Cyclocrossfiets: kenmerken, doel en merkoverzicht

De veranderende trends in fietsvoorkeuren is wat experts vandaag al registreren. Als recentelijk het klassieke mountainbikemodel het meest gevraagde object was, dan bemoeien cyclocrossfietsen zich tegenwoordig bijvoorbeeld actief met deze leiderschapsrace. Hier zijn veel redenen voor.

Cyclocross verwijst naar een cirkelvormige wielersport, waarvan de langste afstand 3,5 km is. De hele race duurt ongeveer een uur.

Een veldritbaan veronderstelt altijd een complexe structuur, waaronder modder, gras, zandheuvel en verschillende lange wortels. Kortom, een circuit met een verscheidenheid aan natuurlijke obstakels die racers moeten overwinnen.

Het bijzondere van de baan is dat de deelnemers aan de wedstrijd niet overal kunnen fietsen. Een deel van de weg (en een belangrijke) moeten ze het transport zelf dragen. En soms bereikt dit deel de helft van de hele afstand. Een verwennerij kan het feit worden genoemd dat als de fiets van een berijder niet in orde is, deze mag worden vervangen.

Als je de cyclocross (of, zoals het ook wel cyclocross) wordt genoemd, kort beschrijft, is het: een kruising tussen de wegversie en MTB (mountainbike). Het transport lijkt zoveel mogelijk op wegmodellen, maar aanzienlijke verschillen helpen hem om op een echte off-road te rijden. De ontwerpingenieurs hielden rekening met alle kenmerken van de cyclocrossbaan en creëerden een optie die de renner kan helpen de afstand af te leggen.Ik moest veel van MTB-vertegenwoordigers aannemen.

De volgende kenmerken zijn van MTB overgezet op cyclocross-modellen:

• grote bandbreedte - zonder hen zal de doorlaatbaarheid volledig slecht zijn;
• grote achtertandwielen - u kunt heuvels oprijden met een hoge hoek;
• miniatuur kettingbladen - vergroot de bodemvrijheid van de fiets;
• schijfremmen - zorgen voor zeer effectief remmen;
• clip-on pedalen voor een comfortabele rit.

Wat een cyclocrossfiets anders maakt, is: hulpremhendels, verkorting van de bovenste framebuis, een aanzienlijke opening tussen de wielen en het frame.

En de verkorting van de bovenbuis van het frame maakt de fiets beter controleerbaar voor de berijder. Bij cyclocross is aerodynamica echter niet zo belangrijk als het rijgedrag van de fiets.

In de regel zal het belangrijkste voordeel van een fiets voor een atleet zijn: zijn lichte gewicht. Als je het grootste deel van de afstand zelf vervoer hebt, blijkt een indicator als gewicht echt enorm belangrijk te zijn. Qua dynamiek op middelzware onverharde wegen is een cyclocrossfiets redelijk vergelijkbaar met een MTB. Het snijdt perfect door zand en vuil met een aanzienlijke snelheid, bij lage snelheid kan het zelfs moeilijke obstakels passeren.

Dit is in zekere zin een hybride fiets, maar er zit een zekere neiging naar "rust" in. Toch zijn wegen met stenen en ernstige oneffenheden niet zijn route. Op de snelweg zal dit transport geen hoge dynamiek vertonen, bij hoge snelheden kan het gaan driften. Dit kunnen de nadelen van cyclocross-modellen worden genoemd, maar andere voordelen doen ze teniet.

Een cyclocross fiets doet het goed in de volgende situaties:

• bij sport;
• tijdens het rijden op een oneffen snelweg;
• bij het rijden op primers met weinig vuil en zand;
• op landwegen en paden met bosjes.

Cyclocross transport is totaal ongeschikt voor stadsstraten, en nog meer voor snelwegen. In feite worden dergelijke fietsen gekocht door mensen die serieus geïnteresseerd zijn in cyclocross. Deze sportieve look heeft veel fans in België, Italië, Tsjechië, Nederland, de Verenigde Staten, Frankrijk. Een fiets wordt altijd gekocht voor een specifieke specialisatie: snelweg, triatlon, mountainbike, fietsproef, tenslotte cyclocross - alles heeft eigen vervoer nodig... Er is gewoon geen universele fiets, anders zou iedereen er naar toe gaan.

Op het eerste gezicht zijn er geen verschillen: het gebogen stuur voor verschillende grepen, vergelijkbare frames en transmissie-elementen vallen op. Maar als je goed kijkt, zijn de verschillen meer dan merkbaar. En ze liggen in het eigenlijke doel van het transport.

• Snelweg de fiets moet worden bereden op harde wegen en met hoge snelheden.
• Veldrijden rijdt door de modder en overwint obstakels.

Het verschil in taken heeft ook invloed op het ontwerp van de modellen.

De cyclocross fiets heeft de volgende eigenschappen:

• er zijn meer openingen in de veren en de vork van het frame;
• de wagen wordt meer van de grond geheven;
• het type remmen is anders dan dat van een racefiets;
• de hellingshoek van de stuurkolom is ook anders;
• de wielbasis is korter;
• ten slotte zijn de banden breder en hebben ze meer tanden.

En hij heeft ook de rem- en transmissiekabels in het frame, die moeten worden beschermd tegen vuil op de baan. Daarom is de vergelijking van modellen altijd een beetje onjuist: ze dienen verschillende doeleinden, kiezen welke fiets beter is, is als het vergelijken van warm versus zacht.

Als je ervan overtuigd bent dat de cyclocrossfiets precies is wat je nodig hebt, is dit het moment om te kiezen. Bijna elke koper kijkt naar de beoordeling van de fabrikant, aangezien merken, reputatie, garanties zeker belangrijk zijn. De volgende bedrijven zijn vertegenwoordigd in onze rating.

• Gespecialiseerd. Het geval wanneer de fiets gewoon geen gebreken heeft. Het bedrijf introduceert snelle, dynamische, lichtgewicht cyclocross-fietsmodellen met een vrij agressieve geometrie. Versnellingen op fietsen van dit merk kunnen eenvoudig worden geschakeld, aangezien het belangrijkste voordeel van het bedrijf de zorgvuldige selectie van componenten is.

De modellen zien er mooi, modern en stoer uit. Maar het zou te ver gaan om te zeggen dat dit een budgetoptie is.

• Trektocht. Ze zeggen dat fietsen van dit merk zowel op een onverharde weg als op een snelweg kunnen worden gereden. Er is geen absoluut universeel transport, maar de producten van dit merk zijn echt goed.

• Reusachtig. Lichtgewicht modellen zijn de trots van het merk. Fabrikanten maken carbonvorken die trillingen daadwerkelijk verwijderen.

• Cannondale CAADX. De geometrie van deze modellen is racen, dus het is een rek, maar de fietsen van het merk zijn universeel te noemen. Deze cyclocross-modellen kunnen zelfs in de stad worden gebruikt. Bij goede schijfremmen draait alles om zelfvertrouwen. Als je weet dat weg-, MTB- en cyclocross-fietsen modellen zijn voor verschillende behoeften, je nog steeds op zoek bent naar iets daartussenin, let dan op de producten van dit merk.

• Nors. Het is een merk dat ook vertrouwt op betrouwbaarheid en kwaliteit. Het bedrijf biedt in de producten alles wat een moderne koper nodig heeft: houdt modieuze kleuren bij, denkt na over de variabiliteit van het bevestigen van de kofferbak, enzovoort.

Alle genoemde fabrikanten zijn grote namen waar ook voor betaald moet worden. Als je geld wilt besparen, houd dan de periodes van acties en kortingen bij. En vergeet niet dat als eerste wordt gekeken naar die bedrijven waar de kwaliteitsdienst wordt georganiseerd.

En de cyclocross-fiets "familie" heeft zijn eigen individuen. En als je jezelf niet figuurlijk uitdrukt, dan zijn er onder deze modellen drie typen te onderscheiden.

• Klassiek. In de kern is het een sportuitrusting. Het heeft een perfecte geometrie om te rijden. Op deze modellen zie je meestal een carbon vork die de fabrikant installeert om de trillingen van het voorwiel betrouwbaar te dempen. Een groot pluspunt zijn de plug-in assen die de excentrieken vervangen.
• Grind. Het is een populaire en jeugdige fietsbestemming die de cyclocross- en toerfietshybriden inluidt. Daarop kun je vrij zelfverzekerd offroad rijden, maar in tegenstelling tot de klassieke cyclocross is dit model comfortabeler.
• Toerist. En dit is al een trouwe vriend voor op reis. De framegeometrie is tegenwoordig het ultieme comfort. Dergelijke modellen zijn gemaakt van titanium of chroom-molybdeen. Ze worden beschouwd als de meest ductiele materialen met uitstekende trillingsdempende eigenschappen. Kofferbakbevestigingen kunnen ook op de vork zitten.

Nadat we een specifieke variëteit hebben behandeld en hebben ontdekt welk merk geloofwaardiger is, blijft het alleen om het financiële bereik van de aankoop te beoordelen. Als je een zelfverzekerde deelnemer bent aan veldritwedstrijden, zal het bedrag willekeurig hoog zijn, maar beginners hebben iets eenvoudigers nodig. Het vertrouwen zal komen, je blijft in deze sport - het niveau van fietsen zal stijgen. Als het mogelijk is om een ​​voertuig te huren, test de modellen, doe dat dan.

Bekijk onderstaande video voor tips over het kiezen van een cyclocross fiets.