp dat is ontworpen voor een uiterst comfortabele landing, zoveel mogelijk in dergelijke wedstrijden.

Dirtjumpers gebruiken soms dikke fietsen. Maar voor beginners is het nog steeds beter om een ​​gespecialiseerde fiets te nemen om meteen de juiste techniek te ontwikkelen.

Het moet ook duidelijk zijn dat geen enkele mate van perfectie van de fiets en geen enkele ervaring u toestaat om zonder persoonlijke beschermingsmiddelen te doen.

Een frame zwaarder dan 3 kg is praktisch onaanvaardbaar voor een stuntfiets. Deze zwaarte zal de oefening enorm bemoeilijken. Alleen in de beginfase van de voorbereiding kunnen de zware frame-opties worden gebruikt. Het is ook noodzakelijk om de eigenschappen van de materialen te controleren, zodat ze de optimale balans tussen gewicht en sterkte hebben. De maat wordt langs de bovenste buis opgehaald en is strikt persoonlijk voor elke gebruiker.

Sturen voor BMX-fietsen kunnen bestaan ​​uit een gebogen buis en een stang. Maar er is nog een andere optie, waarbij de dwarsbalk wordt aangevuld met onafhankelijke dwarsbalken. Soms wordt de lat iets onderschat. Pedalen op een baanfiets verschillen zelden van typische pedalen, maar soms zijn ze groter. De lichtste pedalen zijn gemaakt van magnesiumlegeringen, maar aluminium onderdelen worden als de meest veelzijdige oplossing beschouwd.

Beginners moeten goedkopere fietsen kopen zolang ze behoorlijk stevig zijn. De kans op vallen is in het begin erg groot. Belangrijk: het is de moeite waard om te kijken hoe goed een bepaalde fiets voor jezelf is. Het is dwaas om het te verwerven zonder minstens 2 of 3 eenvoudige trucs te doen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de kwaliteit van de lasnaden op het frame.

Bedrijf BSD kan een zeer breed scala aan modificaties aanbieden en levert daar ook uitstekende reserveonderdelen voor. Dit is een welverdiend Brits bedrijf dat 100% te vertrouwen is. Afgaande op de beoordelingen worden zeer goede stuntfietsen geleverd door and Duo. De Amerikaanse fabrikant levert ook solide onderdelen.

Maar hier federaal controversieel beoordelen. Dit bedrijf staat bekend om zijn marketingbewegingen. Negatieve recensies over haar producten worden echter bijna nooit gevonden. Voor liefhebbers van echte Duitse kwaliteit is het beter om te kiezen Stereo fietsen... Deze fietsen vallen ook op door hun ontwerpkenmerken. Helemaal aan het begin van je carrière kun je producten kiezen met een complete set BMX van Giant, GT, Stels.

Zie hieronder hoe je een goede stuntfiets kiest.