Maten van fietsbanden: wat zijn het en hoe kies je de juiste optie?

Er zijn veel redenen waarom mensen een fiets kopen. Ongeacht het doel van dit voertuig, het belangrijkste element zijn de banden, die vaak moeten worden vervangen. Wat ze zijn en hoe u ze correct kiest, leest u in dit artikel.

De afmetingen van de wielen (velgen) zijn bepalend, omdat deze bepalend zijn voor het doel waarvoor de fiets geschikt is. Voorheen werden ze bij het selecteren van fietsbanden alleen geleid door de buitenmaat van de cirkel, maar na verloop van tijd verscheen er een vrij groot aantal fabrikanten in de wereld, waardoor verwarring ontstond. Om het gemakkelijker te maken om door de soorten banden te navigeren en ze correct te selecteren voor uw fietsen, uniform systeem van normen.

Het is ontwikkeld door de internationale organisatie voor standaardisatie ISO, voorheen bekend als ETRO. Dit systeem houdt rekening met de breedte van de band, de binnen- en buitenvelgdiameters en de hoogte.

Kinderfietsen, loopfietsen, scooters en sommige opvouwbare ontwerpen hebben meestal een buitenste velgdiameter van 12 tot 24 inch. Voor volwassen modellen ligt deze parameter in het bereik van 26-28 inch.

De binnenste velgdiameter, of zoals het ook wel de landingsdiameter wordt genoemd, is de belangrijkste parameter voor een band, aangezien deze moet passen bij de binnenbreedte van de fietsvelg.

De binnenbandmaat hangt volgens ISO-normen niet alleen nauw samen met de buitendiameter, maar ook met de breedte.Het kan, afhankelijk van het doel van de band, variëren tussen 18-75 mm.

Er is een tabel waarin de parameters van de band worden aangegeven in overeenstemming met de geproduceerde fietsmodellen en hun doel.

Voor tweewielige voertuigen die in Frankrijk en in enkele andere Europese landen zijn geproduceerd, is er een eigen correspondentietabel, waarin de aanduidingen van de binnen- en buitendiameter, breedte en hoogte er iets anders uitzien.

Bandenmarkeringen bevinden zich bijna altijd aan de zijkant.

Meestal worden afmetingen aangegeven in millimeters. Een markering met twee cijfers, zoals 35-559 of 37-630, geeft de breedte en binnendiameter (velg) van de band aan. Het eerste getal is de breedte en het tweede is de diameter.

Soms heeft de markering een iets ander uiterlijk en worden de cijfers daarin niet alleen in millimeters, maar ook in inches aangegeven. Een combinatie van getallen zoals 622x19 geeft bijvoorbeeld de binnendiameter in millimeters en de buitenmaat van het onderdeel in inches aan.

Banden kunnen ook worden gelabeld met alleen cijfers in inches. De vorm 24x1 ⅛ betekent dat het getal 24 de buitendiameter is, en op het eerste gezicht een vreemde combinatie van de getallen 1 en? geeft de breedte van de band aan. Soms wordt in plaats van een geheel getal en een breuk de breedte aangegeven als een niet-geheel getal met een punt, bijvoorbeeld 26x1,75.

Vaak zijn er markeringen van drie cijfers: 20x1.75x2 of 28x1 ⅝x1 ¾. In dit geval is het eerste getal de buitendiameter, het tweede de hoogte en het derde de breedte.

Voor fietsen die in Frankrijk of enkele andere Europese landen zijn vervaardigd, worden andere markeringen gebruikt. Type 650A betekent dat de buitendiameter van de band 650 millimeter is, de letter A is de breedte. Maar dergelijke markeringen komen nu minder vaak voor; ze zijn vervangen door een nauwkeurigere aanduiding van de diameter en breedte. Tegenwoordig is het gebruikelijk om fietsbanden als volgt te markeren: 650-38C, waarbij het eerste cijfer de buitendiameter is, het cijfer na het koppelteken de breedte van de band aangeeft en de letter (in dit geval is het C) is de maat die de binnendiameter aangeeft.

Om de diameter van een wiel te bepalen, moet je de straal meten met een meetlint. Om te meten wordt de fiets op een vlakke ondergrond geplaatst en nadat de flexibele gereedschapsriem enkele centimeters is uitgeschoven, wordt de onderkant ervan naar de grond of vloer verlaagd, nadat het langwerpige deel zo dicht mogelijk bij de naafas is geplaatst.

Om de volledige diameter van het wiel in millimeters te weten te komen, moet u het verkregen resultaat vermenigvuldigen met 10 en vervolgens met 2.

U kunt de diameter van het wiel bepalen zonder meetlint. Dit vereist breng een nietje verf aan op de band en draai het wiel een slag. De lengte van de lijn van 1 punt naar het tweede wordt gedeeld door? (3.14) en, indien nodig, omgerekend naar inches, waarbij het resultaat wordt gedeeld door 2,54.

Om de juiste nieuwe band te kiezen, moet u zich natuurlijk laten leiden door de markeringen en de gegevens vergelijken met de aanduidingen op de oude band. Compatibiliteit van parameters moet worden gemaximaliseerd. Maar, zoals de praktijk leert, moet u allereerst de breedte van de band vergelijken met de binnenbreedte van de velg.

Twee zeer belangrijke parameters voor een fietser hangen af ​​van de verhouding van deze twee waarden: rollen en grijpen. De band, die breed is ten opzichte van de binnenmaat van de velg, zorgt voor een betere controle over de fiets in bochten, de grip van een dergelijke band is beter. Maar helaas, de rol op een fiets met deze breedte is erger.

Voor een racefiets met een velgbreedte van 13 mm zijn banden van 18 tot 25 mm breed geschikt en in het geval van 15 mm kun je beter kiezen voor een band met een markering van 23-32 mm.

Lichte XC-modellen met 17 mm velgen hebben 25-37 mm brede banden nodig, en zware 1 mm langlaufmodellen hebben 28-44 mm banden nodig.

Voor mountainbikemodellen met een velg van 19 mm zijn banden met een minimale breedte van 28-60 mm geschikt. Voor fietsen die worden gebruikt in de wielersport en lichte extreme sporten, waarbij de velgmaat 20 mm is, worden banden geproduceerd met een breedte van 28 tot 47 mm. En met een velgbreedte van 21 mm zal de bandbreedte in het bereik van 35-50 mm liggen.

Voor fietsen die gebruikt worden in extreme sporten met een 23 mm velg, moet de bandbreedte tussen 40-50 mm liggen, voor een 25 mm velg is een breedte van 44 tot 57 mm geschikt en voor de grootste 32 mm velg, banden met een breedte van niet minder dan 75 mm.

Er moet aan worden herinnerd dat Een te smalle band vergroot de kans op lekrijden en velgschade aanzienlijk.

Een te brede band zal het rijgedrag bij lage snelheden verminderen, zelfs als hij een beetje leeggelopen is. Bij het nemen van bochten kan een te brede band ervoor zorgen dat deze van de velg losraakt. Daarnaast, de slijtage van dergelijke banden treedt veel sneller op dan de correct geselecteerde optie.

De aanwezigheid van noppen beïnvloedt de keuze van de bandbreedte. Een te breed noppenrubber in combinatie met een smalle rand is niet de beste combinatie voor een goede grip, omdat in bochten de noppen in het zijgedeelte praktisch geen contact maken met het oppervlak.

Bij een smalle band en een brede velg ontstaat het tegenovergestelde.

Zie de volgende video voor informatie over de maten van fietsbanden.