Heb ik een rijbewijs nodig om te fietsen?

In de moderne wereld is het probleem van het gebruik van milieuvriendelijk vervoer acuut. De fiets staat terecht voorop. Elk jaar wordt dit vervoermiddel steeds populairder. Wanneer de wegen extreem overbelast zijn, heeft het rijden op een tweewielig voertuig duidelijke voordelen.

En aangezien een persoon er voortdurend naar streeft om de objecten om hem heen te verbeteren, is de fiets geen uitzondering. Ieder van ons ontmoette minstens één keer een "ijzeren paard" uitgerust met een benzine- of elektromotor op de weg. Er zijn er nogal wat in de grote steden en ze behoren tot volwaardige deelnemers aan de beweging. Dus moet je een rijbewijs hebben om zo'n fiets te besturen?

Een rijbewijs is in de eerste plaats een bewijs dat een persoon die een voertuig bestuurt de verkeersregels, borden, markeringen kent en deze kennis in de praktijk kan toepassen. In Rusland heb je geen rijbewijs nodig om te fietsen. Kennis van verkeersregels is echter gewoon een noodzaak, in de eerste plaats voor het leven en de gezondheid van de fietser zelf. Maar aangezien niemand dit proces controleert, kennen maar weinigen die aan boord gaan van tweewielige voertuigen alle verkeersborden of bijvoorbeeld de regels voor het afslaan op een ongereguleerd kruispunt.

Je kunt vanaf elke leeftijd beginnen met fietsen, het belangrijkste is om hiervoor de juiste plek te kiezen:

• van 3 tot 14 jaar oud - rijden op het trottoir is toegestaan ​​en alleen in aanwezigheid van volwassenen;
• vanaf 14 jaar en ouder - u kunt over het fietspad van de weg rijden, is die er niet, dan uiterst rechts of rechts langs de kant van de weg;
• elke leeftijd - het is toegestaan ​​om een ​​"ijzeren paard" te rijden op speciaal ingerichte fietspaden.

De laatste tijd zijn motorfietsen bijzonder populair geworden. Dit extra detail maakt het besturen van een voertuig veel gemakkelijker. Dit is vooral merkbaar bij het overwinnen van heuvels en heuvels.

De motor kan een ander vermogen hebben, en het hangt ervan af in wat voor soort voertuig de fiets wordt omgebouwd. Volgens de algemeen aanvaarde classificatie behoren tweewielige voertuigen tot dergelijke categorieën.

• Fiets - het wordt in beweging gebracht door de spierkracht die op de pedalen werkt, op voorwaarde dat het evenwicht behouden blijft. Uitrusten met een elektrische generator met een vermogen van niet meer dan 250 watt is toegestaan. De maximale rijsnelheid is 30 km/u.
• Brommer, scooter, elektrische fiets - dit zijn mechanische voertuigen met een benzinemotor tot 50 cc. zie of een elektrische generator, waarvan het vermogen varieert van 0,25 tot 4 kW. Toegestane rijsnelheid - tot 50 km/u.
• Motor - een krachtig tweewielig voertuig met een benzinemotor van meer dan 50 cc. zie in volume. Hij kan snelheden bereiken van 100 km/u of meer.

De belangstelling voor dit soort technologie groeit snel tegen de achtergrond van de strijd tegen milieuvervuiling. Als milieuvriendelijk vervoermiddel is het ondanks de relatief hoge kosten erg populair. Een van de voordelen is het lage geluidsniveau tijdens het rijden en de mogelijkheid om op te laden via het lichtnet, wat voldoende is voor ritten tot 70 km.

Op basis van dezelfde verkeersregels volgt dat fietsers wiens vervoer is uitgerust met een elektromotor van 250 tot 4000 watt of een motor tot 50 cc. zie zijn vereist om de rechten te hebben. Voor dergelijke voertuigen is de categorie "M" voorzien. Als er een andere categorie open is, is dat gewoon een pluspunt. Dit feit zegt dat de persoon die de fiets bestuurt bekend is met verkeersregels, verkeersborden en, als er iets gebeurt, correct kan reageren in een noodgeval.

Maar aan de andere kant is er één kanttekening. De politie-inspecteur kan het motorvermogen of de grootte van de motor niet visueel vaststellen. Hij zal conclusies kunnen trekken over het vermogen van de motor op basis van de snelheid van het voertuig.

De beste optie voor fietsliefhebbers zijn speciale paden. Iedereen kan ermee rijden, ook zonder rijbewijs. Voorwaarden waaraan fietsers moeten voldoen:

• een bruikbaar voertuig hebben;
• gebruik beschermende uitrusting (helm, kniebeschermers, enz.);
• niet fietsen terwijl u dronken bent van alcohol of drugs;
• om kinderen jonger dan 7 jaar te vervoeren, is het noodzakelijk om kinderzitjes te gebruiken;
• het is verboden om te zware of omvangrijke voorwerpen te vervoeren;
• loop alleen over het zebrapad.

U kunt een rijbewijs krijgen om te fietsen, en het meest voorkomende, in Letland. Wanneer een potentiële fietser 10 jaar wordt, heeft hij de mogelijkheid om een ​​examen af ​​te leggen om een ​​document te verkrijgen. Als van de 10 examenvragen minimaal 8 antwoorden juist blijken te zijn, heeft de kandidaat gelijk. Mochten er meer foute antwoorden zijn, dan mag je voor een herkansing komen, maar dan moet je wel een symbolisch bedrag betalen voor deze service.

Niemand controleert specifiek de aan- of afwezigheid van rechten, ze zijn alleen vereist als er een overtreding is begaan. Elke fietser in Letland die de leeftijd van 12 jaar heeft bereikt, is verplicht een veiligheidshelm te dragen tijdens het rijden. Een kind van 12 jaar heeft het recht om zelf te beslissen of het met of zonder helm rijdt. Volwassenen die een rijbewijs hebben om andere voertuigen te besturen, kunnen ook ongehinderd fietsen.

In Duitsland wordt ook de praktijk van het afgeven van rijbewijzen toegepast. Dit gebeurt op school, in groep 4. Schoolkinderen bestuderen de verkeersregels als een apart vak en doen vervolgens tests om de kennis die ze hebben geleerd te controleren. Leerlingen die slagen voor de test krijgen plechtig het recht om te fietsen. Degenen die de eerste keer niet slagen, kunnen de procedure herhalen, het is gratis.

Rusland heeft ervaring met het afgeven van documenten die het fietsen toestaan. In de jaren '30 van de vorige eeuw moesten alle fietsers een voertuigregistratie ondergaan. Daarna kreeg hij een nummer toegewezen en kreeg de eigenaar een certificaat met het volgende:

• de naam van het document, de naam van de autoriteit die het heeft afgegeven;
• registratie nummer;
• gegevens over de eigenaar: foto, achternaam, naam, patroniem, woonplaats;
• uittreksels uit de verkeersregels voor fietsers.

Zoals de praktijk heeft aangetoond, heeft deze innovatie niet het gewenste resultaat opgeleverd. Al snel ontstond er verwarring met kentekens en moest er afstand worden gedaan van de fietsrechten.

Terug in de Sovjettijd, of liever, in 1989 werden in Wit-Rusland pogingen ondernomen om het examen verplicht te stellen om ongehinderd te kunnen fietsen... Ze werden ook niet met succes bekroond. Maar het is bemoedigend dat de laatste jaren, door de ontwikkeling van de fietsinfrastructuur, het sterftecijfer van fietsers bij verkeersongevallen aanzienlijk is gedaald. De aanwezigheid van speciaal aangewezen rijplekken helpt het aantal ongevallen op de weg te verminderen.

Om de verkeersregels te volgen, moet je ze kennen. Daarom moet u, voordat u op de fiets de weg op gaat, ongeacht de aan- of afwezigheid van een rijbewijs, de wegcode grondig bestuderen. Elk tweewielig voertuig - met of zonder motor - is een volwaardige deelnemer aan de beweging. Helaas zijn niet alle automobilisten gelijk aan fietsers. En omdat een fiets zijn eigenaar op geen enkele manier kan beschermen tegen klappen, is alle hoop alleen op een snelle reactie en naleving van de verkeersregels.

Zie hieronder voor een rijbewijs op een fiets.