Juiste pasvorm op de fiets

De fiets is een populair vervoermiddel, zowel onder sporters als onder liefhebbers van afgemeten ritten door de stad. De juiste pasvorm zorgt ervoor dat er geen gezondheidsproblemen ontstaan. In dit artikel laten we je zien hoe je moet zitten tijdens het rijden op mountainbikes, racefietsen en stadsfietsen.

Naast menselijke factoren, wordt een goede pasvorm ook beïnvloed door factoren die afhankelijk zijn van de fiets, namelijk het frame, het zadel en het stuur.

Het kopen van een fiets met een hoog frame wordt afgeraden vanwege het ongemak van de controle over het stuur. Je zult naar hem uit moeten reiken, wat je houding zal beïnvloeden. Ook bij een steile afdaling moet je loskomen van het zadel. Het frame van de optimale hoogte moet vóór de aankoop worden bepaald, omdat u dit later niet kunt wijzigen. Het is het beste als je een fiets kiest in de schoenen waarin je gaat rijden.

Om het te configureren, kunt u de volgende methode gebruiken. Ga op uw fiets zitten en buig uw knieën bijna volledig om een ​​geschikte hoogte te vinden. Het zadel kan worden vastgezet met een sleutel. Het zadeltype en de hoogte hebben invloed op de bekkenorganen, dus het moet comfortabel zijn.

Bij het aanzwengelen van de pedalen de heupen mogen niet naar de zijkanten gaan, het been moet vrij zijn, zonder veel moeite op de pedalen te drukken... De zadelhelling is individueel instelbaar en wordt door de meeste fietsers niet veranderd. Na de eerste rit voelt u in welke positie uw rug het prettigst is.

De geometrie en positie zijn essentieel voor een juiste pasvorm, omdat ze een belangrijke rol spelen bij de gewichtsverdeling. Te veel neerlaten van het stuur is niet bevorderlijk voor de houding. Het mag echter niet hoger zijn dan het zadel. Anders wordt de besturing wazig.Het stuur is ofwel recht, geschikt voor rustige of korte ritten, of gebogen - voor sporters, bergsportliefhebbers. Ook zijn op sommige racefietsen gebogen sturen geïnstalleerd, ze zijn zeer geschikt voor mensen met osteochondrose.

Bij het reizen met de fiets over enige afstand is het wenselijk om over bepaalde attributen te beschikken.

• Helm. Bescherm u tegen letsel. Hij mag niet op zijn hoofd bungelen of erin knijpen. Zorg ervoor dat u het aan uw hoofd aanpast voordat u gaat rijden.
• Fietsbroek. Kleding van dit of soortgelijk type is onmisbaar bij het reizen over lange afstanden.
• Handschoenen... Ze helpen het verschijnen van eelt te voorkomen. Gesloten handschoenen zorgen voor extra warmte bij koud weer. Voor de zomer zijn er vingerloze handschoenen verkrijgbaar.
• Bril. Bescherm niet alleen tegen de zon, maar ook tegen de wind.
• Telefoongesprek. Zo kun je snel en zonder te schreeuwen voetgangers waarschuwen dat je moet passeren.

Een juiste houding tijdens het fietsen is de sleutel tot een goede houding. Laten we eens nader bekijken hoe u op een fiets moet zitten.

• handen. Plaats ze op de shifters. Als je een derailleur hebt, moet je er gemakkelijk met je vingers bij kunnen. De geschatte hoek tussen armen en romp is 90 graden.
• Het bekken. Om blessures en houdingsproblemen te voorkomen, dient hier voldoende aandacht aan te worden besteed. Op de fiets zitten moet comfortabel zijn. Het beste van alles is dat het leren zadel verandert voor de eigenaar. In het begin kan het een beetje ongemakkelijk zijn, maar dit gevoel zal na verloop van tijd overgaan.
• Knieën en ellebogen. Ze mogen niet aanraken. Anders worden uw armen en benen gekneusd. Hoe meer snelheid de fietser ontwikkelt, hoe meer hij zijn armen bij de ellebogen buigt. Dit is duidelijk te zien bij wielerwedstrijden, wanneer de deelnemers bijna op het stuur liggen.

Voor een comfortabele pasvorm verwerven atleten, zoals alle mannen, vanwege hun anatomische kenmerken, smalle zadels. Vrouwelijk geslacht kiest brede zadelsomdat ze comfortabeler zijn voor meisjes.

Voor een vollediger begrip van de juiste houding verwijzen we naar het diagram.

• Bij het fietsen is het belangrijk om correct te kunnen trappen, waardoor de hobbels in de weg worden verzacht.
• De rug moet licht gebogen zijn, maar mag niet doorhangen. Te hard buigen zal leiden tot gebogen en overbelaste spieren.
• Buig je ellebogen een beetje en blijf in deze positie.
• Als u uw schouders een beetje naar voren duwt, wordt het gewicht gelijkmatig verdeeld over het boven- en onderlichaam.

Natuurlijk zal de landing in het begin ongebruikelijk zijn, je zult lange tijd niet in deze positie rijden. Maar na verloop van tijd, als de fiets correct is geselecteerd en afgesteld, zul je eraan wennen en zal het rijden met de juiste houding een plezier worden.

De racefiets wordt gekozen voor reizen in de stad of op de snelweg, waarbij de hoogst mogelijke snelheden worden ontwikkeld. Het landen op zo'n fiets heeft een aantal kenmerken die verband houden met de afstemming. Alleen door het goed te doen, kun je comfortabel op de racefiets zitten en al zijn charmes onthullen.

Wees niet verbaasd als het stuur van een racefiets lager is afgesteld dan op een gewone fiets. In de beginfase kan het iets worden verhoogd om sneller aan de fiets te wennen.

Bij het rijden op racefietsen en racefietsen is het lichaam naar voren gekanteld (dichter bij de horizontale positie), bij het rijden op een stadsfiets, racefiets, is de rug bijna verticaal.

Tijdens het rijden op een mountainbike het gewicht moet worden herverdeeld tussen de wielen. Dit is nodig om comfortabel allerlei obstakels te overwinnen: modder, ravijnen, plassen. Door het lichaam heen en weer te bewegen, kan het gewicht effectief worden verdeeld. Bij het afdalen is het bijvoorbeeld beter om een ​​beetje achterover te leunen en omgekeerd bij het omhoog leunen naar het stuur.

Met een lage windopwaartse positie en bergafwaarts rijden is gemakkelijker - het lichaam wordt naar voren gekanteld in een hoek van 45 graden. Een recht stuur kan interfereren - het is niet erg geschikt voor manoeuvres.

Scheid u van het zadel bij het overwinnen van obstakels zoals stoepranden, wortels, depressies en andere hobbels in de weg. Dit is niet alleen nodig om de fiets niet te breken, maar ook om uw gezondheid niet te schaden en geen letsel te veroorzaken.

Een vouwfiets is een lichtgewicht fiets die compact opgevouwen kan worden. De opvouwbare is meestal groot met een laag frame en kleine wielen, sommige modellen hebben zelfs een motor. Met zo'n transport gemakkelijker om door de metro te navigeren... Op een vouwfiets zitten is grotendeels hetzelfde als op een racefiets.

De landing van wielrenners wordt gekenmerkt door de wens om de luchtweerstand zoveel mogelijk te verminderen en dienovereenkomstig maximale snelheid te ontwikkelen. Speciaal voor hen zijn gemaakt speciaal gebogen stuur... De chauffeur kijkt een beetje nors naar de weg. Hoe hoger de snelheid, hoe meer het lichaam de horizontale positie nadert. En vice versa. Lage snelheid wordt geassocieerd met het aannemen van een verticale positie.

De aankleedfiets is speciaal gemaakt voor deelname aan fietsen en verschilt van de gebruikelijke racefiets in de volgende parameters:

• framegeometrie;
• de vorm van de pijpen;
• grote versnellingen;
• het rijden.

Het verschil bij het landen op een aankleedfiets is minder helling, dat wil zeggen, de fietser zit dichter bij de verticale as.

Sommige racefietsen en Cruiser-fietsen hebben een naar boven gebogen stuur. Dit wordt gedaan zodat de rug rechtop kan gaan staan.

Bij lage snelheden worden de rugspieren niet vermoeid. Problemen beginnen met verticaal landen als je afstanden van 50 km per dag rijdt.

Pijn in de benen wordt geassocieerd met een te hoge zithouding. Ze kunnen echter verschijnen met een lage pasvorm. Alle bovenstaande tips zijn algemeen van aard. Als u deze basisprincipes kent, wordt het gemakkelijker voor u om uw fiets aan te passen. Wees niet bang om te experimenteren - comfort is erg belangrijk tijdens het rijden.

Verkeerd zitten op de fiets is belastend, vermoeiend en schadelijk voor uw gezondheid. Laten we eens kijken naar verschillende opties voor fouten die het vaakst worden gemaakt.

• Onder mensen die een nieuw type vervoer onder de knie beginnen te krijgen, vind je vaak fietsers met een verkeerde grip. Draai uw polsen bijvoorbeeld niet naar voren of naar achteren en naar beneden.
• Wanneer het zwaartepunt van het lichaam naar het stuur wordt verschoven, kunnen de handen gevoelloos worden. Dit komt door hun overbelasting. Om dit te voorkomen kun je het stuur vervangen of het zadel naar achteren schuiven.
• Lekkage ontstaat door een verkeerd gekozen zadel. Te smal knijpt de bloedstroom in de spieren en leidt tot gevoelloosheid in de ledematen. Kniepijn kan optreden bij te hoog zitten.
• Houd uw armen of benen niet gestrekt bij het passeren van obstakels. Eén verkeerde beweging en problemen zijn verzekerd.
• Focus niet op het voorwiel. Het is beter om altijd vooruit te kijken. Zelfs als het in het begin moeilijk is om te doen, moet je proberen dit moment te beheersen. Een goede pasvorm vergroot je horizon.

Zo hebben we ontdekt dat de juiste zithouding tijdens het fietsen een belangrijke rol speelt. Voor elk type fiets heeft het zijn eigen verschillen. Vergeet uw gezondheid niet, fietsen zal heilzaam en plezierig zijn.

Zie de volgende video voor informatie over het correct afstellen van de pasvorm op uw fiets.