Fietsdakdrager: kenmerken en keuzes

Een bagagedrager voor fietsen is een eenvoudige oplossing waarmee u kunt reizen en uitstapjes kunt maken, waarbij u uw eigen "ijzeren paard" comfortabel niet in de cabine of in de carrosserie plaatst. Technisch gezien is deze specifieke montagemethode het gemakkelijkst te implementeren op een breed scala aan voertuigmodellen. Een eenvoudig fietsenrekapparaat veroorzaakt geen gedoe tijdens de installatie en de technische kenmerken van een dergelijke bevestiging maken het mogelijk om de problemen van het transporteren van een of meerdere tweewielige voertuigen gemakkelijk op te lossen.

Autorekken voor op reis kunnen familie of universeel worden genoemd. Ze zijn zo gebruiksvriendelijk mogelijk en altijd klaar voor gebruik in de meest extreme omstandigheden. En om niet te worden verward met de keuze, is het de moeite waard om van tevoren alle kenmerken van de gekochte imperiaal in meer detail te bestuderen.

De fietsendrager is een houder die plaats biedt aan 1-6 tweewielige voertuigen. Het verschilt duidelijk van de klassieke "grilles" die bekend zijn bij autobezitters. De fietsendrager heeft een element dat aansluit op het te bevestigen voertuig. Het bestaat uit de volgende elementen:

• dragende geleidebalk waarop de last staat;
• beweegbare klemhouder voor het frame;
• wielslot in de vorm van klemmen (optie);
• dwarspad voor bestaande dakrails of kofferbak.

Bovendien kan de samenstelling extra bewakers, liften en andere apparaten bevatten die het transporteren van een fiets op het dak nog handiger maken. Het eenvoudigste fietsenrek ziet eruit als: een paar rails, waarop een gootbalk is bevestigd, gericht op de standaard wielbreedte... Dergelijke fietsenrekken kunnen zijn ontworpen om een ​​of meer voertuigen te vervoeren. Dankzij het verstelbare framehouderontwerp het kan worden aangepast aan fietsen met verschillende wieldiameters.

Bevestiging op de carrosserie van tweewielige voertuigen wordt uitgevoerd door de buis tussen de kaken van de klem in een verticaal of horizontaal vlak te klemmen. De framehouder zelf heeft 1 of 2 bogen, bij het eerste type bevinden de bevestigingen zich aan de zijkant. En ook hier kan als optie aanwezig zijn, de pedalen in een stationaire positie vastzetten. De 2-armige houders zijn voorzien van een schroef die de compressieverhouding en de stijfheid van het frame bepaalt.

Een dergelijke bevestiging kan ook op verschillende manieren aan de stambogen worden bevestigd.

• Als rails om in de goot van een bestaande imperiaal te plaatsen. Deze variant is alleen aangepast voor voertuigen met holle bogen. Het zorgt voor de meest voorzichtige behandeling van de meest kwetsbare en dure fietsen.
• In de vorm van beugels, die de centrale geleidingsgoot tegen de bogen van de kofferbak drukken. Een universele oplossing die zich aanpast aan elk type bagagestructuur.

Onder de handige opties die het gebruik van het rek voor het vervoer van fietsen vergemakkelijken, kunnen we speciale inzetstukken noemen-dempers, die het mogelijk maken om schokbelastingen tijdens het transport van apparatuur te verzachten. En de kit kan ook vervangbare klemmen bevatten voor het bevestigen van fietsen met verschillende soorten frames. Een andere belangrijke toevoeging - sloten voor een betrouwbare bescherming van de fiets tegen diefstal. Ze kunnen worden gecodeerd of gecodeerd.

Om te beginnen is het de moeite waard om na te denken over de voordelen van een imperiaal. Een van de voor de hand liggende voordelen van dit ontwerp zijn de volgende:

• hoge transportveiligheid - de fiets staat zo stevig mogelijk vast, vervormt de afmetingen van de kofferbak niet, blijft op zijn plaats bij bruusk remmen en manoeuvreren;
• mogelijkheid tot permanent gebruik - de automatische sluiting kan niet worden gedemonteerd, indien nodig verder aanbrengen;
• een breed scala aan capaciteit - afhankelijk van de bevestiging is het mogelijk om met de auto van 1 tot 6 uitrustingseenheden te vervoeren;
• hoge plaatsing - tijdens transport komen vuil, stof, stenen, auto-uitlaatgassen niet op de fiets;
• behoud van de functies van de kofferbak - de dakbevestiging blokkeert de toegang er niet toe, u kunt het compartiment veilig gebruiken voor het beoogde doel;
• eenvoudige demontage en herinstallatie - bij het wisselen van voertuigen is de houder eenvoudig te verplaatsen en opnieuw te gebruiken zoals bedoeld.

Er zijn leiders in de ranglijst van populaire merken die dakdragers voor fietsen maken. Een overzicht van de meest populaire bedrijven stelt u in staat om voor elke eigenaar van een tweewielig voertuig een geschikte optie te vinden. Onder degenen die aandacht verdienen, moeten verschillende bedrijven worden uitgekozen.

• Thule. Een Europees merk, een van de marktleiders, in de productlijn vindt u modellen met verschillende soorten bevestiging. Voor de vervaardiging van producten worden hoogwaardige roestvrijstalen materialen gebruikt.

• Atera. Duits bedrijf bekend als de eerste ontwikkelaar van fietsendragers met speciale liften. Het Bike Lift-model is uitgerust met een verstelbare, geveerde stang die bij de eerste installatie moet worden afgesteld. Verder zal dit apparaat het leven van een fietsliefhebber enorm vergemakkelijken.

• Mont Blanc. Een Zweedse fabrikant die de naam van een bergtop in de Franse Alpen koos. Het bedrijf probeert fans regelmatig te verrassen met originele nieuwigheden, het wordt beschouwd als een trendsetter in design. Vaak is het de Mont Blanc die nieuwe of zeldzame configuraties voor fietsendragers weet te vinden.

• Peruzzo. Italiaanse fabrikant, populair in veel Europese landen. Het produceert stalen universele fietssloten voor bevestiging aan elk type standaard dakdrager op het autodak. De dubbele frameklem is ontworpen om buisvormige elementen met een diameter van 20-50 mm vast te houden.

Het merk biedt aan om de wielen te bevestigen met textielriemen. Het draagvermogen van de fietsendrager is maximaal 15 kg.

• Menabo. Een fabrikant gericht op het massamarktsegment. Het bedrijf verkoopt steunen voor fietsen tot 15 kg en biedt de meest lichtgewicht aluminium fietsendrager met een gewicht van 1,5 kg. De bevestiging wordt uitgevoerd op de dwarsbalken van de kofferbak, eerst wordt het voorwiel verwijderd. Het Alphard-model is ontworpen om twee fietsen met een gewicht tot 50 kg te vervoeren, de constructie zelf weegt in dit geval 16,5 kg.

• Amos Rover. Poolse fabrikant van fietsenrekken, die producten produceert voor het bevestigen van één voertuig, compleet met framehouders, wielriemen. Het accessoiremodel is ontworpen voor apparatuur met een framediameter van niet meer dan 50 mm, het wordt geklemd met een verstelbare klem. De producten zijn niet ontworpen om zware fietsen te dragen - het maximale gewicht is 15 kg. Het bedrijf richt zich op liefhebbers van wandelen, maar serieuze atleten en extreme sporters zullen waarschijnlijk niet geïnteresseerd zijn in zijn producten.

• LUX. Een Russische fabrikant die lichtgewicht, aluminium-kunststof bevestigingen produceert voor de imperiaal van een auto. Het originele ontwerp van de steunen zorgt voor een gemakkelijke installatie van het product op voertuigen van verschillende typen en breedtes. Montage is mogelijk op elk aerodynamisch profiel of imperiaal, oplossingen zijn te vinden voor e-bikes en open frame modellen. De wielen worden vastgezet met stuwschoenen en riemen.

Deze fabrikanten zijn opmerkelijk en hebben zich uitstekend bewezen volgens beoordelingen van fietsers en automobilisten. De uitrusting van weinig bekende Chinese merken ziet er misschien heel aantrekkelijk uit, maar qua afwerking is het veel inferieur aan het merk, niet zo duurzaam, vatbaar voor corrosie.

Om een ​​fietsendrager voor een autodak te kiezen, is het beter om vanaf het begin te beslissen over de belangrijke parameters waarmee rekening moet worden gehouden bij het kiezen van het juiste model. Het is vermeldenswaard de belangrijkste selectiecriteria.

• Model klasse. De eenvoudigste en meest minimalistische opties zijn vrij omslachtig en vereisen vaak extra aanpassingen. In de middenklasse zijn er fietsenrekken met een hoog gemak, maar imperfect qua veelzijdigheid. Met premium fietsendragers kunt u modellen van fietsen met verschillende kenmerken vervoeren, het rek eenvoudig aanpassen aan de gewenste parameters, zodat ze automatisch dalen en stijgen.
• Het aantal vervoerde fietsen. Het is direct gerelateerd aan de breedte van de kofferbak. Gemiddeld kunnen er in een sedan maximaal 3 fietsen op het dak.Maximaal 4 is geïnstalleerd op een SUV, maar alles is heel individueel, het is absoluut noodzakelijk om rekening te houden met de beschikbaarheid van voldoende vrije ruimte.
• Prijs... Ja, de verleiding is groot om geld te besparen en de goedkoopste fietsendrager te kopen. Maar in dit geval kunnen zowel de bouwkwaliteit als de componenten zelf wegwerpbaar zijn. Als u van plan bent uw fiets regelmatig mee te nemen, hoeft u niet te sparen. Hoogwaardige bevestigingsmiddelen zullen de verf op het dak van de auto niet beschadigen, ze zullen het voertuig zorgvuldig repareren.
• Fabricage materiaal. De kofferbak moet anticorrosie-eigenschappen hebben, gemaakt zijn van roestvrij staal, aluminium, hoogwaardige metaallegeringen. Een budget koffer van goedkoop zwart metaal gaat roesten na de eerste regenbui.

Meestal wordt de fiets in de klassieke versie vastgezet met de installatie van de wielen op de railgeleider en de bevestiging van het frame met een klem. Dit is een handige oplossing die het mogelijk maakt om het transport van één voertuig gemakkelijk af te handelen. Maar het is nogal moeilijk om meerdere apparaten tegelijk op deze manier te repareren.

Naast de meest populaire houders zijn er andere opties die minder handig in gebruik zijn.

• Pedaal haken. Ze fixeren alleen het pedaalgedeelte en vereisen het extra gebruik van klemmen en een wielgeleider.
• Frame-vork. Ze zorgen voor het gemak van het vastzetten van meerdere fietsen achter elkaar. Voor installatie wordt het voorwiel van het frame gedemonteerd, het achterwiel wordt in de groef geïnstalleerd, vastgezet met een flexibele klem. De voorwielvork zit vast op de rail.
• Achter het stuur en het zadel. In dit geval wordt de fiets ondersteboven op het rek geïnstalleerd, vrij betrouwbaar gefixeerd, omdat het zwaartepunt zo laag mogelijk is. Maar op deze manier een zware fiets op een dak installeren is best lastig.

Als het bijvoorbeeld gaat om het vervoeren van tweewielige voertuigen op een gezinsuitje, is het beter om te kiezen voor bevestiging met framevorkbevestigingen. Op een lange reis is het beter om te kiezen clips met de beste aerodynamische eigenschappen - voor stuur en zadel.

Hieronder vindt u een overzicht van de verschillende fietsendragers op het dak.