Fietsverlichting: variëteiten, beoordeling door fabrikanten en selectiecriteria

Fietsers die zich niet legitimeren op de weg, overtreden op flagrante wijze verkeers- en veiligheidsregels. Vooral de verlichting van voertuigen 's avonds en 's nachts is een relevant moment. Om veilig op een fiets te kunnen bewegen, moet deze zijn uitgerust met een zaklamp.

In sommige landen is er een wet volgens welke mensen niet kunnen fietsen zonder fietsverlichting. In de verkeersregels van ons land staat dat: in het donker moet dit vervoermiddel zijn voorzien van een witlichtreflector of koplamp aan de voorzijde en een reflector of een rood licht aan de achterzijde van het voertuig. Dankzij deze apparaten is de fietser zelfs 's nachts van ver zichtbaar voor automobilisten.

De fietsverlichting kan voor de volgende doeleinden worden gebruikt:

1. als de belangrijkste lichtbron – het belangrijkste doel van deze apparatuur is om het gebied voor de fiets te verlichten;
2. voor markering op de rijbaan - verlichtingsapparatuur wordt gepresenteerd in de vorm van achterlichtbronnen met kleine afmetingen; ze zijn bevestigd aan een rugzak, breinaalden, frame.

De kwaliteit en intensiteit van licht wordt beïnvloed door de lichtbron. Tegenwoordig geven consumenten steeds meer de voorkeur aan diode-apparaten. Dergelijke opties voor verlichtingseenheden zijn in veel opzichten superieur aan producten die elektriciteit verbruiken. Naast krachtig is de LED zaklamp de volgende voordelen:

• goede lichtopbrengst;
• mechanische betrouwbaarheid door de afwezigheid van kolven, filamenten;
• betaalbare kosten;
• de mogelijkheid van combinatie met andere lichtbronnen;
• bruikbaarheid;
• veiligheid, die te wijten is aan de afwezigheid van fragmenten en dampen in geval van accidentele mechanische schade.

Wat betreft de lichtparameters van de lantaarns, zijn de volgende indicatoren de belangrijkste.

Deze eigenschap geeft de kracht weer van het licht dat de fietszaklamp uitstraalt. Gemeten in lumen. De gemiddelde indicator is ongeveer 400-600 lumen, de hoge is meer dan 1000 lumen en zeer krachtig - meer dan 2000 lumen. Meestal geeft de fabrikant de maximale lichtstroom aan die wordt gegenereerd wanneer de batterij of de batterij van het apparaat volledig is opgeladen. Respectievelijk, wanneer de lading afneemt, neemt de verlichting af, waar u op moet letten bij het kiezen van het vermogen van uw fietsverlichting.

Dit is een nogal belangrijke parameter die bepaalt: de verhouding van het vermogen van de lichtstraal tot het verlichte gebied. Deze eigenschap wordt gemeten in lux. Gemiddeld is de parameter van 15 tot 20 lux, een hoog verlichtingsniveau wordt aangegeven door een indicator boven 30 lux.

Tijdens de werking van de fietsverlichting worden er meerdere verlichtingszones omheen gecreëerd, namelijk:

• hotspot (lichtgebied) - een zo goed mogelijk verlicht gebied;
• kroon (kroon) - het overgangsgedeelte tussen de meest en minst verlichte gebieden;
• morsen (verstrooide lichtzone) - een slecht verlichte ruimte.

Bij het kiezen van een fietsverlichting moet rekening worden gehouden met het lichtniveau. Iemand is bijvoorbeeld meer geïnteresseerd in de maximaal mogelijke zijdelingse verlichting, terwijl het licht diffuus kan zijn. Anderen moeten tijdens het fietsen de weg ver vooruit zien, dus de verlichting aan de zijkanten speelt geen doorslaggevende rol meer en de lichtbundel vooraan moet krachtig genoeg zijn.

De verlichtingsarmatuur creëert een straal die onder een bepaalde hoek schijnt. Hoe groter de lichtverspreidingshoek, hoe beter de zichtbaarheid zowel van voren als van opzij wordt gecreëerd, wat erg belangrijk is tijdens het fietsen, vooral in de straten van de stad. Als we een landweg overwegen om te skiën, dan is het de moeite waard om de voorkeur te geven aan een niet erg brede spreidingshoek. In de regel wordt gekozen voor fietsverlichting met een strooihoek van minimaal 125 graden.

Het gebied voor de fiets moet gelijkmatig verlicht zijn zonder een uitgesproken plek in het midden. Experts raden aan de voorkeur te geven aan zaklampen met focuslenzen, en niet met de gebruikelijke reflectoren, omdat het de eerstgenoemde zijn die een uniforme lichtstraal kunnen creëren.

Afhankelijk van de taak en het doel zijn er verschillende soorten fietslampmontage, waarmee het apparaat wordt bevestigd aan de spaken, nippel, wielen, vork. Sommige apparaten hebben een stevige bevestiging nodig om de ruimte consistent te verlichten, terwijl andere een eenvoudige installatie en daaropvolgende demontage vereisen. Er zijn ook opties in de vorm van een compromis tussen de vorige twee. Overweeg verschillende basismontage-opties.

• Elastisch. Voor zij- en extra verlichting wordt een elastisch type bevestigingsmiddel gebruikt. Het wordt gepresenteerd in de vorm van rubber, siliconen riemen, wanneer uitgerekt, kan de fietszaklamp aan het stuur, frame, breinaalden worden bevestigd. De voordelen van dit type bevestigingsmiddel omvatten: eenvoudevenals snelle markering van tweewielige voertuigen op de weg. Het nadeel kan worden overwogen: zwakke fixatie, korte gebruiksduur, evenals het ontbreken van de mogelijkheid om dit bevestigingsmiddel bij lage temperaturen te gebruiken.

• Montage. Een fietslamp van hoge kwaliteit wordt geleverd met bevestigingsmateriaal. In dit geval moet de beugel van hetzelfde bedrijf zijn als de lantaarn. Wanneer je de verlichtingsarmatuur op het stuur of frame monteert, weet je zeker dat deze stevig vastzit. In dit geval mag men echter niet de risico's vergeten zoals:
  1. uniciteit van de berg;
  2. de complexiteit van vervanging bij schade;
  3. aantrekkelijkheid voor indringers.

• Verwijderbare steun is de middelste keuze tussen elastische en bevestigingsmiddelen. Momenteel wordt deze optie als optimaal beschouwd. De houder heeft de vorm van een halve cilinder, de montage is eenmalig, maar kan indien nodig eenvoudig worden verwijderd. De stabiliteit van deze optie is iets slechter dan die van de vorige. De verwijderbare houder is echter superieur in gebruiksgemak en wordt daarom aanbevolen voor tweewielige voertuigen.

• Ondergoed. Dit type bevestiging bevestigt de zaklamp aan kleding en uitrusting. Dergelijke bevestigingsmiddelen hebben de vorm van klittenband, sets banden. Met behulp van lichaamsbevestigingen kan de bestuurder van een tweewielig voertuig het verlichtingsapparaat aan een helm, schouder of rugzak bevestigen.

Moderne fietsverlichting heeft een oplaadbare, inductietype voeding en werkt op batterijen. De meeste fietsverlichting wordt gevoed door een of meer batterijen. Stadslichten en tijdelijke lichten werken op knoopcelbatterijen.

Tegenwoordig kunt u op de markt modellen vinden met een extern type voeding. Ze hebben bijvoorbeeld apart gemonteerd vervangbare batterij.

Topproducten van dit type omvatten een groot aantal moderne modellen, sets, waaronder enkele van de meest populaire.

• Knog pwr woon-werkverkeer is het LED-lampje aan de voorkant. Het kan worden gebruikt als een Powerbank. Dit verlichtingsapparaat heeft 6 werkstanden. Dankzij de mobiele applicatie kan de gebruiker de helderheid, offline en andere modi aanpassen. De set bevat een koplamp, een siliconen houder, een zeskant en een kabel.

• Maan. Alle lampen van dit merk worden beschouwd als goede aanwinsten voor mensen die graag in het donker wandelen. De apparaten kunnen zorgen voor een veilige verplaatsing op de rijbaan en vormen een aanvulling op tweewielige voertuigen als een helder en stijlvol accessoire. De koplampen worden gekenmerkt door een ultraheldere witte LED, terwijl de achterkoplampen worden gekenmerkt door de kracht van rood licht. Sommige Moon-achterlichten zijn uitgerust met: de mogelijkheid van knipperen.

• Kattenoog. De lampen worden gekenmerkt door super heldere LED's. Het apparaat kan zowel op batterijen werken als met een oplaadbare batterij, die 7 uur lang de functionaliteit van de zaklamp biedt.

• Fenix. Fietsverlichting van dit merk kenmerkt zich door goede prestaties, weerstand tegen mechanische belasting en een lange batterijduur. Elk product in deze groep heeft een handige universele houder voor het stuur, terwijl de gebruiker de richting van de lichtstralen kan aanpassen. Deze veelzijdige armaturen kunnen optioneel worden beschermd tegen licht en vocht.

• Cyclotech. De fietslamp heeft een ingebouwde oplaadbare batterij en zonnebatterij. Het apparaat kan worden opgeladen door de zonnestralen of mini-USB. De aanwezigheid van vier LED's vergroot de breedte en verbetert de helderheid van de lichtstraal. Dit verlichtingsapparaat heeft verschillende gloeistanden. Het lichaam van de lantaarn is gemaakt van kunststof, is beschermd tegen het binnendringen van vocht en is uitgerust met snel verwijderbare bevestigingen voor het stuur.

• "Heldere straal" Is een lantaarn die op elk moment van de dag of nacht bijdraagt ​​aan comfort en veiligheid tijdens het reizen. Het apparaat wordt gekenmerkt door optimale helderheid, hoge lichtopbrengst, de aanwezigheid van een krachtige lichtstraal, waardoor u de weg goed kunt verlichten. De zaklamp heeft verschillende standen, waaronder knipperen. Modellen van "Bright Ray" fietsverlichting zijn uitgerust met een ontspiegeld ontwerp, waardoor overlast voor voetgangers en tegenliggers wordt geëlimineerd.

Er is geen gereedschap nodig om de zaklamp te installeren, omdat deze een speciale aluminium houder heeft. Apparaten van dit merk worden erkend als schokbestendig.

Om de beste fietsverlichting of een set richtingaanwijzers te kopen, het is de moeite waard om met enkele punten rekening te houden.

• De situaties waarin het wordt toegepast. Bij het rijden op de snelweg is het de moeite waard om de voorkeur te geven aan lenzen die tegenliggers niet verblinden. In parken, op paden, wordt een felle verlichtingsarmatuur als de beste optie beschouwd. Het is echter mogelijk om een ​​universele zaklamp met schakelaar te kopen die in verschillende situaties gebruikt zal worden.
• Gebruikstijd. Batterijopties hebben een beperkte gebruiksduur, omdat ze niet altijd onderweg kunnen worden opgeladen.
• Het weer. Reis je bij droog weer, dan hoef je je geen zorgen te maken over de dichtheid van je fietszaklamp. Als u echter onder alle weersomstandigheden reist, moet u de duurdere en betrouwbaardere optie met speciale bescherming verkiezen.

Een fietsverlichting bedienen hoeft niet moeilijk en moeilijk te zijn, dus het is beter om een ​​apparaat te kopen dat onderweg kan worden ingeschakeld... De gebruiker moet het repareren van het apparaat niet vergeten, in dit geval is betrouwbaarheid erg belangrijk. De zaklamp mag niet uitvallen als je abrupt stopt of in een bocht.

De volgende video vertelt u over de kenmerken van de voor- en achterlichten voor een fiets.