Wie is een oppas en wat doet hij?

Als je iemand vraagt ​​wie een oppas is en wat hij doet, zal hij hoogstwaarschijnlijk zeggen dat een vertegenwoordiger van dit beroep op de een of andere manier verbonden is met motoren. In principe is dit het juiste antwoord. Echter, minder en minder verschillen. In ons overzicht zullen we dieper ingaan op de kenmerken van het werk van deze specialisten op verschillende gebieden, hun professionele vaardigheden en vereisten voor competenties.

De geschiedenis van dit beroep is geworteld in het verre verleden - het ontstond precies toen een persoon de motor uitvond. Hoewel het beroep aanvankelijk vooral onder zeilers wijdverbreid was, werkten zeelieden-mechanica op langeafstandsschepen en waren ze bezig met het repareren van de scheepsmotor. En in voorgaande jaren, en nu, is het takenpakket van gespecialiseerde monteurs beperkt tot het bewaken van het in stand houden van de normale werking van de motor. Een persoon in deze positie inspecteert, repareert en start de motor en smeert indien nodig ook de onderdelen ervan.

tDe belangrijkste taak van deze medewerker is dus om alle soorten motoren te voorzien van de nodige voorwaarden om hun normale werking te behouden, om hun tijdige preventie en reparatie uit te voeren.

Een gediplomeerde oppas is op verschillende gebieden veel gevraagd.

• Luchtvaart. Hier zijn de specialisten die verantwoordelijk zijn voor de motorwerking geleidelijk hun posities beginnen te verliezen, aangezien grote vliegtuigen tegenwoordig zijn uitgerust met meer technologisch geavanceerde motoren.Tot op de dag van vandaag zijn er echter enkele soorten vliegtuigen waarvoor monteurs nodig zijn om onderhoud uit te voeren, met name vliegtuigen die zijn uitgerust met zuigervliegtuigmotoren - voor dergelijke motoren zijn voorbereiding op de lancering, regelmatig onderhoud en professionele reparaties noodzakelijk.

• Vloot. De werkgelegenheid voor zeelieden op het schip is veel groter, wat direct verband houdt met het feit dat in dit gebied zuigermotoren worden gebruikt, die speciale aandacht en zorgvuldige zorg vereisen. En ook op zee- en riviertransport zijn verzorgers vaak bezig met het onderhoud van elektriciteitscentrales op schepen.

• Auto onderhoud... Hier zijn oppassers het meest in trek, omdat vrachtwagens en auto's vroeg of laat kapot gaan en gerepareerd moeten worden. Bovendien weet elke autobezitter hoe belangrijk het is om benzine- en dieselmotoren van tijd tot tijd te onderhouden, omdat dit de beste manier is om de prestaties te verlengen. De monteur bij het tankstation is in de regel altijd bezig, er is genoeg werk voor hem met volle teugen.

Het takenpakket van de overgrote meerderheid van de oppassers volgens ECTS bestaat uit het toezicht houden op het onderhoud van de normale werking van de motor, het uitvoeren van reparaties, inspectie, smering en het starten van de motoren. Professionele monteurs stellen methoden vast voor het identificeren van fouten en regels voor motoronderhoud.

De volgende soorten oppassers met verschillende specialisaties moeten worden opgemerkt:

• oppasser van verschillende soorten eenheden en apparatuur;
• specialist in motoren van diverse voertuigen;
• monteur monteur;
• automonteur met de taken van een oppas;
• roerganger;
• automonteur voor personen- en bedrijfsvoertuigen;
• een monteur van een cementeereenheid en betoncentrales;
• turner-minder;
• diesel operator;
• bestuurder;
• bediener van compressoren;
• elektricien monteur;
• deskundige oppas;
• wachter.

Om zijn professionele taken te vervullen, moet de verzorger het volgende weten:

• kenmerken van motorreparatie;
• regels voor het uitvoeren van technische inspectie van motoren;
• de subtiliteiten van smering van elementen en motoronderdelen;
• basisregels voor het conserveren en opnieuw conserveren van de motor.

Deze medewerker moet op elk moment van het jaar en onder alle weersomstandigheden motoren correct, vakkundig en veilig kunnen starten. Ongeacht de gekozen specialisatie moet elke verzorger persoonlijke kenmerken hebben zoals:

• uithoudingsvermogen, goede lichamelijke conditie - bij het uitvoeren van zijn taken heeft deze specialist vaak te maken met zware onderdelen en fragmenten van de motor, daarom heeft hij een goede gezondheid en een goede voorbereiding nodig;
• snelle reactie - in geval van storing van een element moet een motorreparatiespecialist hier zo snel mogelijk op reageren en de nodige acties ondernemen om de situatie op te lossen;
• de verzorger moet een goed vestibulair apparaat hebben, aangezien deze mensen meestal in onconventionele omstandigheden moeten werken, bijvoorbeeld met een sterke rol op zee;
• om al je handelingen goed op elkaar af te stemmen, heb je een goed oog en accuratesse nodig;
• Opgemerkt moet worden dat de oppasser altijd als lid van één groot team werkt, daarom moet deze medewerker, met zijn ambities en eigenwaarde op de achtergrond, snel en nauwkeurig alle opdrachten van de manager uitvoeren om de hele werkteam neer;
• daarnaast zullen collega's beleefdheid en gezelligheid van hem eisen.

Onderwijs speelt op dit gebied een belangrijke rol. Het feit is dat je kunt pas een goede oppas worden als je minimaal 5-10 jaar in dit gebied hebt gewerkt. In de loop van het werk zal de specialist kleine dingen tegenkomen waarover hij op zijn minst een theoretisch begrip moet hebben. Echter, theoretische kennis alleen, die op geen enkele manier wordt ondersteund door ervaring in het specialisme, wordt op dit gebied niet aangehaald.

Om het beroep van oppas te krijgen, is een opleiding voldoende in een secundair gespecialiseerde onderwijsinstelling, bijvoorbeeld op een technische school. Bovendien kan een persoon met ervaring in het uitvoeren van de taken van een werknemer altijd: uw kwalificaties verbeteren en zich bijscholen in speciale cursussen, die worden gehouden in opleidings- en productiecentra. De opleidingstaken omvatten in de regel het afstuderen van specialisten die volledig klaar zijn om werkzaamheden aan de reparatie en het onderhoud van motoren uit te voeren.

In dergelijke lessen wordt veel aandacht besteed aan de structuur van het mechanische deel van de motor, maar ook aan een aantal gerelateerde kennisgebieden noodzakelijkerwijs getroffen in de mate die nodig is om beslissingen te nemen en hoogwaardige motorreparaties uit te voeren. De motor van elk mechanisme is een vrij complexe eenheid die een speciale aanpak vereist. Meestal is het een diepe verbinding tussen mechanica en elektronica, daarom worden deze gebieden in elke cursus bijzonder nauwgezet bestudeerd. En aangezien bij het werken met motoren de nauwkeurigheid van de gecontroleerde afmetingen van elementen en openingen in wrijvingsparen, die soms in de buurt van honderdsten van een millimeter liggen, van fundamenteel belang is, leren de mechanica-cursussen nog steeds noodzakelijkerwijs de regels voor correct metingen uitvoeren.

Over het algemeen is de training verdeeld in praktische en theoretische delen. Theoretisch omvat de studie van de volgende problemen:

• algemene opstelling van de motor;
• diagnostiek van de staat van het mechanische deel van de motor;
• de volgorde van de reparatiewerkzaamheden;
• de eigenaardigheid van de gebruikte gereedschappen en apparaten;
• veelvoorkomende storingen van het mechanische deel van de motor.

In de praktijk richten ze zich meer op gebieden als:

• demontage van de motor en kenmerken van dit proces;
• probleemoplossing - dat wil zeggen, het uitvoeren van alle gecontroleerde metingen, het bepalen van de onderhoudbaarheid van de motor en de mogelijkheid om motoronderdelen te gebruiken voor de verdere werking ervan;
• bepaling van basisvereisten voor reparatiewerkzaamheden;
• kwaliteitscontrole van het werk van externe organisaties voor de reparatie van de motor;
• montage van de motor.