Aquaskiper: hoe kiezen en gebruiken?

In de moderne wereld verschijnen voortdurend nieuwe technische middelen en uitvindingen. Het is tijd om een ​​van hen te leren kennen - aquaskiper.

Aquaskiper - een apparaat om over water te bewegen, dat de eigenschappen van fietsen en motorfietsen combineert. Het gebruik van een dergelijk apparaat roept echter veel vragen op. En niet alleen vragen, maar ook verrassing - hoe kan het dat bewegen op water wordt verkregen zonder pedalen, een mechanische motor of andere apparaten. Ondanks deze magere technische uitrusting, een zware aquasciper samen met een loods kan best snel genoeg varen.

Het uiterlijk van de aquaskiper is vrij eenvoudig. Het brede platform om op te staan ​​is met een paar stutten verbonden met het achterspatbord. Vanaf dit platform begint het frame, dat de stuurhuls bereikt. Trouwens, de bus zelf is bijna gemaakt volgens het "fiets" -model. De stuurdwarsbalken veranderen soepel in een soort boegspriet.

En deze boegspriet is op zijn beurt door middel van scharnieren verbonden met de veerpoot van de voorvleugel. Achter het voorste vlak wordt een tribune met een soort "golfbreker" tevoorschijn gehaald. Het ontwerp is vrij flexibel, omdat aquaskipers zijn uitgerust met boogvormige polymeerveren. Deze veren worden tussen de boegspriet en de A-stijl geplaatst. Er zitten geen grote onderdelen meer in de constructie van de waterscooter.

Moderne aquascipers zijn gemaakt van extra lichte legeringen op aluminiumbasis. Maar toch, de massa van de constructie is ongeveer 12 kg. Daarom is het belangrijk om te begrijpen hoe het precies op het water wordt gehouden en zelfs de nodige bewegingen maakt. Alles is vrij eenvoudig: de ontwerpers zijn bij het maken van een hydrofoil waterfiets uitgegaan van de natuurlijke processen die in de natuur plaatsvinden. Ze werden met name geïnspireerd door de vlucht van vogels, die ook behoorlijk zwaar zijn, maar niet vallen, maar tot grote hoogte stijgen en lange vluchten maken.

Piloten van aquaskipers worden gedwongen om constant ritmisch hun benen te bewegen, anders zal de stabiliteit van hun drijvende vaartuig onmiddellijk verdwijnen. Gemaakt door de aquaskiper-ingenieur Alexander Sakhlin uit Zweden. Maar we moeten er meteen op wijzen dat zijn eerste modellen niet erg succesvol waren. Het kostte veel meer moeite om ze te beheren dan bij moderne versies. En pas in 2008, met behulp van een boogvormige veer en het verminderen van het gewicht van het frame, kon Sakhlin de hele structuur lichter maken.

Het werd meteen opgemerkt door liefhebbers van watersporten. En na hen - en verschillende fabrikanten van waterscooters. Ondanks het feit dat de uitvinding relatief recent een voltooide vorm heeft aangenomen, heeft de industrie de productie van talrijke series van dergelijke apparaten al onder de knie. En de prijs voor aquaskipers is beduidend lager geworden dan oorspronkelijk. Nu zijn ze beschikbaar voor bijna alle outdoor-enthousiastelingen.

Dit type waterattracties:

• stelt u in staat om de spieren van de benen te trainen;
• vereist geen brandstof en vereist bijna geen smering;
• kan racen op het water met een snelheid van 20-30 km/u.

Het is aan te raden om de waterscooter vanaf de steigers of ligplaatsen onder de knie te krijgen, anders is de kans op falen groot. Meteen de ene voet op het platform zetten en de andere na de duw.

Er moet rekening mee worden gehouden dat de aquaskiper zal direct een snelheid van meer dan 10 km/u bereiken. Daarom kunnen alleen mensen met een vrij snelle reactie het normaal gebruiken. Als er gezondheidsproblemen zijn, een slechte gezondheid, is het beter om af te zien van training. Er moet maximale aandacht worden besteed aan het oefenen van ritmische sprongen op de tenen: het vermogen van een aquaskiperist om lang te blijven drijven hangt ervan af. Het is onwaarschijnlijk dat deze methode een lange afstand kan overbruggen, maar het trainen van de beenspieren is behoorlijk effectief.

Een goed voorbeeld van een aquaskiper is het model Vodolet. Net als andere producten van dezelfde soort, zinkt het bij een mislukte bocht of zelfs bij een val niet, maar blijft het op het wateroppervlak. De kwaliteit van het constructiemateriaal wordt zelfs gekenmerkt door het feit dat het actief wordt gebruikt in de vliegtuigbouw. De verbinding van de leuning waaraan de atleet zich vasthoudt aan het voorspatbord wordt bereikt dankzij een veerkrachtige glasvezelstang.

Aquaskipers worden meestal ongemonteerd geleverd. Het wordt sterk aanbevolen dat u de instructies grondig leest voordat u ze in elkaar zet en ze opvolgt. Zelfs onervaren atleten kunnen gemakkelijk een waterscooter in 10-20 minuten monteren. Je kunt het nog sneller demonteren. In dit geval moeten de geassembleerde aquascipers voor zichzelf worden aangepast.

Deze procedure wordt bereikt door de bovenkant van de stang in een van de gaten in de stuurkolom te installeren. Elk gat is ontworpen voor een specifieke belasting, die meestal varieert van 30 tot 115 kg.

Bekijk vervolgens een video over wat een aquaskiper is en hoe je ermee kunt rijden.