Fietsstoeltje: soorten en aanbevelingen om te kiezen

Relatief recent begonnen speciale paden voor het verkeer van recreatieve voertuigen in megasteden te verschijnen. We hebben het dan over scooters, rolschaatsen, skateboards en fietsen. Als de eerste 3 voorgestelde vervoersopties voor voetgangers geen speciale aandacht behoeven, ligt het anders bij fietsen. Tijdens het fietsen moet een persoon zich kalm en comfortabel voelen, en het belangrijkste criterium voor deze kenmerken is een comfortabele stoel.

De geschiedenis van de opkomst van de eerste fietsen begint in het verre verleden, toen er nog niet een enorme verscheidenheid aan materialen was en er praktisch geen aandacht werd besteed aan het gemak en het gebruiksgemak. Maar zelfs toen speelde de stoel een belangrijke rol bij de selectie van het betreffende tweewielige voertuigmodel.

Hoogwaardige zadels van de afgelopen eeuwen werden uitsluitend gemaakt van echt leer en met de komst van de jaren 70 begonnen plastic tegenhangers te verschijnen. Maar dit betekent niet dat leer als zitmateriaal achterhaald is. Alleen konden fabrikanten concurrerende kunststofproducten tegen een lagere prijs op de markt brengen. In onze tijd is het zadel van de fiets op veel manieren veranderd, wat betekent dat wielerliefhebbers en wielerprofessionals nu een bepaald eisenpakket aan een zadel hebben.

• Het oppervlak van het fietsstoeltje moet comfortabel en glad zijn, maar niet glad.Bij het fietsen moet een persoon de kracht en stevigheid van de stoel voelen, hij moet er zeker van zijn dat hij na het maken van een scherpe manoeuvre niet van de stoel glijdt.
• Vanuit constructief oogpunt moet het zadel van een fiets comfortabel, elastisch en duurzaam zijn. Bij constant gebruik, de binnenkant van de dijen van een persoon, wrijving tegen het fietsstoeltje, respectievelijk, een product van lage kwaliteit zal snel zijn uiterlijk verliezen, het oppervlak van het zadel zal barsten of barsten.
• Het fietsstoeltje moet kunnen "ademen". Dit gaat niet over de tijd dat de fiets op straat wordt geparkeerd, maar over het binnendringen van lucht in de zadelstructuur tijdens het rijden.
• Zadelbreedte is een belangrijke factor voor gebruiksgemak. De fietser voelt zich het prettigst als deze afstand overeenkomt met de zitbeenknobbels, die tijdens het hurken door de bekkenbeenderen worden gevormd.
• Zachtheid is ook een belangrijk criterium voor een comfortabele zithouding. Het is belangrijk om te onthouden dat zachte structuren alleen geschikt zijn voor kleine fietstochten; bij constant gebruik zullen er slijtageplekken op het oppervlak van het zadel verschijnen.

Beginnende fietsliefhebbers zijn waarschijnlijk niet bekend met de informatie dat er verschillende soorten zadels zijn, die niet alleen aanzienlijk verschillen in uiterlijk, maar ook in ontwerpkenmerken.

In dit geval hebben we het over het klassieke type zadel dat wordt gebruikt voor rustige tochten in de stad, het park of het plein. De reistijd op een tweewielig cruisetransport is respectievelijk van korte duur tijdens een korte reis moet een persoon het maximale gevoel van comfort ervaren. Om deze reden zijn de comfortmodellen uitgerust met extra schokdempers in de vorm van zachte veren.

Professionele wielrenners noemen dit type tweewielerstoeltje een “werkzadel”. Hiermee kan elke atleet een behoorlijke afstand rijden over ruw terrein of een rechte baan. Qua uiterlijk is de sportstoel een langwerpig en smal product met een minimale laag voering. En dit is niet verwonderlijk, want tijdens de reis zal slechts een klein deel van het menselijk gewicht op de zitbeenderen vallen.

Dezelfde gespannen houding, in combinatie met speciale kleding, elimineert het verschijnen van plooien in het perineum.

Vertegenwoordigt een type fietszadel, wordt geïnstalleerd op tweewielige voertuigen die worden gebruikt in bergachtige gebieden, waar een persoon het grootste deel van de reis op de pedalen moet staan, een beetje achterover moet leunen en natuurlijk met zijn romp over het frame moet hangen. Bij al deze bewegingen moet je de meest ongewone houdingen gebruiken, respectievelijk in de gepresenteerde omstandigheden kan de fietser het comfort van de stoel niet volledig voelen.

Om deze reden bergmodellen moeten compact en gestroomlijnd zijn. En al dankzij deze kenmerken hoeft een persoon tijdens steile afdalingen en scherpe bochten niet met het bekkendeel van het lichaam tegen de zitting te slaan. Een belangrijk kenmerk van het gepresenteerde type zadel is de sterkte en betrouwbaarheid van de buitenmaterialen.... Binnenin is de structuur uitgerust met een pneumatische demper die sterke trillingen dempt tijdens extreem rijden.

Moderne mensen reizen heel vaak te paard op tweewielige voertuigen naar verschillende steden en landen. Het is erg belangrijk voor hen zodat de stoel comfortabel en duurzaam is. Alleen voor dergelijke gevallen zijn fietszadels van echt leer de meest geschikte optie. De kwaliteitsconstructie van het toerzadel mag de bewegingsvrijheid van de rijder niet beperken. Om te begrijpen wat er op het spel staat, stel je een kruising voor tussen een bergzadel en een sportfietszadel.

Zich realiserend dat een persoon tijdens lange reizen maximaal comfort moet ervaren, slaagden de fabrikanten erin een uniek ontwerp van het toeristische model van de stoel te creëren. Het is een smal voorste deel en zachte inzetstukken die zich in het contactgebied met de zitbeenderen bevinden. De ideale optie zou een ontwerp zijn met een rugleuning, waarin een persoon achterover kan leunen zonder zich zorgen te maken over een onbedoelde val.

De gepresenteerde verscheidenheid aan stoelen van het vrouwelijke type suggereert veel anatomische nuances waar aandacht aan moet worden besteed. In het schone geslacht, in tegenstelling tot de mannelijke anatomie, is de structuur van de heupen veel breder, en dit is een onbetwistbaar wetenschappelijk feit, hoewel het lichaam zelf kleiner is. Om deze reden het ontwerp van de vrouwelijke stoel moet idealiter overeenkomen met de kenmerken van de beschreven vrouwelijke structuur.

Anders zal de eerlijke seks ongemak en ongemak ervaren.

Voor de jongste fietsliefhebbers bieden fabrikanten unieke zitdesigns aan. De fietstocht van het kind is niet alleen comfortabel tijdens het rijden, maar beschadigt ook de binnenkant van de dijen van het kind niet, er wordt vooral rekening mee gehouden dat op jonge leeftijd het skelet van de baby nog maar net wordt gevormd en dat eventuele mechanische invloeden de toekomstige structuur van een volwassene kunnen beïnvloeden.

Houd er bij het kiezen van de juiste zadelmaat voor een fiets rekening mee dat ieder van ons een individuele structuur van de zitbeenderen heeft. Als het zadel aan de achterkant taps toeloopt, hangen de zitbeenderen aan de randen naar beneden, waardoor de berijder niet zeker is van de sterkte van het zadel. Als het zadel te breed is ten opzichte van de zitbeenderen, zal het de binnenkant van de dijen schuren. Om niet in de war te raken tijdens de aankoop, het is het beste om een ​​monster van een oud zadel mee te nemen en dit te gebruiken om een ​​vergelijkbaar model te vinden.

Het is belangrijk voor beginnende fietsers om te weten dat de eerste rit op een nieuw fietszadel geen comfortabele sensaties zal brengen, aangezien het product moet wennen aan de menselijke structuur en de persoon moet wennen aan het nieuwe zadel.

Moderne fietszadels zijn gemaakt van verschillende soorten materialen, die elk hun eigen voor- en nadelen hebben.

Iedereen weet dat de eerste fietszadels van echt leer werden gemaakt. Het belangrijkste voordeel van dit materiaal is dat het de menselijke structuur vrijelijk accepteert, lucht in de zitting laat en het resulterende vocht absorbeert. Tijdens de eerste paar ritten op de nieuwe leren stoel kunt u niet ten volle genieten van het gemak en comfort. En in sommige gevallen kunnen er zelfs pijnlijke gevoelens aan de binnenkant van de dijen zijn.De reden voor deze tekortkomingen is het ongevormde oppervlak in de drukgebieden van de zitbeenderen.

Na verschillende reizen begint de huid te knijpen op de contactpunten met het menselijk skelet, waardoor deze de noodzakelijke vorm krijgt die overeenkomt met de lichaamsbouw van de eigenaar. Bij het kopen van een zeer het is belangrijk om een ​​product aan te schaffen dat gemaakt is van natuurlijke materialen. Maar sommige gewetenloze verkopers misleiden kopers en verkopen onder het mom van lederen modellen stoelen afgezet met dermantine.

Degenen die een sportversie van de stoel van leer willen kopen, moeten dat weten natuurlijk materiaal wordt in dit geval gebruikt als een dunne coating.

Veel moderne fietsstoeltjes zijn gemaakt van een PVC-bodem, evenals schuimkussens, waarvan het oppervlak is bedekt met kunstmatige materialen. Stoelen van dit type worden op bijna alle budgetfietsen geïnstalleerd en worden ook extra verkocht volgens de gemiddelde prijspositie. En dat is niet verwonderlijk, want plastic zelf is niet duur.

Ervaren fietsers adviseren beginnende rijders om speciale fietsuniformen in te slaan of dikke kleding te dragen voor uitstapjes., anders kan er eelt op de binnenkant van de dijen verschijnen, omdat u aan het gladde oppervlak van het product moet friemelen. Ondanks dat kunststof voornamelijk wordt gebruikt voor de fabricage van budgetstoelen, wordt dit materiaal gebruikt bij de fabricage van hoogwaardige stoelen.

Dit type materiaal wordt gebruikt bij de productie van budgetmodellen van stoelen. Hun kosten fluctueren bij een laag prijsbeleid. Elke individuele stoel lijkt erg mooi en esthetisch, maar na de operatie zullen al hun tekortkomingen worden onthuld.

• dermantine. Het gepresenteerde type kunstleer lijkt sterk op natuurlijk leermateriaal, zelfs bij aanraking. Een goed bewerkte analoog lijkt een geweldig origineel. Maar ondanks zijn uiterlijke eigenschappen, slijt dermantin zeer snel tijdens het gebruik, en dat allemaal vanwege de constante wrijving van een persoon op de stoel.
• Polyvinylchloride. Dit materiaal wordt gebruikt bij de vervaardiging van goedkope fietsstoeltjes. Het verschilt in slijtvastheid, maar het is erg glad van structuur, wat het voor een persoon extreem moeilijk maakt om vrij te zitten. Bovendien kan polyvinylchloride niet bogen op een vochtdoorlatend systeem. In eenvoudige bewoordingen kan het na een lange rit van de fiets stappen ervoor zorgen dat iemand een nat bekkendeel van het lichaam krijgt.
• Stretch leer. Het materiaal is vrij duurzaam, qua uiterlijk kan het worden verward met echt leer. Het enige nadeel is de gladde textuur, waardoor de rijder zich niet op zijn gemak kan voelen.

Tegenwoordig zijn er veel bedrijven en grote bedrijven die zich bezighouden met de productie van onderdelen en reserveonderdelen voor alle soorten fietsen. Helaas kunnen niet alle fabrikanten bogen op een kwaliteitsproductlijn. De producten van kleine bedrijven zijn niet erg in trek bij de consumenten. Professionele wielrenners kopen bij voorkeur onderdelen van bekende merken voor hun tweewielige paarden.

• Velo. De geschiedenis van het bedrijf begon in 1979. De oprichter van het merk is een snelle dame die ervan droomt de wereld de kans te geven om op fietszadels van de hoogste kwaliteit te rijden.Het is vermeldenswaard dat Velo in zo'n korte periode van zijn bestaan ​​verschillende fabrieken in Taiwan en China heeft overgenomen. Tegenwoordig bezit het merk 17 patenten, maar dit is niet de limiet. Dankzij het doorzettingsvermogen en de toewijding van de ingenieurs is Velo in staat om de laatste aanpassingen aan de fietsstoeltjes te realiseren.
• Streng. Het merk is vrij jong, veroverde aanvankelijk de wereldmarkt met hoogwaardige fietsen en begon na korte tijd onderdelen voor fietsconstructies te produceren. Tegelijkertijd wordt de vraag van de consument niet alleen gedekt met fietsen voor volwassenen, maar ook met modellen voor kinderen. Opgemerkt moet worden dat een van de belangrijkste redenen voor het snel winnen van vertrouwen de nauwe band tussen Stern en het merk Sportmaster is.
• Stellen. Fietsers die op het grondgebied van de Russische Federatie en de GOS-landen wonen, zijn zeer bekend met het gepresenteerde merk. Bovendien zit de geschiedenis van het bedrijf verborgen in geheimen en mysteries. Aanvankelijk begonnen de twee broers fietsen van buitenlandse fabrikanten te verkopen, waarna ze besloten om hun eigen productie van tweewielige voertuigen te starten. En al in 2003 werd de eerste fabriek van het bedrijf Stels gelanceerd. Tegenwoordig wordt het binnenlandse merk zeer gewaardeerd onder fietsers, en niet alleen voor fietsen, maar ook voor hoogwaardige componenten, met name comfortabele zadels.
• Beken. Het vertegenwoordigde merk neemt met trots de eervolle eerste plaats in de ranglijst van fabrikanten van fietsen en onderdelen voor hen in. En dit is niet verwonderlijk. Al vanaf de vroegste dagen van zijn bestaan ​​streeft Brooks ernaar om haar klanten de beste fietsproducten te bieden. Lederen stoelen zijn tegenwoordig erg in trek.

Als u een nieuw zadel koopt, hoeft u niet te verwachten dat het oude zadel verslijt. De fietser kan in de verleiding komen om een ​​extra zitplaats toe te voegen. Om het juiste ontwerp te kiezen, het is niet nodig om het bestaande zadel te verwijderen en ermee door de winkels te rennen op zoek naar een vergelijkbare optie. Volg gewoon een paar tips van ervaren fietsers om je te helpen de perfecte fiets te vinden.

Onthoud om te beginnen dat: Er zijn geen universele fietszadels, dus elk afzonderlijk zadel moet afzonderlijk worden bekeken. Allereerst is het noodzakelijk om te beslissen hoeveel tijd de fietser zal doorbrengen met tweewielige voertuigen, hoe vaak hij door de stad zal rijden of off-road zal trainen.

Vervolgens moet je onthouden dat het menselijk gewicht tijdens het fietsen wordt verdeeld over de twee zitbeenderen. Door de exacte afstand ertussen te meten, kun je gemakkelijk een zadel vinden dat geschikt is voor de breedte. En om niet met een liniaal te werken, hoeft u alleen maar te letten op de kenmerken die worden aangegeven door de fabrikant, waar deze informatie zal worden geschreven.

De volgende nuance waar u speciale aandacht aan moet besteden, is: stijfheid van de stoel. Om niet in wetenschappelijke anatomische studies te duiken, volstaat het te zeggen dat een zachte zitting niet helemaal gunstig is voor het menselijk lichaam. De bekkenbodem zakt weg in het zachte materiaal en veroorzaakt ongemak tijdens lange reizen. Als vrouwen zo'n onaangename toestand kunnen verdragen, heeft deze factor een negatief effect op de gezondheid van mannen. Maar dat betekent niet dat je een zadel moet kiezen met een stijve basis. Het verdient de voorkeur om aandacht te besteden aan sportzadels.

Wat betreft de zadelneus, het mag niet zo kort zijn als het zitplatform zelf... Tijdens de rit moet de fietser heel vaak in een ongemakkelijke houding opstaan ​​en een lange afstand in deze houding verplaatsen. De langwerpige tuit zorgt voor extra bescherming. Het vinden van een zadel voor mannen is veel gemakkelijker dan voor het schone geslacht. Het gaat niet alleen om toeristische modellen. En dames zullen waarschijnlijk meer dan een dag besteden aan het zoeken naar berg- en wegstoelen.

Elke fiets met zijn eigen ontwerpkenmerken moet maximaal worden aangepast aan de structuur van het lichaam van de eigenaar, anders zal het voor een persoon buitengewoon onhandig zijn om een ​​​​tweewielig voertuig te gebruiken. Helaas kent niet iedereen de fijne kneepjes van het correct afstellen van de fiets, vooral de stoelen.

Meestal proberen beginnende fietsers om te gaan met de angst om te vallen van een hoogte van tweewielige voertuigen. Dienovereenkomstig laten ze de zadels zo veel mogelijk zakken om op elk moment met hun voeten de grond te kunnen bereiken. In dit geval blijkt dat fietsers tijdens de rit intensief door de knieën gaan. Hierdoor ontstaat er vermoeidheid, maar het is onaangenamer dat de gewrichten eronder lijden tijdens dergelijke ritten. Om deze reden wordt een lage stoelinstelling als een grove fout beschouwd. Volg de stapsgewijze instructies om de juiste voetafdrukaanpassing te maken.

1. Draai de pedalen zo dat er een zich op het laagste niveau van het stuur bevindt.
2. Kies de hoogte van de stoel waarop het mogelijk is om het been te strekken en het pedaal op het lagere niveau te bereiken.
3. Om te controleren of het zadel te hoog is, probeert u met uw tenen de onderkant van het losgelaten pedaal aan te raken.

Als de neus van de stoel wordt opgetild, drukt deze op het kruis. In de tegenovergestelde situatie, wanneer de neus te laag is, zal de fietser tijdens de rit constant naar voren glijden, waardoor spanning op de armen ontstaat.

Idealiter zou de zadelhelling in de nulpositie moeten staan, wat overeenkomt met de parallelliteit van de weg.... het zou genoteerd moeten worden dat rijden op een gelijkmatig zadel is veel prettiger, zeker als je een lange reis hebt.

De ontwerpen van moderne fietsen stellen je in staat om het zadel iets verder of dichter bij het stuur te plaatsen. En om het zadel in de meest geschikte positie te krijgen, moet u het advies van een ervaren fietser opvolgen. De knie moet zich boven de pedaalas bevinden.

Helaas, het is niet altijd mogelijk om het zadel in een geschikte lengtepositie te plaatsen. De reden hiervoor zijn de anatomische kenmerken van de fietser en de kenmerken van het ontwerp van het fietsframe. In dergelijke gevallen moet u een gebogen zadelpen installeren met een lichte achterwaartse offset.

In de volgende video leert u meer over het kiezen van een zadel voor een fiets.