Russische fietsen: voor- en nadelen, modelbeoordeling

Al tientallen jaren worden Russische fietsen beschouwd als de meest betrouwbare, duurzame en hoogwaardige fietsen. Alles veranderde met de popularisering van sportmodellen - berg, BMX, trial en downhill. Extreem fietsen is een massahobby geworden en het bleek dat fabrikanten van huishoudelijke apparatuur er helemaal niet zo sterk in zijn als de renners zouden willen. Tegenwoordig wordt de lijst met fabrikanten uit Rusland periodiek aangevuld met nieuwe namen, maar de klasse van fietsen is iets hoger dan die van Chinese tegenhangers. De beoordeling van de beste en meest populaire merken uit de Russische Federatie ziet er helemaal niet veelbelovend uit.

Zijn er Moskou-fietsmerken, hoe de moderne geografie van hun productie eruit ziet in Rusland, welke fietsen door beginners moeten worden gekozen en hoe je geen fout kunt maken en een fiets kunt kopen die lang meegaat - laten we het in dit artikel hebben.

Gezien de Russische fietsen die te koop worden aangeboden, kan men een aantal patronen afleiden die de producten van Russische merken verenigen. Hun duidelijke voordelen omvatten de volgende kenmerken.

• Naleving van vastgestelde normen. Terwijl in China gemaakte producten vaak praktisch van folie worden gemaakt, bieden binnenlandse merken kwaliteitsstaal van normale dikte en beknibbelen ze niet op aluminium buizen. Fietsen uit Rusland zijn echt betrouwbaar, al was het maar omdat ze goede componenten gebruiken bij hun productie.
• Volledige nakoming van garantieverplichtingen. Bij een fabrieksfout kunnen Russische fietsen eenvoudig worden teruggestuurd naar de fabrikant. Het zal veel moeilijker zijn om iets te bewijzen aan een bedrijf uit Taiwan, China of andere Aziatische landen.
• Fatsoenlijke kwaliteitscomponenten. Aangezien de meeste hulpstukken voor alle fietsmerken, zonder uitzondering, in Azië worden gemaakt, lopen Russische fabrikanten over het algemeen niet ver achter wat betreft het niveau van technische uitrusting.
• Betaalbare kosten. Voor de prijs presteren Russische fietsen absoluut beter dan alle concurrenten. Natuurlijk zijn de door hen gepresenteerde producten eerder gericht op skiërs die niet veel ervaring hebben. Maar over het algemeen sluit het goed aan bij het verzoek van de doelgroep.
• binnenlandse productie... Het vermogen om "de roebel" van een Russisch merk te ondersteunen is voor velen erg belangrijk - naast het prestige van het land creëren fabrieken ook honderden banen.

Nadelen zijn onder meer: extreem slechte bouwkwaliteit. En dit ondanks het feit dat het installatieproces, dat bestaat uit het ophangen van extra apparatuur aan het frame, als productie in de Russische Federatie wordt beschouwd. Aangezien de meeste frames Chinees of Taiwanees zijn, alle hulpstukken worden geïmporteerd, begint de Russische fietsenmarkt er niet erg aantrekkelijk uit te zien. Maar zelfs als de basis binnenlands is, zal het hoogstwaarschijnlijk erg moeilijk zijn.

Bijlagen van lage kwaliteit bij Russische fietsen is het moeilijk om direct de nadelen toe te schrijven. Veel hiervan is te wijten aan het feit dat de fietsen zelf zijn ontworpen voor beginners. Maar de frequentie van de service is al een serieus nadeel. Als je jarenlang niet in de lagers en bussen van fietsen van 's werelds toonaangevende merken hoeft te kijken, zal deze tactiek zeker niet werken met huishoudelijke apparatuur.

Alle in Rusland geproduceerde fietsen kunnen worden opgedeeld op modellen met meerversnellingsbak en varianten zonder versnellingen, met 1 tandwiel. Soms wordt de scheiding voortgezet op materiaalklasse en type frame - opties van titanium, koolstofvezel zijn duurder dan staal en aluminium. Het is de moeite waard om op te letten afschrijvingstype:: het kan ontbreken, in dit geval wordt de vork stijf genoemd, er zijn ook hardtails en dubbele vering.

Volgens hun doel zijn alle fietsen onderverdeeld in de volgende categorieën.

• Stedelijk of weg. Gericht op snelweg- of asfaltrijden, met één snelheid, eenvoudige bediening. Standaard voorzien van koffer en mand, stootwillen, spatborden. Op dergelijke modellen wordt niet afgeschreven.

• Mountainbikes. Ze worden geproduceerd in de vorm van dubbele vering en hardtails en zijn bedoeld om op ruw terrein te rijden. Ze hebben een sterke, versterkte frameconstructie, dubbele velgen, aangepast om te springen. De banden hebben een agressief patroon en een grotere dikte.

• BMX. Stuntfietsen met verhoogde frame- en vorksterkte. Ze zijn niet opvouwbaar. Ze hebben een speciale geometrie van het stuur en zadel.

• Toerist. Ze zijn speciaal ontworpen voor lange ritten en onderscheiden zich door een verbeterde acceleratie, met name comfortabele zadels en een grote wieldiameter.

• Hybride. Combineert de voordelen van berg- en toermodellen. Geschikt om kleine off-road te overwinnen zonder onnodig extreem.

• kruisers. Fietsen om comfortabel en ontspannen door de stad te rijden. Ze zijn handig om te winkelen of bezienswaardigheden te bekijken.

Als we specifiek kijken naar de fabrieken die fietsen in Rusland produceren, is de lijst vrij kort. En het zal zeker geen Moskou-merken omvatten - het grootste deel van de productie bevindt zich nog steeds buiten de hoofdstad.Een overzicht van bedrijven die fietsen produceren in de Russische Federatie zal u in staat stellen de situatie op de markt nauwkeuriger en gedetailleerder te begrijpen.

Perm Bicycle Factory, die dateert uit 1939. In het verleden produceerde het bedrijf met succes fietsen "Kama", "Ural", "Velta-Sport", die deel uitmaakten van het autoconcern. Na de liquidatie van de Velta-onderneming in 2006, werd Forward LLC op zijn basis opgericht, gespecialiseerd in de productie van fietsen met dezelfde naam, uitrusting en accessoires voor hen. Onze eigen productie is eerder, sinds 2003, opgezet, eerst op basis van geïmporteerde componenten, daarna met eigen ontwikkelingen.

In de Sovjettijd heette de onderneming "ZIF". De productie van fietsen ging door tot de sluiting van het bedrijf in 2016 wegens faillissement. Vandaag staat de fabriek onder regionale ondergeschiktheid, er wordt gewerkt aan het herstel van de productie. Tijdens zijn bestaan ​​heeft het bedrijf zijn producten actief in het buitenland geleverd - naar India, China, Oost-Europa.

De grootste Russische fietsenfabrikant. Het bedrijf bezit 4 fabrieken tegelijk - in het Krasnodar-gebied, de regio's Moskou en Bryansk, in de Oeral. Het bedrijf is eigenaar van fietsmerken als Stels en Desna, ontwikkelt actief en verhoogt de productiecapaciteit. De productlijnen omvatten dikke fietsen, hardtails voor de bergen en full suspensions, stads- en wegmodellen van verschillende niveaus.

Kaliningrad-fabriek, die bestaat sinds 2006. Het bedrijf is eigenaar van 2 merken fietsen tegelijk: Novatrack en Stinger, vooral gericht op een jeugdpubliek. De fabriek verbetert regelmatig de productie, ontwikkelt nieuwe modellen, denkt na over de geometrie van de frames.

Ook de beste merken uit Rusland zullen niet onopgemerkt blijven. De volgende merken in de populariteitsbeoordeling verdienen het zeker.

• Atoom. Een van de leiders van de binnenlandse fietsmarkt. Gespecialiseerd in de productie van modellen voor extreme sporten - van BMX tot freeride, trial en crosscountry. Beschikbaar voor kinderen en tieners.

• Naar voren. Huismerk met een uitgebreide productlijn. Het bedrijf was een van de eersten in Rusland die de productie van carbonframes en premium sportfietsen oprichtte. Onder zijn producten vindt u kindermodellen met lichtgewicht frames, modellen voor downhill, crosscountry, BMX, trial.

• grimmig. De productie is gevestigd in Lenino, het is een jong bedrijf met groot succes. De line-up omvat al extreme, bergmodellen, racefietsen en opvouwbare stadsopties.

• Stellen. Het merk van het bedrijf Velomotors, bekend bij de meerderheid van de Russen. Lange tijd werd het niet beschouwd als een serieuze concurrent van buitenlandse bedrijven vanwege de lage kwaliteit van componenten. Tegenwoordig richt Stels zich op het gebruik van frames van eigen productie en probeert het modellengamma uit te breiden.

• desna. De fabriek in de regio Bryansk produceert originele producten van hoge kwaliteit, gericht op vouwmodellen voor een tienerpubliek. Mountain-modellen worden gepresenteerd in klassieke en vrouwelijke versies, er zijn systemen met twee ophangingen. Het bedrijf Velomotors kocht de fabriek in 2008, na 4 jaar faillissement van laatstgenoemde, sindsdien zijn hier een pijpwalsproductie, een robotlaswerkplaats voor de vervaardiging van frames en vorken en een eigen verfmodule verschenen.

• Stinger. Het merk, eigendom van de VeloBalt-fabriek, produceert volledig geveerde modellen met aluminium en stalen frames, hardtails, dames- en stadsfietsen, cruisers en tienermodellen. De hoofdberekening wordt gemaakt voor het jeugdpubliek en volwassenen.

• Novatrack. Het merk, ook eigendom van VeloBalt, is gespecialiseerd in fietsen voor kinderen en tieners, loopfietsen. Er zijn veel modellen gericht op het jongste publiek, met wieldiameters vanaf 12 inch.

• racer. Een merk uit Barnaul dat gespecialiseerd is in lichte tweewielige voertuigen - van scooters tot fietsen. De belangrijkste focus ligt op mountainbikes voor volwassen rijders.

• soera. Producten van de Penza Bicycle Factory. Nu wordt het niet geproduceerd, maar je kunt nog steeds Vektor-vrachttransformatoren en andere modellen van het bedrijf te koop vinden. Valt niet op door zijn hoge kwaliteit.

• Altaar. Een ander merk van het bedrijf Forward, de producten worden vervaardigd in Perm. Gericht op een tienerpubliek.

Let bij het kiezen van een fiets van Russische makelij op de volgende punten.

• Afspraak. Een stadsfiets is radicaal anders dan mountainbiken of lange ritten op de snelweg. Het is absoluut noodzakelijk om rekening te houden met het type dekking en de belasting die de fiets zal ontvangen.
• Prijsbereik. Premium-lijnen kunnen vergelijkbaar zijn met de producten van buitenlandse bedrijven. Forward en enkele andere bedrijven hebben deze. Budgetfietsen zijn ongeveer gelijk in prijs en zijn ontworpen voor beginnende rijders.
• Duurzaamheid. Als alles gelijk is, kies dan fietsen met Shimano- of SRAM-bevestigingen. Ze zijn bestand tegen maximale belastingen en hebben een lange levensduur.
• Framegewicht en materiaal. De zwaarste optie is HiTen staal, de lichtere opties zijn van aluminium. Mountainbikes en sportfietsen gebruiken carbon. Hoe zwaarder het frame, hoe moeilijker het is om de fiets bergop te beklimmen, en over het algemeen moet je bij het rijden over ruw terrein meer inspanning leveren.
• Leeftijdscategorie... Er is een lijst met merken die voornamelijk gespecialiseerd zijn in tienermodellen - Desna, Stels. Forward heeft volwassen modellen voor serieuze ladingen.

Zie de volgende video voor een overzicht van de Russische fiets.