Fietshelmen: soorten en keuzes

Fietsen is de laatste jaren steeds populairder geworden. Om de fietser te beschermen tegen letsel bij een eventuele val, is er speciale uitrusting en is de helm een ​​van de belangrijke attributen.

Volwassen heren- en damesfietshelmen verschillen in principe niet van elkaar en worden bepaald door hun doel. Het doel van een fietshelm is om het hoofd te beschermen tegen letsel door een val. De beschermende eigenschappen van de helm zijn gebaseerd op het hieronder beschreven werkingsprincipe.

De hoofdkracht van de impact die tijdens de val wordt ontvangen, wordt overgenomen door de buitenste schaal van de helm en de impact wordt enigszins verzacht door de binnenste polystyreenschuimlaag van de schaal.

Dan, in mindere mate, werkt de belasting door de laag op het hoofd van een persoon. Dus, De fietshelm verdeelt de slagkracht over het hoofd en beschermt zo de huid tegen wonden en schaafwonden.

Een fietshelm bevat een aantal elementen.

De materialen voor de vervaardiging van de koffer zijn geëxpandeerd polystyreen en polyurethaanschuim. Geëxpandeerd polystyreen wordt bij impact eerst gecomprimeerd en vervolgens in zijn vorm hersteld. Het wordt gekenmerkt door een laag gewicht en een hoge milieuvriendelijkheid. Polyurethaanschuim lijkt op gewoon schuimrubber.

De buitenschaal van de helm is bedekt met een plastic omhulsel. De schaal zorgt ervoor dat de impactkracht kan worden verdeeld. Bovendien beschermt het het lichaam tegen beschadigingen, gaatjes en scheuren en kan het ook over de grond glijden nadat een fietser is gevallen.Dit vermogen vermindert het risico op ernstig letsel aan nek en hoofd.

De fietshelm wordt bevestigd met behulp van deze elementen:

• riemen - ze zijn ontworpen om een ​​helm op het hoofd te bevestigen;
• hoofd volume regelaar - bevindt zich aan de achterkant van de helm en coördineert de mate van aanscherping met behulp van een speciale schijf of schuifregelaar.

Ze zijn nodig om het hoofd van frisse lucht te voorzien en oververhitting te voorkomen.

Extra attributen van de helm zijn vizier en klamboe, die zorgen voor meer comfort voor de fietser. Sommige ervaren wielrenners hechten zich ook aan de helm achteruitkijkspiegel, waardoor het gemakkelijker is om in druk verkeer te rijden.

Er zijn 2 soorten fietshelmen - hardshell en in-mold.

Type helm harde schaal is een 2-laagse constructie bestaande uit een binnenste schuimlaag die schokken absorbeert en een buitenlaag van zeer sterk kunststof. Het gewicht van zo'n helm is vrij zwaar, maar heeft een hogere mate van betrouwbaarheid.

Type helm in-mold Is een eendelige constructie van schokabsorberend schuim en een dunne buitenlaag. Het gewicht van deze helm is relatief licht en heeft een goede ventilatie. Dit verbetert het draagcomfort en vermindert de druk op de nek. Maar de buitenste coating is niet sterk genoeg.

De belangrijkste en basisvereiste voor een helm is om maximale bescherming te bieden. Om de beschermende eigenschappen te garanderen, worden helmen getest op schokabsorptie, weerstand tegen beschadiging door snijdende voorwerpen, sterkte van hoofdretentie met bevestigingsriemen, kwaliteit van het bevestigingssysteem, wordt de zichtbaarheid gecontroleerd - het mag niet minder zijn dan 105 graden.

Bovendien moeten helmen vanwege hun vorm, grootte en algehele uitstraling goede aerodynamische eigenschappen hebben. Deze eigenschappen verminderen de weerstand tijdens het rijden, wat vooral belangrijk is voor sportieve fietsers.

Andere even belangrijke vereisten zijn: comfort bij het dragen, lichtheid van een helm, voorziening van beluchting. Een reflecterende sticker is ook vereist en wordt aan de achterkant van de helm bevestigd. Zo'n element, weerspiegeld in de zon of in koplampen, trekt de aandacht van andere bestuurders en verhoogt de verkeersveiligheid op de snelweg.

Er zijn verschillende soorten helmen. Allereerst wordt de variëteit bepaald door de manier en stijl van fietsen.

Deze helmen zijn geschikt voor beginners en outdoorliefhebbers, voor fietsen en autorijden op de snelweg. Ze bedekken de bovenkant van het hoofd, laten de slapen en de achterkant van het hoofd vrij, en hebben een groot aantal beluchtingsgaten die voor een goede ventilatie zorgen. Vaak aangevuld met een zonneklep.

Ze worden als de lichtste beschouwd en worden gebruikt door professionele atleten. Ze lijken qua ontwerp op X-Country, maar hebben een betere ventilatie dankzij iets grotere openingen, goede aerodynamische eigenschappen en voldoende zicht. Er is geen vizier.

Dit type wordt gebruikt door atleten in speciale wielerdisciplines zoals BMX (straat, vuil). Voor de vervaardiging van dergelijke helmen wordt een dikkere en sterkere kunststof gebruikt. Er zijn geen beluchtingsgaten. De beschermende eigenschappen van de pot zijn hoger, maar het gewicht is ook veel hoger.

Het wordt gebruikt door fietsers die de voorkeur geven aan extreme rijstijlen als freeride, downhill.Dit is een gesloten helm die hoofd, gezicht en nek beschermt. Het wordt meestal geleverd met een clip-on vizier (of bril) om de ogen te beschermen tegen vreemde deeltjes.

Dit type wordt gebruikt door atleten in baanwielrennen. De gestroomlijnde vorm en het gebrek aan ventilatie verminderen de rijweerstand en verbeteren de aerodynamica.

Deze helmen zijn uitsluitend bedoeld voor circuit- en baanwielrennen op hoge snelheid. Hun druppelvorm verbetert de aerodynamische eigenschappen. Ze zijn vrij zwaar en hebben minder ventilatieopeningen.

Ze onderscheiden zich door een duurzaam bevestigingssysteem, een sterkere buitenlaag.

Naast volwassenen zijn er kinderhelmen... Meestal zijn dit universele amateursoorten, waarvan de grootte niet groter is dan 45-57 cm, bedoeld voor kinderen van 2 tot 12 jaar. Er zijn minder beluchtingsgaten in bowlers voor kinderen. Het is lichter in gewicht en de binnenvoering is veel zachter.

Meestal wordt de maat van de helm door de fabrikant in een letterversie aangegeven. Om uw maat te bepalen, het is noodzakelijk om het volume van het hoofd correct te meten. Het wordt gemeten langs de lijn die boven de wenkbrauwen loopt (2 cm hoger) en door het occipitale, meest uitstekende deel van het hoofd.

Het resultaat kan worden gecontroleerd in de tabel:

Zelfs als u uw maat kent, is het echter beter om deze te passen voordat u een helm koopt.

De beoordeling van modellen van verschillende soorten helmen toonde aan dat de beste en meest gevraagde modellen van de merken Giro, Casco en Fox zijn.

De beste vertegenwoordigers van het merk Giro zijn modellen van fietshelmen Giro Synthe en Giro Foray MIPS.

• Model synthetisch verwijst naar aerodynamische racehelmen. Het combineerde zulke positieve eigenschappen als een laag gewicht (slechts 223 g), comfort door uitstekende beluchting en goede aerodynamische eigenschappen.

• Helmschaal wegens gebruik luchtsysteem Roc Loc heeft een iets verhoogde vorm, waardoor hij voor bijna ieder persoon zeer comfortabel is. Volgens de fabrikant is de ventilatiecapaciteit van de helm bij elke snelheid zo hoog dat hij andere modellen in de lijn overtreft.

• Model inval heeft een origineel ontwerp. De gestroomlijnde vorm van de helm, versmald aan de achterkant van het hoofd, is comfortabel in elke positie van het hoofd.

De helm is uitgerust met een systeem van bescherming tegen stoten uit verschillende richtingen, wat een zeer hoge mate van betrouwbaarheid garandeert. Extra schuimkussens zorgen voor een comfortabele draagervaring. Het ventilatiesysteem omvat 5 kanalen waardoor lucht wordt verdeeld over het gehele oppervlak van het hoofd, zelfs bij lage snelheden. Het model is voorzien van een maatverstelmechanisme.

• Bedrijf Casco ook vertegenwoordigd door verschillende modellen. Casco Speedairo - een helm ontworpen om met hoge snelheden te rijden... Verschilt in betrouwbaarheid en hoog beveiligingsniveau. Uitstekende ventilatie wordt geboden door de interne luchtspleet en ventilatiegaten, waardoor oververhitting en onderkoeling worden geëlimineerd.

Het model heeft een vizier waarvan de positie kan worden gewijzigd met een speciaal apparaat.

Casco Activ-2 is een veelzijdige helm die is ontworpen voor rijden in de stad en voor wandelen op landwegen. De carrosserie is gemaakt van hoogwaardige duurzame materialen en voldoet aan de Europese normen.

Ventilatie wordt gecreëerd door grote openingen, waardoor een microklimaat ontstaat dat beschermt tegen oververhitting. Verder is het model voorzien van een Casco Loc verstelsysteem, een in hoogte verstelbaar vizier, een mechanisme om de maat en pasvorm te verstellen en een klamboe. Verhoogde veiligheid 's nachts wordt gegarandeerd door de aanwezigheid van reflecterende markeringen.

• Integraalhelmen worden vertegenwoordigd door het merk Fox. Model Fox Rampage Pro Carbon beschouwd als de beste van de hele merklijn. Het combineert alle nieuwe technische en ontwerpvooruitgangen.

Laten we eens kijken naar de voordelen van dit model.

1. De buitenschaal is gemaakt van zeer sterk koolstofvezel en is licht van gewicht. De versterkte kaak geeft de hele structuur stevigheid.
2. Het gebruik van een aanvullend innovatief beschermingssysteem MYPS, dat erin bestaat dat de binnenste laag van de helm zodanig aan de buitenschaal is bevestigd dat deze erop kan schuiven dankzij een dunne pad van speciale stof, die het risico op hoofdletsel bij een ongeval.
3. Het beluchtingssysteem omvat 17 gaten, die zich op bijna het gehele oppervlak van de helm bevinden.
4. De binnenlaag is gemaakt van materialen die een klimaatbeheersingsfunctie hebben. Ze nemen snel zweet op en drogen snel, zijn ademend en hebben antibacteriële eigenschappen.
5. Een veilige pasvorm wordt gegarandeerd door dubbele D-ringsluitingen.
6. Het ontwerp onderscheidt zich door de helderheid en verscheidenheid aan kleuren met een matte of glanzende afwerking.

Er zijn veel nuances waarmee u rekening moet houden bij het kiezen van een helm.

• De grootte... De juiste maat garandeert niet alleen comfort, maar ook veiligheid, daarom moet u bij het kopen van een helm deze passen. Modellen met verstelbare maat worden individueel op maat gemaakt. Ongemak voelen is een reden om een ​​ander model te proberen.

• Fietshelm landing. Nadat u een helm heeft opgezet en de riemen heeft vastgemaakt, moet u uw gevoelens controleren: de helm mag niet erg los of juist strak zitten en druk uitoefenen op uw hoofd. De banden en randen mogen niet in de huid snijden. Bij het verplaatsen van het hoofd is een lichte afwijking van het model naar de zijkanten toegestaan, maar deze mag niet op de nek of het voorhoofd glijden. Als de helm goed zit, neemt hij een horizontale positie in, waarbij hij het voorhoofd en de achterkant van het hoofd bedekt.

• fixatie. De beste optie als de sluiting door het bovenoppervlak van de behuizing wordt gevoerd en eraan wordt bevestigd. Het is betrouwbaarder. Riemen die aan de zijvlakken zijn bevestigd, garanderen geen veilige pasvorm en de helm kan eraf vliegen als hij valt. De sluiting moet met één hand worden losgeknoopt.

• Ventilatie. Houd er rekening mee dat ventilatie beter is als er meer gaten in de helm zitten.

• Er moet ook rekening worden gehouden met het gewicht van de helm. Zware modellen leggen veel druk op de nek, dus het verdient de voorkeur om lichte modellen te kiezen, hoewel ze duurder zijn.

• Veiligheid... Helmen met CE-markering EN 1078 (Europees veiligheidscertificaat) hebben een hoge mate van veiligheid. Dit betekent dat het model een reeks tests heeft doorstaan.

• Kwaliteit. Het is noodzakelijk om de staat van de binnenste laag en de buitenste schil te controleren. Ze moeten vrij zijn van scheuren, deuken of andere gebreken.

• Comfort. Voor extra comfort hebben veel modellen een binnenvoering die zweet absorbeert en afvoert. Bij de topmodellen zijn deze pads uitneembaar en wasbaar.

• Kleur. Fietsers kiezen meestal een helm die past bij hun uniforme kleur. Het is echter wenselijk dat de kleur helder is, wat betekent dat deze beter zichtbaar is voor andere bestuurders. Als nachtreizen mogelijk is, is het raadzaam om helmen met reflecterende elementen of een kleine flikkerende zaklamp te kopen.

Het verdient de voorkeur om helmen te kopen met maataanpassing. Hierdoor kunt u het dekbed bij koud weer aantrekken door de banden los te maken.

In sommige landen is een fietshelm verplicht voor een fietser en staat er een boete op het rijden zonder. In ons land voorzien de verkeersregels hier niet in en mag je zonder helm rijden, maar de persoonlijke veiligheid vereist het dragen ervan.

Er zijn bepaalde regels voor het dragen van een helm. Na aankoop moet u eerst de instructies voor de helm bestuderen en deze strikt opvolgen om de veiligheid te garanderen.

Het is ook belangrijk om de helm correct op te zetten en de gespen vast te zetten. De helm is alleen nodig voor persoonlijk gebruik en je kunt hem niet aan iemand uitlenen of die van iemand anders gebruiken.

Na een val en een klap moet de helm worden vervangen, ook als er geen zichtbare schade is, aangezien de scheuren inwendig en onzichtbaar kunnen zijn. Het wordt ook aanbevolen om de helm na 4-5 jaar te vervangen, zelfs als er geen ongelukken zijn.

Bewaar de helm op een koele, donkere en droge plaats. Je kunt hem wassen met warm water en een doek zonder schoonmaakmiddelen te gebruiken.

De volgende video geeft een overzicht van populaire fietshelmmodellen.