Wat is het verschil tussen een automonteur en een automonteur?

Tegenwoordig is het moeilijk om een ​​gezin te vinden dat geen auto heeft, sommigen hebben er misschien zelfs meer dan één. Ze moeten op tijd worden gecontroleerd en gerepareerd, onderhoud of storingen binnen een bepaalde tijd worden uitgevoerd, ook als de auto nieuw is. En als het al in gebruik is geweest, moet u naar een tankstation gaan om de staat ervan te controleren. En daar zal de eigenaar van het "ijzeren paard" een automonteur en een automonteur moeten ontmoeten. "Hoe verschillen ze van elkaar?" Vraag je. Laten we het uitzoeken.

Een auto is geen luxe, maar een vervoermiddel. Maar soms faalt het zijn eigenaar en gaat het kapot, om het simpel te zeggen, kapot te gaan. En dan leidt de weg ons naar de autoservice. In dit geval de eerste specialist die het voertuig zal inspecteren voor het oplossen van problemen, is een automonteur... Maar gewoonlijk hij werkt niet alleen en roept een automonteur om hulp. Het lijkt erop dat ze allebei in hetzelfde vakgebied werken en dat hun profiel hetzelfde is: autoreparatie. Maar er is nog steeds een verschil.

Een automonteur is een specialist die het reparatieproces beheert en een automonteur volgt direct de instructies van het hoofd op. Kortom, de eerste is het brein van het proces, en de tweede zijn de handen. Op basis van deze definitie worden de verantwoordelijkheden van deze specialisten verdeeld.

Automonteur moet weten het apparaat van auto's, zijn functies omvatten een grondige kennis van de principes van de motor en andere complexe componenten van de auto. Hij is verplicht:

• inspecteer zorgvuldig de auto die voor reparatie is aangekomen;
• een sollicitatie accepteren;
• diagnostiseren;
• een complete motorreparatie kunnen uitvoeren;
• reparaties en aanpassingen van eenheden en mechanismen van het voertuig uitvoeren;
• documentatie bijhouden en garantieverplichtingen opstellen;
• controle van het proces van het uitvoeren van werk door een monteur.

De slotenmaker voor autoreparatie heeft een heel andere focus. Hij kan een manusje van alles zijn in een kleine dienst, of een smalle specialisatie hebben in een grote reparatiewerkplaats. De taken van een automonteur zijn onder andere:

• het vermogen om speciale apparatuur te gebruiken en de toestand van een auto te diagnosticeren;
• onderhoud en reparatie;
• inspectie van de auto en signalering van storingen;
• de soorten smeermiddel begrijpen en correct toepassen;
• ken alle soorten brandstoffen die geschikt zijn voor auto's.

Er is nog een verschil tussen deze specialiteiten - dit is onderwijs.... Je kunt automonteur worden na het volgen van een secundaire gespecialiseerde opleiding, dat wil zeggen, na het verlaten van de school naar een vakschool gaan en een opleiding in negen maanden afronden. Om monteur te worden, moet je naar een universiteit (technische school) van de overeenkomstige richting gaan en afstuderen.

Deze specialismen hebben een aantal vergelijkbare eisen, aangezien vertegenwoordigers van deze beroepen schouder aan schouder werken. Algemene wensen zijn onder meer:

• observatie;
• vindingrijkheid;
• het vermogen om de juiste beslissingen te nemen in moeilijke situaties;
• een goede gezondheid, omdat je veel moet werken en niet altijd in comfortabele omstandigheden;
• nauwkeurigheid, verantwoordelijkheid en toewijding.

Er worden hogere eisen gesteld aan de automonteur, hij communiceert immers, in tegenstelling tot een automonteur, constant met de klant. Mensen die naar de dienst komen, moeten tevreden zijn nadat ze met hem hebben gecommuniceerd. Hij moet attent en tactvol zijn, luisteren naar alle klachten over de werking van de auto of carrosseriefouten, bekwaam zijn in de selectie van reserveonderdelen, een goed begrip hebben van de motor en de kenmerken van elk type auto. Hij moet de technische documentatie vakkundig en correct invullen.

Een automonteur is, zoals eerder vermeld, een specialist van een smaller profiel en werkt vaak in één richting... Dit kan carrosseriereparatie zijn, het verhelpen van eenvoudige storingen, enz.

Er zijn nu veel auto's op de weg, zonder hen stopt alles en zal er een instorting plaatsvinden. Ze vervoeren veel vracht en passagiers. Vergaderingen, uitstapjes, dagelijkse verplaatsingen - dit alles begint al een routine te worden. Voertuigen worden daardoor blootgesteld aan zware lasten en gaan daardoor kapot. En zodra dit gebeurt, gaat het hele schema bergafwaarts en worden we praktisch hulpeloos. Daarom zullen de beroepen van automonteur en automonteur nog heel lang in trek zijn.

Niet iedereen kan auto's repareren. Daarom moet je van dit bedrijf houden. Welke van deze beroepen beter is, is moeilijk te zeggen. Het hangt allemaal af van persoonlijke kwaliteiten en voorkeuren. Iemand doet graag iets met zijn eigen handen en geniet ervan, ze zijn niet bang voor eentonig werk en fysieke inspanning. Het werk van een slotenmaker is perfect voor deze persoon. Iemand Ik geniet ervan om fouten te vinden en op te lossen, constant met mensen te communiceren en de mogelijkheid te hebben om door te groeien. Zo'n persoon, die als automonteur werkt, heeft meer voordelen.

Vergeet niet over professionele risico'sOmdat het werk van beiden fysiek zwaar is, bestaat de kans op letsel, het inademen van dampen van brandstoffen en smeermiddelen, of gewoon verkouden worden door de tocht.

Ondanks de negatieve aspecten, vertegenwoordigers van deze beroepen hebben altijd geld, omdat, zoals hierboven vermeld, er veel auto's zijn. Het betreft een goedbetaalde baan, degelijk en toekomstbestendig met bijscholing.