Schijfrem scooters

Onlangs is zelfs de volwassen bevolking steeds meer de voorkeur gaan geven aan scooters om zich door de straten van de stad te verplaatsen, terwijl voor anderen deze activiteit een hobby is geworden. Dit type vervoer is niet alleen een vervoermiddel, maar ook een goede trainer voor benen en fit blijven. Bovendien helpt scooterrijden bij het ontwikkelen van reactie en balans.

Veel fabrikanten zijn creatief omgegaan met het maken van scooters, wat heeft geresulteerd in interessante modellen die zowel kunnen worden gebruikt voor woon-werkverkeer of wandelen in de natuur op ruw terrein, als voor het uitvoeren van complexe trucs op speciale locaties. Met het oog hierop begonnen kopers speciale eisen te stellen aan de remmen van dit soort voertuigen, waarbij ze voor hun eigen veiligheid zorgden.

Schijfremscooters blijven aan populariteit winnen toen bleek dat: een dergelijk systeem geeft bijna onmiddellijke respons in noodgevallen, garandeert een snelle stop van de scooter, zelfs bij hoge snelheid... Hard remmen zal de berijder niet blootstellen aan het gevaar van kantelen vanwege de locatie van de rem op het achterwiel.

Er zijn 3 soorten remsystemen.

1. Mechanisch (remhendel met een kabel verbonden met de remblokken).
2. hydraulisch (twee cilinders met een huls gevuld met olie).
3. Hybride (combineert de principes van beide methoden).

Overwegen het meest populaire - mechanische - type, dat we zullen aanpassen... Om te beginnen moet het stuur in goede staat verkeren (d.w.z. niet opgevouwen voor transport of opslag), aangezien de remblokjes op de schijf drukken zonder op het handvat te drukken. De complexiteit van dit ontwerp, dat afwijkt van het fietsontwerp, maakt het niet mogelijk om comfortabel aanpassingen te doen zonder het achterspatbord te verwijderen.

Kortom, de installatie wordt uitgevoerd door de koppeling te monteren met de aansluiting van de remschijf, kabel en adapter op de remmechanismen, waarbij de remhendel wordt vastgemaakt.

U dient de schijf zelf aan te schaffen, evenals een kabel (2 m lang), een remhendel en doppen.

Voor de montage moet u een gat maken voor de kabel in het achterspatbord. Vervolgens wordt de hendel op het stuur geïnstalleerd en wordt de kabel verbonden met de remschijf, die langs het stuurwiel wordt gelegd, het rek, in de pijp bij het dek wordt geschroefd en naar het achterwiel wordt uitgevoerd. In dit geval moet de schijf zelf stevig worden bevestigd, zodat er geen verplaatsing is wanneer aan de kabel wordt getrokken. Alles is geschroefd, de draden worden met koppelingen samengetrokken op het frame. Een kabel wordt in de sleuf gestoken en met doppen vastgezet.

Handschijfremmen zijn vooral relevant in stedelijke typen scooters voor kinderen en volwassenen. Het zijn deze modellen die hier het populairst zijn vanwege hun veelzijdigheid. Het bewegingsgemak op dergelijke voertuigen wordt verzekerd door een enkel - basis - dek, wielen met een gemiddelde diameter en een stuur.

De veelzijdigheid van stadsscooters kenmerkt zich door:

• de gemiddelde afstand tussen de voor- en achterwielen;
• schijfremmen of ander type remmen;
• gemiddelde wielmaat;
• de aanwezigheid van vakken voor tassen, speelgoed, sluitingen voor een fles, achteruitkijkspiegels en bellen.

Dit zijn twee totaal verschillende procedures, aangezien het in sommige situaties nodig is om de remblokken aan de schijf vast te draaien om het remmen te verbeteren, en in andere - om aanpassingen te maken door de remblokken zo af te stellen dat ze evenwijdig zijn aan hun oppervlak ten opzichte van de schijf. Het aandraaien is precies de instelling, omdat eerst hun parallelliteit wordt ingesteld en pas daarna het moment en de remkracht worden aangepast.

Er zijn 2 soorten pads in het systeem: dynamisch (verplaatsbaar) en statisch (vast).

Het externe aandraaien wordt aan beide zijden uitgevoerd door de verzwakte kabel te spannen en het interne aandraaien wordt uitgevoerd vanaf het wiel met een speciale zeshoek. Houd er rekening mee dat het bij het afstellen noodzakelijk is om de extra spaneenheid op de hendel in de neutrale stand te zetten (u moet deze tot het einde vastdraaien).

Voor instellingen we maken het mechanisme los en klemmen de hendel vast aan het eindezodat de pads zich in de geklemde positie bevinden. Dan moet je de bouten aandraaien. Wanneer de remklauw is aangedraaid, plaatst u de remblokken parallel en maakt u een kleine opening tussen de remklauwen en de jas om het uithardingsmoment in te stellen.

Overweeg een populair model stadsscooters Stadsscooter. De kenmerken van deze premium scooters voor gebruik in de stad zijn onder meer: lichtgewicht constructie en grote wielen met een belasting tot 100 kg. Het productiebedrijf is al meer dan 10 jaar op de markt en produceert momenteel redelijk betrouwbare producten met een uitstekend ontwerp en speciale apparatuur.

De scooter is voorzien van een schijfrem. Het mechanisme systeem is onderhoudsvrij.

De handrem is gemaakt in fietsstijl voor maximaal gebruiksgemak van het systeem. Door de hoogteverstelling van het stuur is het transport geschikt voor zowel kinderen vanaf 8 jaar als voor volwassenen. Het hoogtebereik van de berijder is van 130 tot 195 cm.De aanwezigheid van een transporthendel helpt om de scooter snel en gemakkelijk in of uit te klappen, en de Easy-Fold-bescherming zal de vorming van speling in de toekomst voorkomen.

Het gewicht van de constructie is klein - 5,2 kg. De diameter van de wielen is 200 mm, ze zijn van hoge kwaliteit en duurzaam en het rubber heeft een goed profiel. Door het praktische formaat van de wielen kun je perfect over de weg met oneffenheden, en de hoogwaardige ABEC-7 lagers zorgen voor een goede rolbeweging. Het frame is uitgevoerd in zwart en wit. Je kunt het momenteel kopen voor 4500 roebel.

Scooters met schijfremmen hebben zich goed bewezen in stedelijke omgevingen, en talrijke positieve klantrecensies bevestigen dit. Het enige nadeel is echter de gewichtstoename door het schijfremsysteem.

Een overzicht van een scooter met schijfrem in onderstaande video.