GT-fietsen: merkkenmerken, opstelling en selectietips

Alle fans van dergelijke technologie hebben iets gehoord over het GT-bedrijf, dat fietsen produceert. Maar degenen die er niet in detail mee bekend zijn, zullen deze fabrikant waarschijnlijk niet correct kunnen beoordelen. Je moet goed begrijpen wat hij is, welke modellen hij aanbiedt en hoe je daartussen kunt kiezen.

GT-fietsen kwamen voor het eerst op de markt in 1972. In de loop der jaren is het bedrijf erin geslaagd een van de toonaangevende fietsleveranciers in de Verenigde Staten te worden. Het heeft een zeer solide positie in de productie bereikt:

• weg;
• Berg;
• bestemd voor de snelweg;
• een fiets voor vrouwen en kinderen;
• BMX standaard technieken.

Het werk van de onderneming begon in 1972... De oorsprong was een inwoner van Zuid-Californië, lasser Gary Turner, die begon met het maken van het eerste monster alleen voor zijn gezin. Die allereerste BMX-fiets, gemaakt door Turner, had een lichtgewicht frame van chroom-molybdeenlegering. Qua technologische eigenschappen en sterkte/gewicht verhoudingen bleek de oorspronkelijke ontwikkeling beter te zijn dan de merkfietsen van staal uit die tijd. De algehele opkomst van de BMX-sector als sport heeft een beslissende invloed gehad op het succes van het merk.

In 1974 trokken GT-frames de aandacht van fietsenwinkeleigenaar Richard Long. Het jaar daarop kwamen de 2 oprichters onderling overeen en begonnen ze fietsen te leveren voor officiële verkoop. Het merk kreeg zijn naam ter ere van de eerste ontwikkelaar. Sinds ze op de markt zijn gekomen, worden GT-producten al ongeveer 20 jaar als de beste in hun categorie beschouwd. En sinds 1988 is het succes onmiddellijk gekomen in de creatie van mountainbikes.

Maar geen enkel technisch succes hielp om de processen op de markt te vermijden. In 1998 fuseren GT Bicycles en Schwinn. Na 3 jaar werd het concern echter failliet verklaard.De activa zijn overgenomen door Pacific Cycle. Maar ook dit bedrijf was niet bestand tegen de hevige concurrentie en werd in 2004 opgeslorpt door Dorel Industries.

Vanaf dat moment kunnen we stellen dat Canada het producerende land is geworden, en niet de Verenigde Staten zoals voorheen. Maar u moet begrijpen dat fysiek nog steeds producten worden geproduceerd in Zuid-Californië en dat alleen het hoofdkantoor en de financiële stromen zijn verplaatst. GT-producten blijven populair omdat ze betaalbaar blijven. Opgemerkt moet worden dat frames in Taiwan zijn gemaakt, terwijl in de Verenigde Staten alleen de eindmontage en fabricage van enkele andere componenten plaatsvindt. GT-fietsen zijn ook in trek bij professionele wielrenners in verschillende wedstrijddisciplines.

Het bedrijf creëerde het grootste deel van de technologieën die nu in 2001 worden gebruikt. Daarom kunnen we concluderen dat: De samenwerking met Pacific Cycle heeft veel opgeleverd en heeft geholpen om de technische basis te versterken. Kenmerkend voor elke fiets van dit merk is de zogenaamde drievoudige driehoek. Het werd niet ingevoerd om het herkenbaarder te maken, zoals men zou denken, maar om de technische eigenschappen te verbeteren.

GT-fietsen zijn goed:

• goede kwaliteit van een doordacht ontwerp;
• gebruik van betrouwbare en beproefde remmen;
• gemak van beheer;
• geverifieerde framegeometrie.

Zwakke punten (typisch voor sommige modellen):

• onvoldoende perfecte kleuring;
• het verschijnen van "achten" aan de wielen;
• te veel conservatisme bij de vorming van het frame (het kan gedurende vele jaren niet veranderen);
• het gebruik van soms te dunne veren.

Het is terecht om in de classificatie speciale aandacht te besteden aan dit specifieke segment. GT heeft immers het grootste deel van zijn fietsen op bergmodellen.... Deze apparaten zijn ontworpen voor off-road en ruw terrein.

De eigenaardigheid van de mountainbike is:

• extra sterk frame;
• verdikte banden met een speciale beschermer;
• verhoogde bodemvrijheid;
• extra schokabsorberende elementen.

Mountainbike van GT Bicycles is geschikt voor bijna elke vorm van sportief rijden. Deze groep omvat modellen voor beginnende rijders. Ondanks hun lage geschiktheid voor bijzonder extreme omstandigheden, onderscheiden ze zich door een grote technische perfectie, omdat ze zijn gemaakt volgens het gepatenteerde concept van de "drievoudige driehoek". Maar er zijn ook uitvoeringen van mountainbikes met extra opties:

• blokkeren op afstand;
• optimalisatie van rebound en preload;
• luchtvering.

Het bedrijf maakt ook hardtails (een type fiets zonder achtervering). Met dergelijke oplossingen kunt u besparen op aankoop en het transport vergemakkelijken in vergelijking met modellen met twee ophangingen. Zowel starre als schokabsorberende vorken zijn toegestaan. Het hardtail-ontwerp wordt niet alleen gebruikt op bergversies, maar ook op toeristische versies, evenals op hybride tweewielige voertuigen.

Wegensubtype, hoe gemakkelijk is het te begrijpen aangepast voor snelle reizen op een goed uitgeruste weg. Deze taak wordt bereikt door het gebruik van relatief smalle, maar mechanisch sterke wielen. Op hen is het niet moeilijk om ver te haasten en tegelijkertijd hoge snelheid te ontwikkelen. Het is zeker vermeldenswaard dat er niet wordt afgeschreven op wegaanpassingen. Racing is ontworpen voor nog hogere snelheden die alleen kunnen worden ontwikkeld op speciaal geprepareerde en ontworpen circuits.

Maar ook voor triatlontraining kan een sportfiets gemaakt worden. In dit geval onderscheidt het zich door zijn verhoogde snelheid en uitstekende aerodynamische eigenschappen.Het ontwerp van de fiets voor trial en freestyle is geoptimaliseerd op basis van de prestaties van verschillende tricks en scherpe manoeuvres.

De landfietsen, die GT ook gretig levert, kunnen een breed scala aan obstakels aan. Zelfs degenen die zijn geleend van downhill en andere soorten sportraces; Er zijn natuurlijk de gebruikelijke versies voor het rijden door stadsstraten in de rij.

Een kinderfiets mag qua afmetingen en gewicht nagenoeg niet verschillen van een volwassene. Dit is niet verwonderlijk, want het belangrijkste kenmerk is de mogelijkheid om de fiets te gebruiken, zelfs voor degenen die niet al te veel fysieke kracht hebben. Maar er zijn ook ontwerpen die vrij sterk verschillen van volwassen samples. De fiets voor de jongste kinderen rijdt maar met één snelheid.

Een complexe multifunctionele transmissie heeft hij uiteraard niet nodig.... Tubeless banden worden veel gebruikt. Producten ontworpen voor de leeftijd van 3-6 jaar zijn meestal uitgerust met zijwielen. Ze worden alleen gebruikt totdat het kind zelfverzekerd autorijden onder de knie heeft.

De Avalanche Sport is de allereerste versie die voorzichtig uit elkaar moet worden gehaald. De ontwerpers hebben geprobeerd om onder alle omstandigheden vertrouwen en rijcomfort te bieden. De stevige 27,5-inch propellers zijn gehuld in krachtige roll-on banden. Je kunt dus snel genoeg bewegen. Bewust gebruikte vorken met schokdemping en schijfremmen op hydraulische basis.

Het product Avalanche Sport is ontworpen voor gebruik door zowel mannen als vrouwen. Het frame is gemaakt van aluminium en de buizen zijn hydraulisch gevormd. De hekschakelaarhouder is vervangbaar. De balhoofdbuis is geoptimaliseerd voor 27,5-inch wielen, er kunnen geen andere propellers worden gebruikt.

Voor de vervaardiging van de wagen werden gesloten industriële lagers gebruikt. De vork is mechanisch vergrendeld. De veerweg is 0,1 m. Shimano-derailleurs en Sunrise-cassette werken uitstekend. De ontwerpers voorzagen in het gebruik van messing nippels en roterende remmen met een slag van 0,16 m.

Als alternatief kunt u de fiets van de serie overwegen Zakar. Onder hen is de 9R CARBON EXPERT-modificatie. Dit zijn solide en bewezen hardtails. Zoals de naam al doet vermoeden, is het frame volledig gemaakt van koolstofvezel. Het materiaal wordt verwerkt volgens de gepatenteerde F.O.C-technologie; het gebruik van uitvaleinden voor steekassen wordt overwogen, waardoor de stijfheid van de constructie kan worden vergroot.

De modificatie verscheen in 2019, waarbij de balhoofdbuis voldeed aan de 1.125-1.5-inch standaard. De naalden zijn gemaakt van roestvrij staal. Voor de zadelpen wordt aluminium 6061 gebruikt.De conusvormige stuurkolom voldoet niet. Remmen en remhendels zijn vervaardigd door SRAM. De standaard wielmaat is 29 inch. Stijve ophanging, zonder de minste beweging.

Ook de Zaskar Elite verdient aandacht. Dit is ook een hardtail met een double butted frame. Het productieproces maakt gebruik van Speed ​​Metal-technologie om de lichtheid te bieden die je nodig hebt om te racen - en last but not least, zonder risico. De rem wordt gemonteerd met behulp van de Post Mount-methode. Bottom bracket montage, roerbuis en dropouts zijn gesmeed. De achterschokbrekervork heeft een veerweg van 0,1 m bij een as van 0,015x0,11 m. De compressie is instelbaar tot het moment van blokkeren. Er wordt een taps toelopende steel meegeleverd.

Laat zich goed zien en de hardtail Labomba. Het model wordt in 2019 gepresenteerd. Hij is gemaakt van aluminium buizen op basis van legering 6061. Zowel de rebound als de preload kunnen bij de vork worden afgesteld; de slag is 0,1 m met een asmaat van 0,02x0,1 m. De Europese standaardwagen onderscheidt zich door een gesloten lager. De pedalen hebben een kunststof behuizing.

De 10T-cassette is een driverformaat uit één stuk. De dubbele rand is gemaakt van aluminium. Hevels en hekschakelaar zijn niet aanwezig; de spaken zijn gemaakt van een roestvrijstalen legering. 26 "banden zijn 2,2" breed. Beide bussen gebruikten afgedichte lagers. De ophanging is stijf.

Het volgende model op de lijst is Agressor Comp. Dit is ook een instapmodel hardtail ontworpen voor gewone consumenten. Er zijn mannelijke en vrouwelijke versies, en beide opties zijn ontworpen voor het rijden op een goede weg of op een zwakke off-road. De fiets is uitgerust met een veerolievork met een veerweg van 0,08 m. Op een van de aanpassingen van deze serie was een veerslot voorzien.

Standaard wordt een stuurkolom gebruikt zonder schroefdraad en zonder integratie in de rest van de structuur. Het stuur werd twee keer gestoten. De aandrijflijn is ontworpen voor 24 versnellingen, het gemak van schakelen wordt gegarandeerd door Shimano onderdelen. Schijfremmen kunnen mechanisch of hydraulisch worden aangedreven.

Als je een hardtail mountainbike nodig hebt, kun je ook letten op de GT Palomar Al. Op zo'n fiets is het gemakkelijk om zowel in het park als langs de stadsstraat te rijden. Het is alsof het is gemaakt voor een ontspannen, doordachte beweging. De 27,5-inch wielen zijn echter ook in staat om behoorlijk grote barrières op te werpen.

Experts denken wel eens dat de GT Transeo geen pure mountainbike is, maar een soort hybride fiets.... Uit de merkomschrijving blijkt dat deze uitvoering ook in het "triple triangle" formaat is gemaakt. De voorvork heeft een veerweg tot 0,075 m. De aandrijflijn is ontworpen voor 24 versnellingen en het schakelen tussen beide wordt verzorgd door Shimano-componenten. Wielmaat is 28 inch. Ze worden aangevuld met gepaarde op Al gebaseerde velgen.

De GT Pantera-serie bevindt zich op het middelste prestatieniveau, waarvan de belangrijkste parameters in de onderstaande tabel worden weergegeven.

Op semi-professioneel niveau is het model GT-sensor. Dit is een volledig geveerde mountainbike die geschikt is voor zowel gevorderde fietsliefhebbers als voor degenen die gewoon comfortabel willen fietsen. De stuurkolom is geïntegreerd. Met een schakelaar van Japanse oorsprong kun je 20 verschillende snelheden instellen.

En hier Karakoram - een hardtail, waarvan de makers probeerden optimale geschiktheid te bereiken voor actieve tochten door de stad, en voor flegmatisch skiën en voor all-mountainsporten. De belangrijkste parameters van het product zijn als volgt:

• wielen 29 inch met dubbele aluminium velgen;
• voorvork Suntour met 0,1 m veerweg;
• stuurkolom zonder schroefdraad;
• hydraulische schijfremmen.

Maar als het handig is om te beginnen met trainen in de geest van all-mountain op Karakoram, dan? De 10 of 11 speed GT Force is veel beter geschikt voor gevorderde atleten. De remschijven bereiken voor 0,203 m en achter 0,18 m. RockShox-ophanging is standaard. De meer geavanceerde versie heeft een Fox Racing-schokbreker aan de achterkant.

De GT Slammer is een degelijke BMX fiets. Met zijn hulp is het gemakkelijk en aangenaam om zowel door de straten van de stad als op speciaal aangewezen gebieden te rijden, en om stuntrijden te oefenen. In de merkbeschrijving staat dat de tweewieler een frame heeft met een verstevigde voorbuis. Wielen met een diameter van 20 inch zijn voorzien van enkele velgen van aluminium.

Als je een single-speed fiets moet kiezen voor een extreme, zeker de beste optie zou Mach One zijn.

De lijn van deze fabrikant vond ook een plek voor racefietsen. Dus, De GTS is ontworpen voor beginners... Tegelijkertijd kunt u er snel en/of lang mee op een gewone vlakke weg rijden. De transmissie kan worden ontworpen voor 16 of 18 versnellingen. De voorvork is gemaakt van koolstofvezel en de stuurkolom is geïntegreerd in het stuur in ramhoornstijl. Wielmaat 28 inch.

Grade onderscheidt zich als een veelzijdige racefiets. De fabrikant positioneert dit model als geschikt voor de gemiddelde stadsbewoner. Maar desgewenst kunnen professionele sporters er ook op trainen. Het frame wordt gemaakt door de naden zoveel mogelijk glad te strijken. De voorvork is gemaakt van aluminium of carbon.

Laguna opent de sectie damesfietsen en sluit deze. Door het ontwerp behoort het model tot de hardtail-groep en is het absoluut ongeschikt om elk moeilijk terrein te overwinnen. Het product is uitgerust met een veerolievork en een stuurkolom zonder schroefdraad. De basiskit bevat 26 inch wielen.

De Amerikaans-Canadese firma herinnert zich ook het kindersegment. De producten uit deze serie onderscheiden zich door hun lichtere gewicht dan gebruikelijk en ze proberen het frame zo laag mogelijk te zetten.

Optie Vamoose is geschikt voor diegenen die een trapfiets nodig hebben voor gebruikers van 1 tot 5 jaar oud. Wielen met een diameter van 12 inch hebben enkele velgen van aluminium. Gebruik voor oudere leeftijden, tot adolescentie, Grunge (Sirene). Een goede optie voor een hardtail voor kinderen of tieners kan zijn: stamper, die een stijve of schokabsorberende voorvork heeft.

Aggressor Expert is een model dat in 2018 is geïntroduceerd. Ondanks de "dreigende" naam is het moeilijk om een ​​versie te vinden die gunstiger is voor de beginnende rijder. Laat deze toestellen je niet toelaten om tot nieuwe records te komen, maar ze zorgen ongetwijfeld voor vrolijkheid en een prettig humeur. Voor de vervaardiging van de constructie werden buizen op basis van de 6061-T6-legering gebruikt. De diameter van de balhoofdbuis is 1,125 inch. De veerweg is 0,08 m en kan worden vergrendeld met een schijfrem.

De Avalanche Elite is een andere aantrekkelijke fiets. Sommige experts onderscheiden het in een speciale tak die "trailfiets" wordt genoemd. Het ontwerp werd voor het eerst gepresenteerd in 2019. Tijdens de creatie werden opzettelijk buizen van de legering 6061-T6 gebruikt. De veerweg is maximaal 0,1 m, rebound-regeling en vorkblokkering zijn aanwezig.

De wagen is gemaakt met een patroonlager. Zowel derailleurs als remmen zijn gekocht bij Shimano, met de voorderailleur aangevuld met een clip van 0,0349 m. De dubbele velg is aangepast voor tubeless gebruik. De WTB Silverado Sportstoel is standaard gemonteerd. De wielomtrek is 27,5 inch. De kegelvormige stuurkolom is gedeeltelijk geïntegreerd.

Zoals je ziet is het assortiment van het merk GT erg groot. Maar het kiezen van de juiste modificatie is niet zo moeilijk als het lijkt. Bij het kennismaken met het voorstel moet niet alleen aandacht worden besteed aan de algemene naam, maar ook aan het zogenaamde modeljaar. Zelfs als het model dezelfde naam heeft, maar in verschillende jaren is uitgebracht, kan het verschillen:

• op kleur;
• op technische uitrusting;
• op type remmen en andere details.

Bovendien, hoe nieuwer het apparaat, hoe duurder het is, zelfs als de apparatuur is verminderd. De volgende stap is om het fietstype te evalueren. Chique modellen voor BMX zijn volledig overbodig op de straat in de stad, en niet elke racefiets kan ten minste 40% van de trucs uitvoeren op de wielerbaan. Een mountainbike, ook wel mountainbike genoemd, moet worden aangeschaft als het vastberaden is om offroad te gaan rijden. Tegelijkertijd is het ook acceptabel voor gewoon stadsverkeer.

Krachtoverbrenging door middel van een ketting is een klassieke optie. Tegenwoordig worden er echter steeds meer fietsen met een riemaandrijving gevonden. Het is het meest logisch op een opvouwbare stadsfiets. Lichtgewicht en flexibel ontwerp vereist geen smering. De riem is echter minder betrouwbaar dan de ketting - en het verschil is vooral groot bij verhoogde belasting.

In ieder geval hoe minder gewicht, hoe praktischer de fiets. Deze regel is even waar in de stad, en in de bergen, en in het bos, en zelfs op de sporen.Voor een hardtail is de limiet 13,5 kg en voor een stadsfiets is dit 15 kg. Maar de meer ervaren fietsers laten zich niet leiden door algemene cijfers, maar door persoonlijke behoeften.

Het is nuttig om de meningen van GT-fietsbezitters nader te bekijken. De "expert"-versie van de Aggressor-fiets trekt niet alleen de aandacht door zijn uiterlijk, maar ook door zijn aantrekkelijke technische kenmerken. Het aluminium frame zorgt voor een optimale lichtheid. Het zadel is door zijn sportieve stijl wat stug, maar relatief comfortabel.

Karakoram heeft zich van de allerbeste kant bewezen en kan 3-4 jaar probleemloos worden gebruikt. Tegelijkertijd is de fiets niet moeilijk te moderniseren en te upgraden, wat elke ervaren fietser kan. Het product presteert even goed op asfaltwegen als op beton en op droge grond.

Avalanche Elite werkt stabiel, zelfs wanneer er gedurende het seizoen 4-7 duizend kilometer op wordt gereden.

De luchtvork presteert uitstekend, zelfs op zeer ruwe wegen. Het uiterlijk overtreft alle verwachtingen. Het product rechtvaardigt zijn kosten volledig. Zowel op stevig asfalt als op duidelijk oneffen terrein is het prettig fietsen. Het ontwerp wordt geroemd om zijn bouwkwaliteit en relatief laag gewicht.

Zie de volgende video voor een overzicht van de GT Avalanche Elite-fiets.