Hoe de maat van het fietsframe bepalen?

Een fietsframe is iets zonder dat de rest van de onderdelen van de fiets geen contact met elkaar zouden hebben, geen interactie met elkaar zouden hebben. Zonder frame zou een fiets geen geheel zijn, zelfs niet naar het volgende blok kunnen rijden, om nog maar te zwijgen van lange ritten en fietstochten.

Elke persoon heeft zijn eigen lengte en gewicht. Kies een gemiddelde optie - bijvoorbeeld voor een hoogte van 175 cm kan dat. Maar alleen op voorwaarde dat je in zo'n wildernis woont, waar de keuze voor een regionale fietsenwinkel beperkt is, en je niet van weken tot maanden wilt wachten op de levering van een bestelling uit Moskou of China. In alle andere gevallen is de eerste parameter voor het kiezen van een fiets de maat en grootte van het frame.

Om op een tienerfiets drie keer te buigen of juist met een klein postuur amper met de voeten bij de pedalen te komen, omdat de bovenste framebuis bijna tussen de benen rust is een twijfelachtig genoegen.

U kunt de maat van het fietsframe achterhalen met een eenvoudige (universele) methode of met de meest uitgebreide berekeningsmethode (deze is afhankelijk van andere kenmerken van het frame en de toekomstige eigenaar van de fiets).

Deze eenvoudige methode is gebaseerd op: over de betekenis van iemands lengte. Ga tegen een muur staan ​​en plaats een boek of tablet tegen de bovenkant van je hoofd. Markeer een punt op de muur dat even hoog is als de bovenkant van je hoofd. Meet deze afstand met een meetlint.

Zoek de resulterende hoogtewaarde of de dichtstbijzijnde in de tabel.

Om te controleren of de gekozen framemaat bij je past, ga je boven het fietsframe staan. In dit geval moet de voorkant van het zadel zich ter hoogte van de onderrug bevinden. De afstand van de bovenbuis van het frame tot het kruis moet gemiddeld 10 cm zijn.

Voor dames zijn bovenstaande maten iets anders.

Het meisje kan op dezelfde manier controleren of de fiets bij haar past - of ze liever een frame heeft met de bovenbuis hoog, zoals bij een herenfiets. Neem als voorbeeld een racefiets. In gevallen waarin deze buis wordt verlaagd, of een vouwfietsmodel met een enkele versterkte onderbuis wordt gebruikt, kan deze stap worden overgeslagen.

Het kiezen van een fiets voor een tiener qua framemaat verschilt niet veel van soortgelijke acties voor mannen en vrouwen. Maar in geval van noodremming moet het kind met zijn voeten naar de weg reiken waarop hij rijdt - als de remmen bijvoorbeeld zijn uitgevallen.

In de Sovjettijd, toen de keuze aan fietsmodellen klein was en slechts 15-20 modellen, de nadruk voor volwassenen van verschillende lengtes werd ook gelegd op de diameter van het wiel, en niet op de geometrie van het frame.

Gebruik een meetlint en allemaal hetzelfde bord of boek om de afstand van de vloer tot het kruis te meten, en niet tot de kruin van het hoofd. Vermenigvuldig de resulterende waarde met 0,57 - voor mountainbikes (inclusief volledige vering). Voor baanfietsen wordt een factor 0,63 gehanteerd. Bij het kiezen van een wegmodel is de vermenigvuldiger 0,66. Op een toerfiets is de framemaatvermenigvuldiger 0,61, wordt er bij gebruik van een schokabsorberende zadelpen 5 cm extra van deze waarde afgetrokken. Deel de waarde door 2,54 om het resultaat om te zetten in inches.

Een nauwkeurigere en redelijkere berekening stelt u in staat om het maximale comfort te halen uit het rijden op de fiets die u kiest.

Om de ETT te berekenen, wordt de lengte van een lijn evenwijdig aan het wegdek genomen. Deze lijn begint in het midden van de balhoofdbuis (voorkant van het frame) en eindigt op het punt waar de zitbuis zich uitstrekt. Het begin en einde van deze lijn vallen samen met het midden van de sectie van beide pijpen. Met de volgende waardenbereiken kan de meest comfortabele fiets worden gekozen volgens de regel met behulp van ETT-waarden.

De laatste zijn voor racefietsen, sportfietsen.

Deze benadering wordt gebruikt in combinatie met de vorige. Dat wil zeggen, naast de maat is het aan te raden om de waarde van de effectieve fietslengte te controleren. Door een te kort model te kiezen, voorkom je dat je je rug recht houdt tijdens het rijden. Een te lange fiets rekt ook de gewrichten en rugspieren.

Op moderne fietsen is het onmogelijk om het stuur in hoogte te verstellen. Een uitzondering vormen stads(race)fietsen met één of meerdere snelheden. Je zult de stuurpen niet naar het gewenste niveau kunnen verplaatsen, wat niet gezegd kan worden over de hoogte van het zadel. Laten we als voorbeeld naar racefietsen kijken. Hun snelheid is niet alleen te danken aan hun lichtheid (volledige afwezigheid van onnodige onderdelen, lichtgewicht carbon frame), maar ook aan de pasvorm van de rijder.

Rijden, het overwinnen van de weerstand van de lucht (en de wind), "spreiden" over het frame, wanneer de positie (hoogte) van het hoofd ongeveer samenvalt met de positie van de achterkant, is het veel gemakkelijker.

De lengte van het wegframe is merkbaar langer dan die van de standaard wegenbouwer. Sovjet-fietsen, waaronder fietsen met één snelheid, werden geproduceerd met langere frames dan moderne fietsen met één snelheid met dezelfde kenmerken. De hoogte heeft echter ook invloed op de lengte van het frame.

Bij het kiezen van een te "korte" fiets, moet de eigenaar dit nadeel op de een of andere manier compenseren door de stuurpen te verhogen (of te vergroten, als afstelling niet beschikbaar is). Ook de zadelpen wordt zoveel mogelijk verhoogd (of verlengd). Alle soorten race- en toerfietsen hebben een lang frame dat geschikt is voor lange mensen - bij het bergop of tegen de wind in rijden, kost zo'n persoon veel minder moeite.

De belangrijkste vereiste voor het kiezen van een frame is nog steeds: de duur en omvang van uw routes. Wanneer u uw start- (loop)geld koopt, denkt u te besparen, maar in werkelijkheid is dat niet zo. U betaalt voor de besparingen met overtraining, vermoeidheid en gewrichtspijn.

Voor een loopfiets is de grootte van het frame niet belangrijk: de belastingen zijn klein, evenals de afstanden.

Als je eenmaal het beginnersniveau hebt gehaald, bepaal je hoe hoog je het stuur laat zakken en het zadel omhoog brengt. Het frame mag niet kort zijn. Misschien stap je over van een stadsfiets naar een cross country, hybride of racefiets.

Voor dames wordt de fiets voornamelijk gekozen uit mountain, two-suspension, road of met een speciale lage geometrie zonder bovenbuis (inclusief vouw). Het stuur is hoger genomen, het zadel is breder. Voor liefhebbers van snel rijden is het racemodel geschikt. Als de hoogte niet overeenkomt met de specifieke maat van het frame, wordt de kleinere gekozen om te wandelen, de grotere voor frequente en lange afstanden.

Koop je een fiets met 29" wielen, dan wordt het frame daarvoor een maat kleiner genomen dan voor 26, 27,5 en 28" wielen.

Voor langere en zwaardere fietsers (maat L) wordt gekozen voor fietsen met een verstevigd frame - dikkere buizen. Te groot zal af en toe perineale kneuzingen veroorzaken wanneer u van uw fiets afstapt. Als u de fiets niet in actie kunt testen (wanneer deze via internet is gekocht), controleer dan de ETT-waarde, deze moet overeenkomen met uw lengte en gewicht.

In de volgende video leert u tips voor het kiezen van de juiste framemaat voor uw fiets.