Stadsvouwfiets: voor- en nadelen, modeloverzicht

Stadsvouwfietsen lossen perfect het bewegingsprobleem van volwassenen en kinderen op in de omstandigheden van nederzettingen. Deze fietsen kosten niet te veel, waardoor ze een onderwerp van brede consumentenbeschikbaarheid zijn en hun populariteit vergroten.

Een stadsvouwfiets is een compact voertuig uitgerust met één of meerdere verplaatsbare units waarmee het frame in 2 of meer delen kan worden opgevouwen. De productie van vouwfietsen in ons land begon in de tweede helft van de vorige eeuw, en oudere mensen herinneren zich het uiterlijk van het vouwen van "Scythen", "Kam" en "Salutes" nog goed... Ze kosten iets meer dan "Shkolnikov" en "Ural" met een conventioneel frame, maar ze wonnen onmiddellijk aan populariteit en werden enige tijd opgenomen in de lijst met schaarse goederen.

Tegenwoordig zijn stedelijke opvouwbare modellen in elke fietsenwinkel te vinden en zijn ze betaalbaar. En als in eerdere modellen het inklapmechanisme in één exemplaar aanwezig was en op het frame zat, dan kunnen moderne fietsen op twee of zelfs drie plaatsen worden opgevouwen en hebben ze een opklapbaar stuur en pedalen. Veel modellen zijn uitgerust met scharniermechanismen die kunnen worden vastgezet met veergrendels. Dankzij dit ontwerp kan de fiets letterlijk in enkele seconden worden opgevouwen, met een minimum aan inspanning, ondanks het feit dat het voor fietsen in oude stijl enkele minuten duurde en het nodig was om eerst de bouten los te draaien en vervolgens vast te draaien.

De meeste stadsmodellen met een opklapbaar frame zijn uitsluitend ontworpen voor het rijden op vlakke asfaltwegen en zijn niet geschikt om over ruw terrein te rijden. Veel fietsen zijn single speed en hebben een achterrem.

Hoge populariteit van opvouwbare stadsfietsen vanwege een aantal onbetwistbare voordelen van dergelijke modellen.

• In opgevouwen toestand zijn de fietsen zeer compact en veroorzaken ze geen problemen tijdens transport en opslag. Veel modellen kunnen niet alleen vervoerd worden met het openbaar vervoer, waaronder de metro, maar ook meegenomen worden naar winkels, cafés en andere openbare ruimtes. Bij vervoer in een personenauto past de fiets vrij in de passagiersruimte of kofferbak en neemt hij weinig ruimte in beslag.
• Veel vouwfietsen zijn uitgerust met een schakelsysteem, waardoor het gemakkelijker is om in stedelijke omstandigheden te rijden en u de optimale wegmodus kunt selecteren.
• Moderne modellen vouwfietsen zijn uitgerust met opberghoezen, waardoor u ze mee kunt nemen naar drukke plaatsen zonder bang te hoeven zijn anderen te bevlekken met vuile wielen.
• Sommige fietsen veranderen, wanneer ze zijn opgevouwen, in een "kar", wat erg handig is om voor je uit te rollen en niet in je handen hoeft te worden gedragen.

Naast de voor de hand liggende voordelen hebben opvouwbare stadsfietsen echter nog steeds nadelen. Dit is zowel een toename van het gewicht van de constructie, vanwege de aanwezigheid van een vouwmechanisme en een negatieve invloed op de bewegingssnelheid, en het feit dat vouwfietsen alleen zijn ontworpen om op asfalt te rijden, en bij het overwinnen van zelfs kleine stoepranden, de frame is misschien niet bestand tegen en op zijn best vouwen, en in het slechtste geval - kapot gaan.

Een ander nadeel is de aanwezigheid van "extra" scharnierverbindingen en vergrendelingsmechanismen, wat het ontwerp over het algemeen bemoeilijkt en een constante bewaking van hun toestand vereist. Bovendien hebben vouwfietsen voor volwassenen wielmaatbeperkingen, en modellen met zelfs 26 "wielen zijn zeldzaam, met als meest populaire de maat 20". Dit komt door de belangrijkste vereiste voor vouwfietsen, namelijk hun compactheid, die met grote wielen moeilijk te bereiken is.

Classificatie van opvouwbare stadsfietsen wordt geproduceerd op basis van verschillende criteria, zoals wielmaat, inklapmechanisme, type remmen en beschikbaarheid van snelheden.

• De grootte van de wielen beïnvloedt de compactheid van de opgevouwen fiets, daarom zijn modellen met kleine wielen waardevoller. Hoewel de laatste tijd fietsen met grote wielmaten worden aangetroffen, wat het verplaatsen ervan gemakkelijker maakt, verminderen ze echter merkbaar het gemak van transport en opslag. De beste optie voor volwassen modellen is maat 18-20 ", voor kinderen - van 12 tot 16".
• Volgens de vouwmethode zijn fietsen onderverdeeld in 3 typen. De eerstgenoemde kunnen in tweeën worden gevouwen en hebben een verplaatsbare eenheid op het frame. Deze laatste zijn uitgerust met talrijke scharnierende verbindingen, waardoor de grootte van de fiets meerdere malen wordt verkleind. Dergelijke modellen zijn duur en zwaar. De derde manier van vouwen van de fiets omvat het demonteren van het frame in afzonderlijke buizen, die in één bundel worden verzameld en in een hoes passen. Ondanks de compactheid van geprefabriceerde modellen, is hun snelheid veel lager en is de sterkte van het frame twijfelachtig. Voor korte ritten op vlakke trottoirs is deze optie echter prima.
• Het type remmen en het aantal snelheden hangen in de meeste gevallen met elkaar samen. Zo zijn single-speed fietsen uitgerust met een achterrem, terwijl multi-speed modellen V-brakes of schijfremmen hebben.

De moderne markt biedt een enorme keuze aan opvouwbare stadsfietsen. Hieronder staan ​​​​de meest populaire modellen, waarvan positieve recensies het vaakst op internet te vinden zijn.

• De onbetwiste leider in populariteitsbeoordelingen is minimodel Strida SX, die het idee van de gebruiker van een moderne fiets letterlijk veranderde en meteen verliefd werd op Russische fietsers. De fiets heeft een afwijkende vorm en is zeer eenvoudig op te vouwen. Het gewicht van het model is 11,3 kg, waardoor je met een fiets in de metro naar beneden kunt gaan en naar winkels kunt gaan. Opgevouwen lijkt het op een compacte kar die voor je kan worden gerold. Daarnaast is de fiets zeer wendbaar, heeft een kleine kofferbak en is voorzien van 18" wielen. De Strida SX is niet in staat tot hoge snelheden en is ontworpen voor beweging in een grote stad en vlakke wegen.

• Shulz Max fiets is bedoeld voor adolescenten ouder dan 12 jaar, wat te wijten is aan een vrij groot gewicht, tot 14,3 kg. Het model is ontworpen voor fietsers tot 165 cm lang en met een gewicht tot 110 kg. De fiets heeft één versnelling, V-brakes voor en achter, stalen frame, 20" wielen en is ingeklapt niet langer dan 60 cm. De fiets kan uitstekend klimmen, is eenvoudig te monteren en zeer duurzaam. De kosten van het model zijn 14.500 roebel (2019).

• Single speed model met achterrem Vooruit Sevilla 1.0 is een van de meest budgetvriendelijke in zijn categorie en is populairder bij plattelandsbewoners. Dit komt door de grote wielmaat van 26", waardoor hij gemakkelijk te verplaatsen is op landwegen en onverharde wegen. Het model is voorzien van een kofferbak en voorzien van een pompje, is compact opgevouwen en kan in de kast of op het balkon worden opgeborgen. Het gewicht van de fiets is 17,2 kg, de kosten zijn 7.990 roebel (2019).

• Vouwfiets met planetaire naaf Doorsturen Enigma 20 3.0 heeft 3 versnellingen, 20" wielen, velgremmen en een aluminium frame wat de constructie van de fiets enorm vergemakkelijkt. De fiets is eenvoudig op te vouwen en dankzij zijn snelheden perfect voor dagelijkse wandelingen. Het model kost 20.000 roebel (2019).

Voor een overzicht van de Kwiggl stadsvouwfiets, zie hieronder.