Auto-elektricien: taken en opleiding

Auto-elektriciens zijn mensen die van auto's houden, erin geïnteresseerd zijn. Elk jaar wordt er meer vraag naar dit beroep en de salarissen van professionals groeien. Hieronder zullen we ingaan op de professionele taken van zo'n specialist, instellingen waar je speciale vaardigheden kunt opdoen, evenals carrièrevooruitzichten.

De vraag naar het beroep van auto-elektricien wordt verklaard door het feit dat er elk jaar meer en meer auto's zijn. Bovendien moet elk apparaat worden onderhouden. Een auto-elektricien kan werken bij een tankstation, in een autoreparatiewerkplaats en in een privépraktijk.

De belangrijkste taken van een specialist in dit profiel zijn het oplossen van problemen met auto-elektrische apparatuur, het oplossen van problemen, evenals diagnostiek en technische inspectie met het oog op profylaxe.

De professionele standaard van een auto-elektricien (beroepscode: OKPDTR - 185118) omvat de volgende vereisten voor werk:

• diagnose voor storingen;
• reparatiewerkzaamheden aan elektrische bedrading;
• installatie van auto-alarmen;
• diagnostiek door middel van speciale apparatuur;
• reparatie van elektronische regeleenheden;
• demontage, installatie van elektrische apparatuur.

De taken van een diagnosticus omvatten de studie en eliminatie van storingen met behulp van verschillende apparatuur. Hij is het die zich bezighoudt met diagnostiek, installatie en demontage van antidiefstalsystemen, autoverlichtingsapparatuur. Een specialist moet bedradingsproblemen vinden en vervolgens oplossen: kortsluiting, onderbrekingen. Zijn taken omvatten het repareren van autoverlichting buitenshuis.

Daarnaast, een specialist op dit gebied moet altijd paraat staan ​​voor onvoorziene omstandigheden, adequate maatregelen nemen om de ontstane problemen zo snel mogelijk op te lossen. Een ervaren specialist met ervaring in het profiel begrijpt een storing snel, net zo snel repareert hij deze met de juiste gereedschappen en onderdelen. Andere arbeidstaken van deze specialist worden bepaald door de functiedocumentatie die is goedgekeurd door de onderneming of organisatie. Tegelijkertijd maakt zijn activiteitenprofiel niet veel uit.

Dit soort specialist heeft de volgende rechten:

• het op kosten van de werkgever verkrijgen van een uniform met vervangbare set en de nodige beschermingsmiddelen;
• vertrouwd raken met de documentatie met betrekking tot haar activiteiten;
• de eis om de voorwaarden te handhaven die nodig zijn voor vruchtbaar en efficiënt werk;
• maatregelen te bevorderen en voor te stellen om de efficiëntie van activiteiten te verbeteren;
• het ontvangen van tijdige gegevens die nodig zijn voor het werk.

Een professional is bij de uitoefening van zijn werkzaamheden verantwoordelijk voor:

• voor de schade die door zijn schuld aan de organisatie is toegebracht, binnen de grenzen van de huidige Russische wetgeving, de collectieve overeenkomst (maar de aansprakelijkheid van de werknemer voor disciplinaire straffen volgens de interne documentatienormen mag niet strenger zijn dan bepaald door het kader van de Russische wetten);
• voor niet-nakoming van verplichtingen bepaald door de relevante documentatie;
• voor het niet naleven van veiligheidsvoorschriften om ongevallen, vervuiling van onderdelen en mechanismen en andere risicovolle situaties te voorkomen;
• wegens overtreding van de wet bij de uitoefening van hun activiteiten.

Dit beroep is geschikt voor wie veel weet van auto's, allemaal technische innovaties. Een specialist moet een aantal persoonskenmerken hebben:

• gezelligheid, het vermogen om met klanten tot een gemeenschappelijke noemer te komen;
• het vermogen om technische diagrammen, tekeningen correct te interpreteren;
• het vermogen om met verschillende onderdelen in een niet erg ongemakkelijke positie te werken;
• een helder oog, het vermogen om de basisnuances te onthouden;
• goede kennis van natuurkunde, principes van elektriciteit;
• nauwkeurigheid, samenhang van acties;
• ijver, ijver.

Een interesse in een auto-elektricien is goed, maar het is een must om op dit gebied te studeren. Specialisatie in autodiagnostiek kan worden verkregen in verschillende onderwijsinstellingen.

• Middelbare scholen voor beroepsonderwijs en beroepsopleidingen leren veel specialismen. Op zo'n plaats is het mogelijk om de specialisatie van een meester te verkrijgen in de reparatie en het onderhoud van auto's, in het onderhoud van het wegvervoer, in de bediening van transportmiddelen en automatisering. De positieve aspecten zijn het verwerven van een enorme hoeveelheid kennis, de nadelen zijn het kleine aantal uren dat aan praktijk wordt besteed. Om een ​​​​specialist van topklasse te worden, is het daarom noodzakelijk om constant zelfstandig in het vak te oefenen.
• U kunt leren autodiagnose te worden bij gespecialiseerde cursussen die in veel grote Russische steden worden gehouden. Afgestudeerden ontvangen op basis van de resultaten van de examens een officieel document. De duur van de studie is in de regel maximaal 2 maanden.
• U kunt uw kwalificaties verbeteren door middel van stages in werkplaatsen of bedrijven. Sommigen werken als leerlingen van een auto-elektricien en begrijpen alle basisprincipes van het beroep vanaf het begin.
• Voor universitair onderwijs moeten aanvragers met succes slagen voor het Unified State Exam in de volgende vakken: wiskunde, Russisch, natuurkunde of sociale studies.
• Leerlingen na het einde van het 9e leerjaar worden gedurende 3 jaar opgeleid in secundair gespecialiseerde onderwijsinstellingen. Na de 11e klas studeren aan universiteiten voor een bachelordiploma - 4 jaar, voor een specialist - 5 jaar.
• Er is een mogelijkheid tot afstandsonderwijs, maar alleen in het theoretische gedeelte. Dit beroep vereist het verwerven van praktische kennis.

Onder de werkgevers van autodiagnoses zijn:

• stemstudio;
• autoreparatiewerkplaatsen;
• tankstations;
• servicecentra van de grootste autofabrikanten;
• bedrijven met een indrukwekkend wagenpark: transportbedrijven, openbaarvervoerbedrijven, servicecentra voor vrachtwagens;
• de meest veelbelovende werknemers bieden diensten aan huis.

Moderne servicewerkplaatsen moeten op hun beurt altijd beschikken over:

• mobiele diagnostische apparatuur van moderne klasse;
• speciale apparatuur voor autoreparatie, buiten de servicekamer;
• de meest populaire auto-onderdelen die moeten worden vervangen.

Nu zijn er niet veel hoogopgeleide specialisten op de arbeidsmarkt. Daarom zijn werkgevers bereid om het salaris van autodiagnostiek te verhogen. Het gemiddelde salaris voor professionals van dit niveau is ongeveer 50.000 roebel, en de diagnosticus is bereid om extra te betalen tot 75.000 roebel, vooral in de periferie. In particuliere showrooms, autoreparatiewerkplaatsen, verdienen diagnostici meer. Door de enorme stroom voertuigen staan ​​er een groot aantal vacatures open voor grote steden.

De loopbaan van een medewerker gaat omhoog als persoonlijke en professionele kwaliteiten goed ontwikkeld zijn. Een gewone auto-elektricien kan het hoofd van een werkplaats of een gespecialiseerde salon worden. En het starten van een eigen bedrijf moet altijd een prioriteit zijn.

Natuurlijk, als dit een staatsbedrijf is, is aanvullende opleiding vereist. Om hoger op de carrièreladder te komen, moet je soms goede eigenschappen inroepen van klanten, management. Op dit moment gaan overal deuren open voor eersteklas specialisten. En de markt voor auto's, elektrische voertuigen, is aanzienlijk verbeterd. Daarom wachten overal slimme koppen, werkende handen. Een auto-elektricien is een specialist met een vrij breed profiel. Elk jaar wordt er steeds meer vraag naar zijn professionele vaardigheden.