Alles over scooters met schokdempers

Tegenwoordig vormen scooters, als ze geen leidende positie innemen in vergelijking met fietsen, een serieuze concurrentie voor hen. En dan hebben we het niet alleen over kinderanimatie, maar ook over scooters voor volwassenen die voor deze manier van reizen over relatief lange afstanden kiezen. Het is bijvoorbeeld erg handig om in de stad op scooters te reizen, omdat het voertuig compact en gemakkelijk te bedienen is en de mogelijkheid om op trottoirs te rijden files vermijdt.

Als je voor een dergelijke techniek kiest, moet je de rijkwaliteit zoveel mogelijk optimaliseren (vooral voor kinderen). En hier is het beter om aandacht te besteden aan de modellen die zijn uitgerust met een goede schokabsorptie.

Interesse in dit type transport komt door de compactheid van het apparaat, gebruiksgemak. Bovendien ontwikkelen en verbeteren scooters veel vaardigheden en capaciteiten, vooral in de kindertijd. Bijvoorbeeld coördinatie van bewegingen, behendigheid, uithoudingsvermogen en kracht.

Maar ondanks de genoemde voordelen, scooters zijn, in tegenstelling tot fietsen, extreem "gevoelig" voor oneffen wegen, wat de rit zelf, de veiligheid aantast en een onaangenaam gekraak tijdens de beweging veroorzaakt.

Vaak zijn dit de voegen van de tegels, die de oneffenheden in de ondergrond veroorzaken. Zo'n rit zal niet alleen onaangenaam zijn, het zal moeilijk zijn om het veilig te noemen, vooral voor een kind. En de jonge gebruiker kan hier niet zonder gebroken knieën.Daarom is het raadzaam om bij het kiezen van een techniek, rekening houdend met de kwaliteit van de weg, aandacht te besteden aan de waardevermindering van het apparaat.

Een schokdemper is een veer waarmee het wiel, afhankelijk van het verschil in het wegdek, omhoog of omlaag kan gaan, waardoor oneffenheden in de weg worden weggewerkt... In principe kan deze functie worden genegeerd als het voertuig grote rubberen opblaasbare wielen heeft die in staat zijn om zelfstandig sprongen op een relatief oneffen baan te verzachten.

Maar het voorwiel is van groot belang, omdat daarop alle belasting valt die het apparaat tijdens het bewegen tegenkomt. Achterwieldemping wordt van ondergeschikt belang geacht en is afhankelijk van de kwaliteit van de weg.

In alle eerlijkheid moet worden opgemerkt dat: op wegen van redelijk goede kwaliteit wordt de schokdemping van het achterwiel als overbodig beschouwd. De installatie van afschrijving is het voorrecht van de fabrikant, maar niettemin, als het niet nodig is, kan het worden verwijderd, wat, als het werk verkeerd wordt uitgevoerd, de werking van de apparatuur in de toekomst kan beïnvloeden, vaak de oorzaak van de storing.

Omdat het voorwiel in bijna elke techniek een belangrijke rol speelt, was het oorspronkelijk uitgerust met een schokabsorberende veer. Maar de vooruitgang staat niet stil, en vandaag zijn er modellen van scooters te koop met schokabsorptie op twee wielen: voor en achter.

Meestal zijn apparaten voor volwassenen uitgerust met schokabsorptie als het wiel een diameter heeft van ongeveer 230 mm (met een gebruikersgewicht tot 100 kg), en kindermodellen met een diameter van 80 mm (gewicht 60-70 kg)... Hier moet u het begrijpen - hoe groter de belasting op het wiel, hoe moeilijker de rit zal zijn, wat kan worden verzacht door een schokdemper te installeren. Omgekeerd is het met minimale belastingen heel goed mogelijk om te doen zonder dergelijke extra componenten te installeren.

De rijkwaliteit op scooters die zijn uitgerust met een schokabsorptiesysteem is beter, maar kan tegelijkertijd veel problemen veroorzaken, zowel tijdens het rijden als tijdens het gebruik.

In principe zijn de voordelen van afschrijvingssystemen hierboven al weergegeven:

• veiligheid tijdens het rijden (het voorwiel "klampt" zich niet vast aan de verschillen op de weg);
• de kwaliteit van de rit zelf verandert aanzienlijk (het wordt zachter);
• apparaten die zijn uitgerust met het bovengenoemde systeem zijn veel gemakkelijker te bedienen, wat bijvoorbeeld van invloed is op het nemen van bochten of het werken met het stuur (de druk op het stuur neemt af, het is gemakkelijker voor hen om te draaien).

Maar dit systeem heeft ook enkele nadelen.

• Dit is extra gewicht dat voor kinderen merkbaar zal zijn.
• Volwassenen die hun apparaat kussen, zullen een aanzienlijke snelheidsvermindering ervaren.
• Vaak zorgt de installatie van een schokabsorberende veer ervoor dat de scooter kapot gaat.
• Als de veer verkeerd is afgesteld (in een slecht aangedraaide positie), zal tijdens het bewegen constant schudden worden gevoeld. En de mate van comfort hangt in dit geval grotendeels af van het gewicht van de bestuurder.
• Een scooter die met een dergelijk systeem is uitgerust, kost aanzienlijk meer dan een model zonder. De prijs, afhankelijk van de fabrikant en de kwaliteit van het systeem, kan variëren van 2 tot 5000 roebel. Uiteraard geldt: hoe lager de kwaliteit van het aanvullende systeem, hoe groter de kans dat het hele apparaat hierdoor onbruikbaar wordt. En de vervangingskosten zijn in sommige gevallen zo hoog dat het gemakkelijker is om een ​​nieuwe scooter te kopen (we hebben het over geïmporteerde modellen).
• Het wordt helemaal niet aanbevolen om het schokabsorptiesysteem op stuntsteppen te plaatsen, omdat het verzwaarde apparaat met zijn hulp "onhandig" wordt, wat valpartijen en verwondingen kan veroorzaken.

Om het apparaat bovendien goed in te stellen voor comfortabel bewegen, voornamelijk de achterveer moet worden afgesteld. Dit gebeurt met behulp van een zeshoek.De veer heeft een speciale bout, die, wanneer hij wordt vastgedraaid, het systeem "vastzet", en wanneer hij wordt losgeschroefd, ontspant.

Dit geldt met name voor gebruik bij regenachtig weer. Vet wordt vaker gebruikt als smeermiddel, waardoor piepen en roesten wordt voorkomen.

het zou genoteerd moeten worden dat als onnodig, kan het afschrijvingssysteem worden verwijderd, maar een dergelijke procedure kan het beste worden uitgevoerd in gespecialiseerde salons, omdat dit het stuur of het dek (scooterframe) kan beschadigen.

Volgens gebruikersrecensies wordt de aanwezigheid van afschrijving in sommige gevallen geen voordeel, maar de reden voor veel problemen (zie hierboven). Als u bijvoorbeeld van plan bent een scooter op stadswegen te gebruiken, is een apparaat met afschrijving geldverspilling, omdat apparatuur met grote rubberen wielen de ruwheid van stadstrottoirs onafhankelijk kan "verzachten".

Gebruikers die de voorkeur geven aan een snelle rit, merken op dat de schokdempers een factor zijn geworden die hen ervan weerhoudt snelheid te maken. Bovendien wordt het apparaat tot op zekere hoogte moeilijk te besturen, en dit is vooral voelbaar in bochten.

Toestellen voor kinderen hebben vaker behoefte aan dit ontwerp, waar de kwaliteit van de weg verre van goed is, maar hier moet je rekening houden met de leeftijd van het kind, omdat het goed mogelijk is dat het verzwaarde apparaat te zwaar voor hem wordt.

Afschrijving wordt relevant als het de bedoeling is om het te gebruiken op plattelands-, veld- of boswegen, die bekend staan ​​om hun onvoorspelbaarheid en lage kwaliteit.

Een scooter met schijfremmen en twee schokbrekers wordt beschreven in onderstaande video.