Scooters voor volwassenen: soorten, selectie en bediening

De scooter voor volwassenen blijkt steeds meer het aantrekkelijkste vervoermiddel te zijn. Met een dergelijk vervoermiddel kunt u mobiliteit verkrijgen, de coördinatie van bewegingen verbeteren, spieren versterken en het probleem van lichamelijke inactiviteit oplossen dat kenmerkend is voor een zittende levensstijl. Hoe u een scooter kiest zodat deze past bij een persoon met een hoge of gemiddelde lengte, waar u op moet letten bij het kiezen van uitrusting voor dagelijks rijden, door de stad rijden of offroad-omstandigheden overwinnen - we zullen in dit artikel bespreken.

Om alle verschillende aanbiedingen op de markt te begrijpen, moet u de beoordeling van de beste scooters bestuderen, de beoordelingen lezen van actieve tijdverdrijfliefhebbers. Een overzicht van modellen met grote wielen - t-shirts, evenals trick and dirt-versies zal ook nuttig zijn. Onder de vele moderne scooters is er zeker precies wat geschikt is voor zelfs de meest veeleisende rijder.

Een scooter voor volwassenen is een volwaardig voertuig met 2 of 3 wielen, een stuur aangepast aan de hoogte, sommige modellen hebben een zadel en zelfs een elektromotor. In tegenstelling tot kinder- en tienermodellen is het bestand tegen aanzienlijke belastingen, heeft het een volwaardig schokabsorptiesysteem, wielen met een grotere diameter en vele andere noodzakelijke opties. De snelheid die door dergelijke apparaten wordt ontwikkeld, is ook verre van die van een slak - modellen met grote wielen met een diameter van 200 mm kunnen gemakkelijk versnellen tot 40 km / u.

Het laadvermogen van het platform op 2 wielen varieert in het bereik van 100-150 kg, en de lichtste modellen wegen 4-5 kg. Voor het gemak van gebruikers bieden fabrikanten: handige opvouwbare mechanismen waarmee u de uitrusting die tijdens het rijden wordt gebruikt, comfortabel kunt dragen en vervoeren.

Is het nuttig om op een scooter te rijden en hoe belangrijk dit soort fysieke activiteit is voor de gezondheid - laten we het uitzoeken. In feite is het favoriete vervoermiddel voor kinderen en adolescenten heel goed in staat om zelfs een volwassene veel positieve emoties te geven. Lopen met een scooter helpt:

• de ontwikkeling van spataderen, vasculaire trombose voorkomen;
• versterk de spieren van de rug, benen, billen;
• de werking van het vestibulaire apparaat verbeteren;
• het gebrek aan beweging compenseren met een inactieve levensstijl;
• calorieën verbranden terwijl u gewicht verliest;
• positieve emoties krijgen;
• zorgen voor bloedtoevoer naar de bekkenorganen;
• bewegingssnelheid verhogen;
• stop met het verspillen van tijd in files en openbaar vervoer.

De scooter is ongetwijfeld een handig vervoermiddel dat een gunstig effect heeft op de gezondheid. Maar alleen met inachtneming van de verkeersregels en veiligheidsmaatregelen. Voordat u naar de stad vertrekt, moet u voor de apparatuur zorgen, het remmen onder de knie krijgen en ervoor zorgen dat de apparatuur in goede staat verkeert. Voor sommige aandoeningen van het bewegingsapparaat kunnen scooterritten worden uitgesloten van de aanbevolen soorten fysieke activiteit. Bij twijfel raadpleeg je best je huisarts.

Een scooter is een voertuig waarin een bepaalde set onderdelen aanwezig is. Sommigen van hen moeten aanwezig zijn in het ontwerp van het product.

De belangrijkste ondersteunende structuur, die alle hoofdbelasting draagt. Het frame van de scooter is gemaakt van staal of een aluminiumlegering. Dit onderdeel bepaalt wat voor soort lading het mobiele transport zal kunnen weerstaan, daarom worden er speciale eisen aan gesteld.

Het platform waarop de voeten van de gebruiker worden geplaatst. Het is een horizontaal geplaatst plat platform, waarop een antislipcoating is aangebracht, meestal op basis van schuurpapier. Het dek kan solide zijn, verbonden met het frame van de scooter, erop gemonteerd, of het kan een overgangselement zijn tussen de voor- en achterkant van het frame.

Het kan worden gemaakt in de vorm van een joystick of een T-bar met twee handgrepen bedekt met zachte grepen. Het stuur kan, afhankelijk van het ontwerp van de scooter, verstelbaar of permanent vast zijn. Zijelementen - houders, kunnen worden verwijderd voor eenvoudiger transport en grotere compactheid tijdens opslag (in alle modellen, behalve de categorie trucs).

Alle traditionele scooters voor volwassenen zijn tweewielig en modellen met 3 of 4 wielen worden kickboards genoemd. Standaard diameters variëren van 4 "tot 10" of 100-254 mm. Voor t-shirts is de wielmaat groter, deze kan 737 mm bereiken. Wielen zijn gemaakt van metaal in stuntmodellen en SUV's, stedelijke zijn tevreden met polymeermaterialen.

De meeste scooters zijn uitgerust met banden van gegoten rubber of polyurethaan. Sommige versies gebruiken opgeblazen kamers - dergelijke wielen hebben een diameter van 205 mm, metalen schijven worden gebruikt. Meestal worden ze gebruikt voor off-road trips buiten de stad. Scooters voor de stad hebben een ontwerp waarbij de diameter van de voor- en achterwielen niet overeenkomen.

Scooters voor volwassenen zijn uitgerust met een voetbediend remsysteem. Wanneer de vleugel eraan wordt blootgesteld, komt hij in contact met het achterwiel en stopt de rotatie ervan door contact met het remblok. Sommige scooters hebben een handrem aan het stuur. In dit geval wordt de verbinding naar het remblok op de voor- en achterwielen getrokken.

Met behulp van een vouwmechanisme wordt het frame van de scooter getransformeerd, waardoor het compact en gemakkelijk te vervoeren is. Een typisch scenario is: verschoven naar het dek van de stuurkolom, wordt het voorwiel naar voren geduwd. Dit is de meest voorkomende optie. Bovendien kan alleen de stuurkolom worden ingeklapt, terwijl het wiel stil blijft staan. Het mechanisme is afwezig in alle stuntsteppen om de structuur niet te verzwaren, en wordt zelden gevonden in T-shirts.

Dit element is niet bij alle scooters aanwezig, het kan op de voorvork of op beide wielen tegelijk worden gemonteerd. Veerbelaste schokdempers zijn ontworpen om de belasting van oneffen wegdek en agressieve rijstijl te dempen. Daarnaast, het schokabsorberende effect kan worden geleverd door flexibele materialen van het dek en wielen met camera's erin.

Alle soorten scooters voor volwassenen zijn onderverdeeld in categorieën op basis van hun doel en hun aanpassingsvermogen aan het verplaatsen op verschillende soorten wegdek.

Comfortabele modellen voor het rijden op gladde wegen. Er zijn uitzichten voor één rijder en voor twee, met een vergroot platform. Er zijn ook scooters met pedalen en een kettingaandrijving, die worden ingedrukt naar analogie met het step-platform van simulatoren.

De klassieke stadsversie is een tweewielige versie, in beweging gezet door de spierkracht van een persoon. Elektrische scooters kunnen ook een van de soorten van dit transport worden genoemd - ze zijn uitgerust met een motor en een batterij, ze kunnen met een zadel zijn, wat lange reizen mogelijk maakt.

Meestal is er een verstelbaar stuur, met een schokdemper en comfortabele antisliphandgrepen. De lengte en breedte van het dek kan worden gevarieerd - met de meest comfortabele kun je op twee parallelle poten staan ​​​​of samen rijden. Stadsscooters zijn uitgerust met 6-10 ″ wielen en worden als de snelste beschouwd. Flexibele decks gemaakt van moderne materialen, opvouwbare aluminium frames stellen fabrikanten in staat om echt licht en compact stadsvervoer te creëren om te rijden zonder onnodig extreem.

Dit is een gespecialiseerde categorie scooters die gericht is op het uitvoeren van tricks op vloeren of gladde harde oppervlakken. Dergelijke modellen hebben een star vaste maat van het stuur in verhouding tot de lengte van het dek om de stabiliteit en veiligheid van de lichaamshouding van de berijder te behouden. De diameter van de wielen erin is niet groter dan 125 mm of 5 . Het roerontwerp is Y-vormige of vleermuisvleugels.

Er zijn speciale modellen vuilscooters bedoeld voor soepel rijden op oneffen oppervlakken. Ze worden gereden op grind, hellingen en sprongen die in een speciaal park zijn geïnstalleerd. Met zijn hulp worden speciale trucs uitgevoerd, naar analogie met een fietspijltje.

Deze categorie omvat scootermodellen met grote wielen, rubberen blazen en structurele elementen die typisch zijn voor fietsen. Met zo'n techniek kun je offroad rijden, flinke afstanden afleggen, snelheidsrecords neerzetten. Maar rijden op shirts kost meer moeite.Er zijn wandel- en sportvarianten, de tweede heeft subtypes voor rodelsporten, racen op hoge snelheid op de snelweg en downhill.

Onder de marktleiders kan men de populaire Europese bedrijven van vandaag onderscheiden - Oostenrijks, Zwitsers, evenals het onbereikbare Amerikaanse scheermes, dat tot nu toe niemand heeft kunnen overtreffen... De beste beste modellen zijn als volgt.

Onder de goedkope populaire modellen zijn er 3 leiders.

1. Scheermes beest. Een sportscooter die zeer geschikt is voor het beheersen van eenvoudige stunts. Inclusief kleine wendbare wielen, Y-vork. Het model is gemaakt in BMX stijl, voorzien van een betrouwbaar stalen frame.
2. Ontdek spanning. Een step voor volwassenen met wielen van verschillende diameters en een opvallend design. De afschrijving is minimaal, maar op een vlakke ondergrond vertoont het voertuig een goede acceleratie. Heldere, ergonomische handgrepen maken de bediening comfortabeler.
3. Roadweller Urban. Een betrouwbare stadsscooter met inklapmechanisme. Het model onderscheidt zich door een goede zachtheid dankzij hoogwaardige schokdempers, het is uitgerust met een verlengde achtervleugel die beschermt tegen vuil. Geschikt voor lang en snel skiën, ziet er stijlvol uit.

Onder de leiders van de rating in deze categorie zijn - echt indrukwekkende scooters met een volledige aanvulling van kenmerken die nodig zijn voor goed skiën.

1. Scheermes A5 Lux. Stedelijk model van een scooter met 200 mm wielen, een lange verstelbare stuurstandaard, een breed scala aan kleuren. Het lichtgewicht frame geeft het model een gewicht van slechts 3,86 kg, de afwezigheid van schokdempers heeft geen invloed op de acceleratiesnelheid op het asfalt. Het model biedt een betrouwbaar remsysteem, een breed en comfortabel dek. Het maximale draagvermogen is 100 kg.
2. MaxCity MC Fusion. Model met 200 mm polyurethaan wielen, opvouwbare frameconstructie en opvallend, gedenkwaardig ontwerp. Daarnaast onderscheidt de scooter zich door een breed (155 mm) dek, met een bodemvrijheid van 75 mm. Het handvat is zo gemaakt dat zelfs een lang persoon prettig in de hand ligt. De set bevat hoogwaardige lagers, het inklapmechanisme heeft geen invloed op het voorwiel en heeft een knop voor eenvoudige transformatie.
3. Techteam SuperJet 300. Een scooter voor degenen die dromen van off-road rijden. Het model met grote opblaasbare wielen met een diameter van 300 mm is ideaal voor het rijden op onverharde wegen, verzacht eventuele hobbels en stoten. Het pakket bevat een voetensteun, handrem. Dubbele frameconstructie, versterkt, fietsstuur, met brede armen. Dit is een volwaardig voetbalshirt met goede eigenschappen om met plezier te rijden.

Om de juiste scooter te kiezen om te rijden, is het de moeite waard om veel aspecten te overwegen die van invloed kunnen zijn op de uiteindelijke beslissing. Een van de belangrijkste hiervan zijn de volgende.

• De lengte van een man. De eenvoudigste regel is dat het stuur boven het middel van de rijder moet komen. Qua hoogte is het het moeilijkst om scooters voor lange mensen te selecteren, het is beter om de voorkeur te geven aan een model met een telescopische stuurkolom en een breed platform.
• Ontwerp. U kunt keuzes maken op basis van geslacht en leeftijd. Damesmodellen worden vaak helderder gemaakt - roze, oranje, geel, paars. Mannen zijn meestal terughoudender in kleuren. Wit, grijs, zwart zijn geschikt voor alle rijders.
• De aanwezigheid van een vouwmechanisme. Niet-transformerende modellen zijn geschikt voor zwaarlijvige mensen en zijn over het algemeen beter bestand tegen zware belastingen. Folds zijn compacter en worden vaak geleverd met een draagtas die u kunt gebruiken om in de metro te rijden. Maar ze zijn niet geschikt voor zware rijders. Stuntsteppen en de meeste fatbikes hebben geen inklapmechanisme.
• Reis snelheid. Als je een zeer krachtige scooter nodig hebt die de 30 km/u-drempel kan overwinnen, kun je meteen de voorkeur geven aan de elektrische versies of modellen met grote wielen. Bandenmateriaal heeft ook invloed op de snelheidsprestaties.De snelste zijn gemaakt van polyurethaan, de langzaamste hebben een kamer aan de binnenkant en worden met lucht gepompt.
• Materiaal type frame. De meeste scooters voor volwassenen zijn gemaakt van aluminiumlegeringen, de goedkoopste en zwaarste opties zijn staal. Stunt- en heavy-duty modellen zijn uitgerust met glasvezel en koolstofstaal versterkte frames.
• Soort wiel. Voor sportief rijden heb je harde wielen nodig met een markering van minimaal 86A. Wielen met de aanduiding 74-82A zijn geschikt voor een comfortabele rit en zachte tractie.
• Soort coating. Voor onverharde wegen, grindpaden zijn zachte, brede wielen met een groot gripgebied nodig. Fatbikes hebben hier goed gewerkt. Stadsscooters en stuntmodellen hebben een stevige, vlakke ondergrond nodig om zelfverzekerd te kunnen rijden.
• Platform materiaal. Meestal is het metaal, stijf en duurzaam, dergelijke scooters zijn zeer geschikt voor skiën op hoge snelheid. Composietcombinaties van multiplex en vezels zorgen voor een goede demping, verzachten de rit op oneffen oppervlakken en verhogen het comfort.
• Wieldiameter en profiel. De standaard diameter voor de stad is 120-200 mm, een grotere maat is simpelweg niet nodig om kleine obstakels te overwinnen. Stuntsteppen zijn uitgerust met wielen van maximaal 125 mm en hebben een vlak profiel. De ronde vorm van de band zorgt voor wendbaarheid en snelheid op rechte stukken. Modellen met een smal profiel zijn het snelst.

Om te leren steppen, is het belangrijk om eenvoudige en duidelijke richtlijnen te volgen. De eerste pogingen om op het platform te staan, moeten niet op straat worden gedaan, maar thuis. eerst komt stel de hoogte van de stuurkolom in op hoogte, kies een joggingvoet - meestal valt het samen met de leidende hand in een persoon. De scooter wordt aan de zijkant van het steunbeen geplaatst en vervolgens op het oppervlak van het platform geplaatst. Door met een joggingvoet van het asfalt af te duwen, kan het voertuig in beweging komen.

Je kunt niet scherp draaien. Het is absoluut noodzakelijk om eerst te remmen en vervolgens de richting van het stuur te veranderen. Onervaren rijders vinden de handremoptie misschien handiger. Maar meestal is de eenvoudigste voet voldoende.

Als u lange tijd rijdt, is het raadzaam om elke 15-20 minuten van been te wisselen om rug- en kniepijn te voorkomen. Bij het kiezen van scooters met grote wielen moet de ontwikkeling van hoge snelheden worden vermeden. Ze pikken het sneller op dan normaal, vooral bergafwaarts, maar klimmen zijn moeilijker en je zult veel moeite moeten doen.

Als u op een scooter rijdt, moet u rekening houden met: bepaalde veiligheidsmaatregelen... In dit geval is het gebruik van beschermende uitrusting verplicht, vooral als de persoon geen ervaring heeft met het besturen van tweewielige voertuigen.

In het geval van scooters wordt het belangrijkste type letsel geassocieerd met vallen op de handpalm of elleboog, knieschijf. Door met kniebeschermers, elleboogbeschermers en helmen te rijden, kun je de rijder volledig beschermen tegen ernstige verwondingen en breuken.

Nuttige aanbevelingen zijn ook het gebruik van haarelastiekjes, haarspelden voor mensen met lang haar. Ze moeten zacht, elastisch en blessurevrij zijn. Voor het rijden moet u losse, comfortabele kleding kiezen; voor de donkere tijd van de dag moet deze zijn uitgerust met verwijderbare of vastgenaaide reflectoren.

Scooters met polyurethaan wielen verliezen hun vermogen om op de gebruikelijke manier te remmen in de regen met behulp van de pad op het spatbord. Ze mogen niet worden gebruikt voor het rijden op nat wegdek. Bij het remmen op een droog wegdek mogen alleen de standaardsystemen worden gebruikt die door het ontwerp worden geleverd.Tijdens het lopen van het platform springen kan letsel tot gevolg hebben.

Moderne scooters krijgen de meest indrukwekkende beoordelingen van gebruikers. Volwassenen kiezen ze steeds vaker voor het rijden op stadswegen en landwegen. Bovendien zijn renners niet langer bereid genoegen te nemen met de meest budgettaire oplossingen, maar zijn ze geïnteresseerd in de technisch meest geavanceerde modellen. In dit geval kunnen de originele varianten van apparatuur neonverlichting, moderne schijfremmen, treeplanken, signalen hebben. Ervaren gebruikers wordt geadviseerd om aandacht te besteden aan de aanwezigheid van spatborden en de lengte van de vleugels, anders zullen er bij het rijden in modder en in de regen rondvliegende spatten op kleding vallen.

Offroad-scootermodellen worden geprezen om hun goede crosscountry-capaciteiten. Zelfs de budgetmodellen hebben grote, trillingsdempende wielen, schokdempers en een betrouwbaar hoog frame met grote bodemvrijheid. Onder de topversies zijn er opties met een werkelijk spectaculair ontwerp en een indrukwekkende roll-forward. Opgemerkt wordt dat ze op een vlakke weg gemakkelijk de snelheidsdrempel van 30 km halen en dat ze qua fysieke activiteit niet onderdoen voor fietsen.

Er zijn ook enkele moeilijkheden. Het is bijvoorbeeld moeilijk om een ​​scooter voor volwassenen voor lange mensen te vinden - alleen de meest serieuze merken hebben voor dergelijke rijders gezorgd. Bij de rest van de modellen ziet een groter dan gemiddeld persoon eruit alsof hij het transport van een kind heeft afgenomen. Er zijn ook problemen met het gewicht van de apparatuur, het is vaak behoorlijk serieus, vooral bij stalen frames.

Zie onderstaande video voor een overzicht van een scooter voor volwassenen.