Fietsstuurhoorns: doel en selectiefuncties

Fietsbezitters die veel gebruik maken van dit vervoermiddel kiezen daarvoor bij voorkeur verschillende accessoires en fietsonderdelen. Een daarvan zijn de claxons op het stuur. De meningen over de functionaliteit van dit kenmerk zijn verdeeld, sommige gebruikers beschouwen ze als nutteloos. Waar dienen hoorns voor en wat zijn hun belangrijkste kenmerken?

Gebruikers zijn van mening dat de stuurhoorns een accessoire zijn dat is ontworpen om het leven van de fietser gemakkelijker te maken. Ze zijn bevestigd aan de randen. Je kunt kiezen uit korte, middellange en lange modellen, deze laatste hebben meerdere bochten waardoor de greep in verschillende standen kan worden uitgevoerd. Het gripgebied is 70 tot 120 millimeter.

Dus in de eerste plaats is de taak van de hoorns: laat de fietser de grip veranderen. Dit geldt met name bij het bergop rijden en langdurig rijden. Dit accessoire wordt vaak gebruikt voor mountainbikes. Hoorns vervullen ook een beschermende functie en beschermen apparatuur, bijvoorbeeld tijdens een val. De overloop wordt langer, wat ook als een pluspunt kan worden beschouwd.

Aan de hoorns kunnen diverse accessoires zoals een spiegel, zaklamp etc. worden bevestigd. Bovendien, wanneer de fiets op het stuur moet worden gezet, bijvoorbeeld voor reparatie, zal het veel gemakkelijker zijn om dit te doen, zelfs zonder verschillende extra elementen te verwijderen. Ook kunt u diverse, niet te zware voorwerpen aan de hoorns hangen.

De stuurhoorns zullen over het algemeen de aerodynamische eigenschappen van het "ijzeren paard" verbeteren.Bij slecht weer, onder invloed van neerslag en overmatig vocht, glijdt de hand soms van het stuur, wat dreigt met blauwe plekken en zelfs verwondingen. Door het gebruik van hoorns wordt deze overlast geëlimineerd. Handen zijn comfortabel, de grip kan periodiek worden gewijzigd, wat vooral belangrijk is voor mensen die lang rijden.

Over het algemeen kan worden opgemerkt dat speciale handgrepen die aan de randen zijn bevestigd, hoorns op het stuur worden genoemd. Dit accessoire was in eerste instantie niet voorzien in het ontwerp, daarom heeft het naast positieve aspecten ook nadelen. Een van hen is de mogelijkheid van letsel bij gebruik van onjuist geïnstalleerde hoorns. Experts raden ook niet aan om ze te veel te pesten. Beter om de voorkeur te geven standaard modellen.

Als een fietser zich op ruig terrein beweegt, bestaat het risico om ergens aan te haken respectievelijk te vallen, dit dreigt ook letsel. Het gewicht van de constructie neemt toe en er is niet veel ruimte op het fietswiel. Bij het rijden op moeilijk terrein kunt u het beste uw handen op de remhendels houden, dit kan u in sommige gevallen uit de problemen helpen.

Er is ook een risico dat bij een mislukte val raakt de fietser zelf gewond door de hoorns. Het kan moeilijk zijn om de fiets voor de winter te plaatsen. Als hiervoor een speciale hoes wordt gebruikt, gaan de hoorns in de weg zitten.

Qua maat zijn fietsstuurhoorns kort, middellang en lang. In sommige gevallen kunnen korte exemplaren met grepen worden meegeleverd. Ze vervullen ook een beschermende functie zorgen voor een stevige grip... Op middelgrote modellen is slechts één handgreep beschikbaar. Ze zijn veelzijdig en kunnen op verschillende fietsen worden gemonteerd.

Bij gebruik kan het lichaam zich in verschillende posities bevinden, hiervoor volstaat het om de hellingshoek te veranderen. Hierdoor kunnen ze het populairst worden genoemd onder gebruikers. Het verschil tussen lange hoorns is dat ze een gebogen vorm hebben. Geweldig voor racefietsen. Ze hebben de voorkeur van gebruikers voor wie lange reizen relevant zijn, wanneer u de gripopties periodiek kunt wijzigen. Biedt goede handbescherming.

Als u het keuzeprobleem nadert, moet u beslissen wat voor soort accessoire de gebruiker nodig heeft. Meestal wordt anatomisch gekozen. Het is zeer comfortabel en betrouwbaar. In deze positie worden de handen niet lang moe. De duurste zijn de gebogen hoorns. Hun voordeel is dat er het maximale aantal grepen is. Zeer gemakkelijk te gebruiken driezijdige en geometrische vormen.

Er zijn veel fabricagematerialen. In de uitverkoop vindt u hoorns van kunststof, koolstof, composiet, titanium, metaal en aluminium. Ze hebben verschillende verbindingsmethoden, waarvan lassen de meest betrouwbare is. Het kan ook lijmen en solderen zijn. Onder de modellen raden fabrikanten aan de voorkeur te geven aan hoorns van koolstof of titanium.

Ze zijn de meest betrouwbare, maar ook de duurste. De volgende prijscategorie bevat producten: gemaakt van composiet en aluminiumdie ook van hoge kwaliteit zijn. Staalmaterialen zijn natuurlijk sterk, maar erg zwaar. Steeds meer aan populariteit winnen plastic hoornsze hebben echter een belangrijk nadeel - in het geval van een storing worden ze niet gerepareerd.

Het fietswiel heeft 2 soorten claxonbevestiging. De eerste is extern. De hoorns worden vastgezet met klemmen.Met interne bevestiging worden ze geplaatst met behulp van een afstandhouder. Het loont de moeite om te stoppen bij de methode die voor de fietser handiger is.

De installatie moet worden voorafgegaan door het verwijderen of afsnijden van de grepen. U moet ook klemmen en zeshoeken voorbereiden. De hoorns worden vastgeklemd met klemmen. Daarna worden de hoorns zelf geïnstalleerd. De optimale kantelhoek moet 45-50 graden zijn. Als het heel anders is, zal dit leiden tot snelle vermoeidheid van de handen van de fietser.

Het kiezen van hoorns voor een roer is meestal eenvoudig. Een breed scala van hen wordt gepresenteerd in de schappen van gespecialiseerde winkels. Er zijn echter een aantal factoren die vooraf moeten worden bepaald. De belangrijkste is hardwarecompatibiliteit. Beter te gebruiken producten van vertrouwde en betrouwbare fabrikanten. Vervolgens wordt het probleem met het type bijlage opgelost. De waarde van de goederen speelt een belangrijke rol.

Het is de moeite waard om te beslissen welk fabricagemateriaal de voorkeur heeft voor de gebruiker. Fabrikanten bieden ook een breed scala aan vormen en maten, zij zijn verantwoordelijk voor het gebruiksgemak. Indien relevant wordt het gewicht van het artikel geschat. Gebruikers dienen er rekening mee te houden dat er voldoende vrije ruimte op het stuur moet zijn om extern gemonteerde fietstoeters te installeren. Deze toestand kan worden bereikt door de randen van de grepen af ​​te snijden.... In het geval dat er niet genoeg ruimte is, het is beter om dergelijke modellen te verlaten en de optie met een interne montage te kiezen.

Ook moet u bij het kopen rekening houden met het doel. Als je zoveel mogelijk gripopties nodig hebt, moet je je aandacht stoppen bij lange modellen, terwijl kleine hun handen goed zullen sluiten als ze vallen. Medium hoorns zijn veelzijdig en passen bij elke gebruiker. Daarnaast moet de diameter van het stuur worden gemeten. De hoorns moeten visueel worden beoordeeld. Ze moeten een vlak oppervlak hebben dat vrij is van defecten en schilfers.

Zie de volgende video voor informatie over het installeren van de claxons op het fietsstuur.