Fietsen "Shkolnik": kenmerken, kenmerken en geschiedenis

Sovjetkinderen hadden niet veel keuze in fietsmodellen. Daarom werd in die tijd het meest populaire model beschouwd als het "Schoolboy" -model, dat bedoeld was voor kinderen in de leeftijdsgroep van 10 tot 14 jaar. Omdat de fiets echter niet zo veel woog, leerden kinderen van jongere leeftijd erop rijden. Op straat zag je kinderen van 8-9 jaar die dit kindermodel onder de knie hadden. Nu is zo'n product te vinden in veel datsja's, zolders of in privécollecties van mensen die dol zijn op geschiedenis en zeldzame dingen verzamelen.

De vrijgave van de goederen werd uitgevoerd door de GAZ-onderneming, die was gevestigd in de stad Gorky (nu Nizhny Novgorod). Tijdens de oorlog werd de productie echter stopgezet en pas in 1956 hervat. De fabriek zelf begon in 1940. De onderbreking in de productie van het voertuig hield verband met de omscholing van de fabriek tot een onderneming voor de productie van militaire granaten en wapens.

De fiets werd geproduceerd in twee modellen, bedoeld voor een mannelijk en vrouwelijk publiek. Een onderscheidend kenmerk van het mannelijke model was het gesloten frame... Veel mensen wilden een kinderfiets kopen, omdat de mogelijkheid om te leren rijden op een tweewielig voertuig voor volwassenen een nogal traumatische onderneming is.

De kosten van het product waren vrij hoog en niet alle ouders konden het zich veroorloven om dit voertuig voor hun kinderen te kopen. Het is om deze reden dat het product zeer zorgvuldig en zorgvuldig is behandeld.Niet alleen vanwege de hoge kosten zorgden de kinderen goed voor hun tweewielige vrienden, maar ook vanwege het tekort aan dit product op de markten en in winkels, dus zelfs met de financiële mogelijkheid om het te kopen, was het niet altijd mogelijk om een ​​product te vinden en te kopen.

Alle kindermodellen uit die tijd zagen er hetzelfde uit en hadden een vergelijkbare vormgeving, dus dit model had geen onderscheidende kenmerken. Het model had technische kenmerken die vergelijkbaar waren met de rest van de producten.

De afstand tussen de wielen van het product was 875 mm, het gewicht is 9,5 kg. Zo'n laag gewicht maakte het voor kinderen mogelijk om een ​​tweewielige vriend gemakkelijk te besturen. Wat betreft de maat van de wielen, ze waren smal op dit model, hun diameter was 510 mm, wat de fiets niet veilig genoeg maakte. De banden zijn 1,2 inch breed.

De hoogte van het voertuig was 445 mm, wat erg handig was voor schoolkinderen. Ze konden hun huisdier rustig zelf op de gewenste verdieping brengen en laten zakken, zonder de hulp van volwassenen in te schakelen.

De vork van het product was gemaakt van stalen buizen, de velgen bij de wielen waren ook van staal. Dankzij dit ontwerp het model was zeer betrouwbaar en duurzaam, waardoor het mogelijk was om er meer dan één generatie op te rijden.

Het product had een trommelrem. Het aantal tanden op het kettingblad was 32, terwijl het achtertandwiel slechts 16 tanden had. De ketting bestond uit 52 schakels. Daarnaast was de fiets voorzien van een kofferbak en een pomp, en was de ketting voorzien van bescherming. Het was mogelijk om een ​​bel, koplampen en kleppen op de wielen van het voertuig te installeren.

Het zadel van het model was vrij zacht en comfortabel, het stuur was hoog en het was mogelijk om de hoogte en hellingshoek te regelen. Ook kon de hoogte van het stuur worden aangepast aan de lengte van het kind. Het materiaal voor de zitting was leer, dat na verloop van tijd afveegde, maar dit had geen invloed op de functionaliteit. Door het comfortabele en zachte zadel kon het voertuig comfortabel lange afstanden afleggen.

Het herenmodel was vanwege het gesloten frametype niet erg comfortabel, maar velen installeerden er een extra zadel op en konden voor meerdere personen op deze fiets rijden. Dit ontwerp was stijf, maar betrouwbaarder in gebruik. De vrouwelijke versie had een open frame, wat handig was tijdens het rijden.

Meer dan 40 jaar productie, dit voertuig is verschillende keren gewijzigd. De moderne versie van het voertuig werd universeel, het gesloten frame werd verlaten - het werd veranderd, het open gemaakt, de fiets werd handiger en opvouwbaarder, waardoor het compact in appartementen kon worden opgeborgen.

Natuurlijk was de kleurkeuze niet beperkt tot alleen groen, maar in de straten van die tijd was het de hoofdtint die vaker werd gevonden dan andere.

Deze tweewielige vriend van alle kinderen werd geproduceerd tot 1996. In verband met de beëindiging van de release van deze producten zijn alle onderdelen en componenten daarvoor niet meer te vinden, dus fietsbezitters gaan in geval van pech op zoek naar analogen die bedoeld zijn voor andere modellen.

Producteigenschappen:

• gemak;
• wendbaarheid;
• gemak van beheer;
• betrouwbare bevestigingsmiddelen.

Het is de moeite waard eraan te denken dat, hoe betrouwbaar en hoogwaardig het product ook is, het altijd een zekere mate van zorg vereist. Met de juiste zorg gaat uw product jarenlang mee.

• Het eerste dat u moet onthouden wanneer u voor een product zorgt, is om het te smeren om roest te voorkomen. Door roest is het inderdaad onmogelijk om erop te rijden en is het niet altijd mogelijk om een ​​defect onderdeel te vervangen.
• In geval van pech is het beter om contact op te nemen met speciale werkplaatsen, omdat alleen een professional u kan helpen bij het selecteren van een geschikt reserveonderdeel voor het voertuig.
• Na het fietsen bij regenachtig weer, is het de moeite waard om de ketting en de ketting af te vegen met droge servetten om te voorkomen dat er vocht in de gewrichten komt, zodat er in de toekomst geen problemen zijn.

Nu kun je op sites vaak beoordelingen vinden van degenen die in de jaren 90 een fiets gebruikten. En ze praten allemaal over een positieve ervaring met het gebruik van het voertuig.

Hier zijn enkele van de beoordelingen.

• Pavel 43 jaar: "Het spijt me dat dit model fiets is stopgezet omdat het betrouwbaar en van hoge kwaliteit was en vele generaties kinderen heeft geholpen om te leren rijden."
• Semyon 56 jaar oud: “Mijn kleinkinderen rijden al op de Shkolnik-fiets, het enige probleem is dat het bij pech onmogelijk is om originele onderdelen te vinden, want die worden ook niet meer gemaakt. In alle andere opzichten werkt de fiets tot op de dag van vandaag perfect."

Ondanks het feit dat de Shkolnik-fiets andere modellen niet overtrof in zijn technische kenmerken, hij was nog steeds de favoriete tweewielervriend van de kinderen. Veel producten zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven en verrukken nog steeds kinderen.

Nu vind je tuning producten waarbij het zadel is vervangen door een moderner exemplaar, een handrem op het stuur is gemonteerd en de kleur van de fiets is veranderd. Maar toch blijft het dezelfde Shkolnik-fiets waar elk kind van het Sovjettijdperk van droomde.

Zie de volgende video voor informatie over de kenmerken van de "Shkolnik" -fietsen.