Fietspompen: soorten en selectie

De pomp is het belangrijkste accessoire voor de fiets, daarom is het aan te raden om ze samen te kopen. Deze unit is speciaal ontworpen voor fietsbanden. Hij moet er altijd zijn, want met defecte apparatuur kom je niet ver. Bij het kiezen van een fiets moet je meteen beslissen over de pomp.

De eerste fietspomp verscheen in 1887 in Schotland. En vandaag is een fietspomp een onmisbaar apparaat voor zomertechnologie. Elke fietsliefhebber heeft er wel een. Er zijn verschillende soorten, verschillende opties en modellen pompen.

Het mechanisme is meestal uitgerust met een adapter die de fitting en de fietsbuis verbindt. De lucht wordt gepompt met behulp van een speciale zuiger. Als het stijgt, zuigt het systeem lucht aan via het ventiel. Bij een neerwaartse slag begint de zuiger lucht van de pomp zelf in de band te verplaatsen. Sommige modellen hebben een manometer die het drukniveau in de kamer meet.

De kamer kan worden opgepompt met een voetpomp of compressor. De laatste optie kan te veel lucht pompen, wat de wanden van de kamer aantast en zelfs kan scheuren.

Om het toestel mee te kunnen nemen, kiezen de meeste mensen voor de handmatige opties. De handmatige fietspomp heeft een cilindrische vorm. Het ontwerp heeft een zuiger, rubberen pakkingen, die als afdichtingen fungeren. Om het gebruik van dit apparaat gemakkelijk te maken, de pomp heeft een steel en een handvat. Pompen met een lage productiviteit, vaker cilindrisch van vorm, hebben een handgreep die de afmetingen van het apparaat zelf verkleint.

Op een aantal pompen is een klep geïnstalleerd die werkt om te lozen. Gas of vloeistof komt het vat binnen via de fitting. Wanneer de zuiger begint terug te werken, wordt de inhoud gecomprimeerd en verlaat deze vervolgens onder druk door de fitting. Bandenpomppompen hebben een flexibele slang die wordt aangesloten op een ventiel op een van de wielen. In sommige gevallen zijn ze uitgerust met een manometer die de druk in de band controleert.

Dat is waarom voor langdurig en hoogwaardig gebruik, moet u eerst de instructies voor dit apparaat bestuderen.

De manier waarop de pomp wordt gebruikt, is van invloed op de keuze van het type. Laten we eens kijken naar de belangrijkste typen van dit apparaat.

• Staande met een manometer (voet). Het lijkt op een auto omdat het een Schrader-klepkop heeft. Wanneer de machine in bedrijf is, staat de basis op de vloer. Het pompproces vindt plaats door met uw voet op het pomppedaal te drukken. Deze techniek is in elke situatie eenvoudig toe te passen: de vaste aanslag gaat de grond in, door de brede handgreep kun je hem comfortabel met beide handen vasthouden. Dankzij het eenrichtingsventiel zijn zowel de manometer als de luchtslang stevig op de kamer aangesloten. Met zo'n systeem kun je de band snel oppompen, maar het grote gewicht en de afmetingen maken het niet mogelijk om dit toestel mee te nemen.

• Handheld draagbaar. Het meest populaire type, dat zowel met een slang als met een geïntegreerde kop kan zijn. Slangenpompen hebben afzonderlijke buizen die deze verbinden met de kamernippel. Deze modellen zijn geliefd vanwege hun betaalbare prijsstelling, een verscheidenheid aan ontluchtingsverbindingen. Ze zijn echter inferieur aan andere soorten pompen in termen van hun efficiëntie. De pomp met geïntegreerde kop is voorzien van een rubberen inzetstuk dat in de zijopening past. Dit is om ervoor te zorgen dat de nippel er goed omheen zit. Een dergelijke afdichting is het meest efficiënt en betrouwbaar in gebruik.

• In de vorm van een blikje gecomprimeerd gas. Ze pompen de wielen zeer snel op dankzij het vloeibaar gemaakte gas, dat niet alleen kan worden ingepompt. Bovendien zijn ze duur, dus ze worden alleen gebruikt in races, wanneer er geen tijd is voor reparaties. Opgemerkt moet worden dat CO2-moleculen zich onderscheiden door hun grote omvang, waardoor ze niet lang in rubber kunnen blijven. Dit betekent dat na een paar dagen het wiel plat wordt.

• Elektrische fietspomp ontworpen voor autobanden, maar kan worden gebruikt voor fietsen. Een aantal pompen zorgt ervoor dat de bandenspanning niet voldoende is, waardoor de fietsband mogelijk niet voldoende is opgepompt. Dit gereedschap werkt op een 220 V stopcontact.

• Batterij pomp... Het zal gemakkelijk leeggelopen banden oppompen, evenals ballen, matrassen en meer. Zo'n eenheid in elk gebied zal snel, zonder draden en stil het benodigde element pompen. Deze pomp is voorzien van een display, manometer en automatisering. De batterij heeft lang gewerkt, maar moet worden opgeladen.

• Universeel. Verschilt in zijn compacte formaat, u kunt niet alleen fietsbanden oppompen. Moderne producten onderscheiden zich door een mooi design, hebben extra automatisering, wat dit product nog betrouwbaarder maakt. Het apparaat is geschikt voor verschillende soorten tepels.

• Auto Is een herbruikbaar apparaat dat gemakkelijk kan worden gedragen. Het kan worden gebruikt om zowel een volledig lekke band als een tubeless band op te pompen. Best een handig en simpel apparaat. Om de kamer te vullen, hoeft u slechts op één knop te drukken. Deze units zijn gevuld met een luchtcompressor.Dankzij de aluminium capsule is hij bestand tegen een druk van 16 bar. Perslucht wordt bij deze techniek bewaakt met een sensor op de behuizing.

Een tepel is een apparaat dat in staat is om druk in een kamer vast te houden. De ontwerpen verschillen van elkaar, ze hebben voor- en nadelen.

• Fietsnippel (Dunlop) - een ontwerp uit de tijd van de Sovjet-Unie. Het werkingsprincipe is als volgt: een buis wordt in het wiel gestoken, het gat wordt afgesloten met een cambric. Als de buis goed werkt, houdt de nippel de druk vast. Wanneer de buis faalt, heeft dit invloed op de werking van de tepel - deze loopt leeg. Het blijkt dat de metalen buis is afgesloten door een rubberen buis, die wordt vastgehouden door de druk in de wielen.

• Autonippel (Schrader) - praktische en populaire optie. Aanbevolen voor vele soorten apparatuur, het wordt beschouwd als een veelzijdig hulpmiddel. Het product is zeer betrouwbaar en gemakkelijk te gebruiken. De nippelbuis is afgesloten door een spoel waarin zich een rubberen afdichting bevindt. Wanneer de pomp is aangesloten, opent de middelste bajonet de klep. Hierdoor komt er lucht in het wiel. Als er een storing in het systeem is, is de klep niet goed gesloten, dan zal er lucht ontsnappen.

• Presta (FV en SV) - verbeterd en elite tepelmodel. Montage kan zowel op tubeless rubbersoorten als op dure fietsmodellen. Het is de lichtste en meest betrouwbare van alle andere vertegenwoordigers. In de praktijk is het moeilijk. Om met deze nippel te werken wordt een speciale adapter en slang gebruikt. De klepspoel is niet de meest handige, je moet eraan wennen. Het werkingsprincipe is vergelijkbaar met dat van een autonippel. Het ontwerp wordt betrouwbaar gemaakt door de onhandige klep zelf.

• Een adapter waarmee u van de ene naar de andere tepel kunt wisselen. De verscheidenheid aan nippels leidt ertoe dat de gebruiker gemakkelijk in de war kan raken in hun aantal, daarom is een adapter nodig. Het gaat meestal lang mee, genoeg voor meerdere seizoenen.

Dus voor fietsliefhebbers moet je twee soorten pompen in je arsenaal hebben, evenals een adapter. Het is belangrijk om te onthouden dat elke nippel heeft zijn eigen diameter. De grootste heeft auto.

Laten we eens kijken naar de meest populaire modellen en merken fietspompen.

• Een draagbare pomp wordt beschouwd als een universeel apparaat. Leyzine. Het is een miniatuur, lengte 17 cm, gewicht 94 g. Je past het gemakkelijk in een zak van je kleding of in een tas onder een fietsframe. De maximale druk is 11 atmosfeer. Er zijn 2 schakelmodi: groot en klein. Het blijkt dat we eerst de kamer onder hoge druk zwaaien en tenslotte overschakelen naar lage druk. De kop is geschikt voor Schrader, Presta-nippels.

• Voor degenen die actief bezig zijn met fietsen, of veel fietsen, is het beter om huis te kopen vloer pomp. Het beste in deze richting zal zijn Topeak JoeBlow Max HP Track... Het heeft een hoge prijsklasse maar is geschikt voor alle soorten tepels. De constructie is gemaakt van hoogwaardige en betrouwbare materialen. De fabrikant garandeert de langdurige werking van dit apparaat.

• Topeak leidt de beoordeling van de racefietspomp. Je kunt het zelfs op de langste reis veilig meenemen, het merk is erin geslaagd zichzelf positief aan te bevelen. Dit apparaat wordt geleverd met een manometer en een slang. Het handvat kan worden uitgeklapt met de letter "T", het onderste deel heeft een balk, het is handig om het met je voet vast te klemmen. Het kan zelfs draagbare en vloerpompen vervangen. Deze optie is relevant voor mensen die maar één fiets hebben. Het kan snel slingeren, 11 atmosfeer winnen in een snelwegband.

• Cyclotech - het product is gemaakt van plastic. Zeer lichtgewicht, praktisch en vooral goedkoop. Populair bij fietsliefhebbers. Het is een veelzijdig merk waarin composietmaterialen net zo goed zijn als metalen pumps.

• Stels is een merk dat modellen ontwikkelt die zijn aangepast voor een breed scala aan mensen. De pomp wordt geleverd met een manometer en een schaal voor het meten. De maximale druk is 11 atmosfeer. De behuizing is gemaakt van een aluminiumlegering en onderscheidt zich door zijn kracht en betrouwbaarheid in gebruik.

• Berkut - apparaten hebben speciale knoppen om banden op te pompen... De pompen zijn eenvoudig op het frame te monteren. De set bevat een zaklamp die het mogelijk maakt om ook 's nachts banden op te pompen. Het apparaat laadt op als een gewone telefoon. De manometer werkt perfect, zonder fouten bepaalt hij het laadniveau voor het veilig oppompen van banden.

• Giyo. Het bedrijf vervaardigt zijn gereedschappen van hoogwaardig aluminium van hoge kwaliteit. Door de hoge druk kunnen de wielen snel worden opgepompt. Maar er zijn modellen in deze lijn die kleine binnenbanden hebben, dus de banden zullen langer moeten pompen dan normaal.

• Stern - pompen met manometer. Ze onderscheiden zich door een ergonomische behuizing, een comfortabele en draaibare handgreep. De kit bevat bevestigingsmiddelen. Het product is gemaakt van plastic, dus het is gemakkelijk en praktisch in gebruik.

• Xiaomi. Het bedrijf, dat een lithiumbatterij, een drukdetectiesysteem en andere functies heeft geleverd aan de pompset van zijn modelreeks. Het belangrijkste is dat de pomp een compact formaat heeft en zelfs op een auto snel banden kan oppompen. Het resultaat is een innovatief product aangepast aan moderne omstandigheden en buitenactiviteiten.

Een belangrijk kenmerk van een fietspomp is de druk - deze moet maximaal zijn... Bijvoorbeeld voor een mountainbike - van 6 tot 8 sferen. Dit zijn meestal standaard fietspompen. Als de fiets een racefiets is, dan 8 tot 11 atmosfeer. De informatie over de omtrek van de band zal helpen om de druk correct te bepalen. Dit getal geeft de druk aan die de band zelf kan weerstaan. Het is belangrijk om hier te begrijpen dat: het moet in gelijke hoeveelheid zijn. Fouten zullen de camera beschadigen.

De fietspomp moet zijn voorzien van een stekker die hem beschermt tegen stof en vuil. Het is belangrijk om aandacht te besteden aan mobiele modellen. De ideale optie is een aluminium behuizing, die lichtgewicht en betrouwbaar in gebruik is. Het is beter om twee opties te hebben: een - met een manometer, stationair voor thuis, en de tweede - een draagbaar type om overal mee naartoe te nemen. De keuze is aan de eigenaar van de fiets.

Als er meerdere fietsen in een gezin zijn, dan is het duur en onterecht om voor elke fiets een aparte pomp te kopen. U kunt de bevestigingen op de frames installeren en één pomp nemen en deze vervolgens van de ene unit naar de andere verplaatsen. Een bewezen optie wordt overwogen aankoop van twee soorten pompen: een - thuis, de tweede - bij u.

Bij het kiezen van een of andere pomp voor een fiets, moet u zich houden aan de volgende aanbevelingen:

• maximaal drukniveau in de pomp;
• het werkvolume moet binnen de toegestane norm vallen;
• de manometer meet nauwkeurig;
• compatibel met nippels van verschillende maten en merken;
• afmetingen fietspomp;
• gewichtseenheid;
• betrouwbare montage, kwaliteitsmateriaal;
• voor dure buitenmodellen moeten er reserveonderdelen zijn.

Een pomp voor je fiets kiezen is dus leuk en kostbaar, maar de moeite waard. Het is beter om één keer geld uit te geven en echt nuttige dingen te kopen die zelfs in de meest extreme situaties helpen. Een analyse van de soorten pompen en hun kenmerken suggereert dat accessoires in het leven van basisstructuren verre van de laatste plaats zijn.

De volgende video geeft een overzicht van fietspompen.