Logistiek manager: kenmerken van het beroep, verantwoordelijkheden en eisen

Als je vacatures in de kranten leest, is het gemakkelijk om te zien dat veel bedrijven constant op zoek zijn naar andere managers. Een van de varianten is een logistiek manager. Als dit is wat u zoekt, dan is het belangrijk om te begrijpen wat de kenmerken van dit beroep zijn, om de verantwoordelijkheden en vereisten in dergelijk werk weer te geven. Daarnaast moet je weten waar zo'n specialist een baan kan krijgen en wat zijn carrièreperspectieven zijn.

Een logistiek manager houdt, zoals de titel al doet vermoeden, toezicht op het goederenverkeer. Hij moet ervoor zorgen dat alle materiële waarden de weg opgaan en op de plaats aankomen in strikte overeenstemming met het schema. Je hebt ook nodig:

• zoek naar bedrijven die goede voorwaarden voor transport zullen bieden;
• contracten opstellen en afsluiten;
• coördineren van het werk van de organisatie met douane, magazijnen en andere externe structuren.

Strikt genomen zijn mensen al sinds de oudheid geïnteresseerd in transportlogistiek. Toegegeven, toen (en nog heel lang daarna) bestond het alleen als een toepassing voor handel en de levering van troepen. Later verschenen er bevoorradingsafdelingen in verschillende organisaties. Tegenwoordig is de relevantie van logistieke procedures groter dan ooit. Daarom is er ook veel vraag naar specialisten die ermee omgaan.

Men moet echter niet denken dat een logistiek manager en een logistiek medewerker één en dezelfde zijn. Hun werk is radicaal anders. En posities in de classificatie van beroepen in Rusland moeten ook niet worden verward. De manager heeft een breder profiel.Hij krijgt totaal andere taken toevertrouwd. We moeten ons verdiepen in de eigenaardigheden van vervoer per auto en trein, water- en luchtvervoer. Het zal nodig zijn om routes te bestuderen en ze vanaf het begin te kunnen bouwen. Houd dus rekening met toegepaste en fysische geografie.

Er is veel vraag naar logistiek managers. Het commerciële succes van veel constructies hangt rechtstreeks af van de organisatie van het transport. En als we ook rekening houden met de steeds toenemende concurrentie, dan het belang van optimaal goederenvervoer wordt alleen maar groter... Logistieke specialisten hebben de behoefte om afwisselend naar objecten te gaan en alles in documenten te plannen, rapporten te schrijven. Als u van stoel verandert, kunt u op kantoor niet rechtop zitten of last hebben van slecht weer.

De groeiende vraag naar alle professionals die met logistiek te maken hebben, maakt het mogelijk om in de nabije toekomst te rekenen op het behoud van het reële loonniveau, of zelfs op de groei ervan. Naarmate de vaardigheden groeien, zal de geloofwaardigheid van de logistiek manager alleen maar toenemen. Het zal mogelijk zijn om dezelfde vaardigheden toe te passen bij het plannen van een verhuizing of (indirect) bij het oplossen van een moeilijk levensprobleem.

Niet alles is echter zo rooskleurig:

• de gevolgen van elke fout kunnen leiden tot verliezen van miljoenen dollars;
• ondanks de reële lonen is werk in een magazijn en in het transport nog steeds niet prestigieus genoeg, en zal dat in de nabije toekomst zo blijven;
• de kans op stress is groot (en problemen op logistiek gebied zijn een integraal onderdeel van het beroep).

De eenvoudigste manier om de functies van een logistiek manager en wat hij doet te beschrijven, is door te verwijzen naar een typische functiebeschrijving. Natuurlijk worden dergelijke documenten in elke organisatie afzonderlijk ontwikkeld. Ze zijn echter nog steeds gebaseerd op de algemene eisen van de dagelijkse praktijk. Vanwege het belang van een dergelijke functie is het aanstellen en ontslaan van logistiek managers voorbehouden aan CEO's.

Verantwoordelijkheden omvatten:

• grondige kennis van nationale, regionale en industriële regelgeving;
• het bezit van essentiële informatie over het opzetten van logistieke schema's en hun aanpassing indien nodig;
• bezit van de huidige logistieke situatie in het bedrijf als geheel en vooral in zijn verantwoordelijkheidsgebied;
• kennis van de principes van logistieke prognoses en hun vakkundige toepassing;
• kennis van de basisprincipes van management, timemanagement, bedrijfspsychologie en bedrijfscultuur;
• kennis van marketing en de nuances van productie (als het bedrijf productie of productie en handel is);
• kennis van de kenmerken van de vervoerde goederen en hiermee rekening houden bij het selecteren van transport en personeel voor transport, het bedenken van routes, het bepalen van levertijden en kosten daarvoor.

Dit alles moet in realtime bekend en gecontroleerd worden. Soms is het door een verandering in de situatie nodig om de levering te onderbreken of de transportroute direct op de weg te corrigeren.... Of, om een ​​ander aankomstpunt aan te duiden, de aankomstdatum op het eind- en tussenpunt.

Logistieke prognoses en plannen zijn waar de logistiek manager zo vaak mogelijk aan werkt.... Als hij deze documenten op een gegeven moment niet opstelt, dan gebruikt hij ze in ieder geval. De beheerder zal een budget voor logistieke kosten moeten ontwikkelen en bewaken hoe dit budget wordt uitgevoerd. Hij houdt zich bezig met inkoop en inkoop.

De specialist ook:

• analyseert leveringscontracten;
• helpt bij het plannen van de productie;
• helpt bij het plannen van het volume van de voorraden in het magazijn, bepaalt de kosten van hun opslag en vorming;
• houdt zich bezig met het inventariseren van voorraden;
• bepaalt welk soort magazijnuitrusting nodig is en in welke hoeveelheid;
• optimaliseert het goederenverkeer binnen het bedrijf, ook in magazijnen en productiefaciliteiten;
• onderhoudt contacten met de douane om te zorgen voor efficiënte documentenprocedures voor grensoverschrijdende zendingen;
• coördineert het werk van lager logistiek personeel.

Het is dus in grote lijnen duidelijk wat een logistiek manager in de meeste bedrijven precies doet. Het is echter duidelijk dat hij deze taken zal kunnen vervullen. alleen als aan bepaalde eisen is voldaan.

Waaronder:

• hoger beroepsonderwijs;
• vloeiend in computer, kantoorprogramma's, 1C-programma, speciale software;
• kennis van de basisprincipes van documentstroom, een vreemde taal (bij voorkeur Engels, Duits, Chinees);
• kennis van regelgeving die buitenlandse economische activiteit in het algemeen en in een bepaalde staat in het bijzonder regelt;
• vermogen om te communiceren met douane, belastingautoriteiten;
• het vermogen om nauw samen te werken met internationale rederijen;
• bereidheid om met speciale softwarepakketten om te gaan met magazijnboekhouding.

Een vrachtvervoermanager is in de eerste plaats een optimale combinatie van de kwaliteiten van een strateeg en een tacticus. Hij moet duidelijk de meest verre gevolgen van zijn acties zien. Maar tegelijkertijd mag de onmiddellijke ontwikkeling van de situatie niet aan de aandacht ontsnappen. De analyse van een specifieke situatie moet worden uitgevoerd door het prisma van zowel de economie als de praktische organisatie van het transport. Om hun taken volledig te kunnen vervullen, zul je continu contact moeten onderhouden met een groot aantal mensen.

Dat is waarom dergelijke posities zullen alleen diegenen accepteren die erg sociaal zijn en gemakkelijk nieuwe kennissen maken... Het vinden van contact met de juiste persoon in de logistiek betekent soms zelfs meer dan het op tijd kiezen van het type vrachtwagen, een uitgestippelde route of het voorzien van een lastige situatie bij een bepaalde transportterminal. Manager logistiek attent, zelfs voor kleine details. Hij moet in staat zijn om de aandacht snel te schakelen tussen verschillende processen als dat nodig is. Weerstand tegen de spanningen die dit werkveld bij elke stap genereert, is ook nuttig.

Fatsoenlijke vrachtwagenmanager:

• verliest zijn hoofd niet, ook niet als er iets fundamenteel mis is, en het is niet mogelijk om de situatie om te draaien (hij brengt andere werkprocessen tot een einde);
• treedt op als eersteklas organisator;
• weet verantwoordelijkheid te nemen in de moeilijkste situatie;
• heeft zichzelf altijd gedisciplineerd en houdt andere mensen binnen de grenzen van strikte discipline.

Bij het zoeken naar een baan hoeft een logistiek manager zich niet alleen te beperken tot bedrijven die zich bezighouden met het vervoer van goederen als zodanig. Ook op andere gebieden zijn soortgelijke specialisten nodig. Zij zijn aan het wachten in luchtvaartmaatschappijen en rederijen, in fabrieken en fabrieken, op de militaire afdeling en in supermarktketens.

Het is ook de moeite waard om een ​​baan te zoeken in:

• landbouw;
• busvloten;
• bouw bedrijven;
• handel;
• huisvesting en gemeentelijke diensten;
• organisaties die betrokken zijn bij sportevenementen, tentoonstellingen, filmfestivals en dergelijke met deelname van een groot aantal mensen;
• catering systeem; catering;
• organen van staatsmacht en lokaal zelfbestuur;
• politie en douane.

De meeste logistieke managers in de Russische Federatie ontvangen 30 tot 40 duizend roebel per maand. Maar er moet rekening mee worden gehouden dat Moskou, de regio Moskou, St. Petersburg en de regio Leningrad zijn goed voor minstens 50% van alle binnenlandse leegstand van dit soort... Het is merkwaardig dat in de Amoer-regio het gemiddelde loon nog eens 10 duizend roebel hoger is, de Russische hoofdstad loopt ook vol vertrouwen voor op Sakhalin en Komi (40-43 duizend).

Mensen die net een economische of zelfs gespecialiseerde opleiding hebben genoten, mogen niet meteen rekenen op serieus carrièresucces. De functie van assistent-manager wordt het begin van de reis. Er wordt ervaring mee opgedaan, maar grote winsten zijn nog niet te verwachten. Om te slagen en naar het volgende niveau te komen, zul je constant aan zelfstudie moeten doen.

Professionele training van logistiek medewerkers wordt uitgevoerd aan elke universiteit waar een faculteit of afdeling economie is (met zeldzame uitzonderingen). Hoger economisch onderwijs met een ander profiel maakt het mogelijk om rond te komen met omscholingen. De Graduate School of Business aan de Moscow State University zal een goede basis worden. Het is ook de moeite waard om de suggesties van naderbij te bekijken:

• Nationale Onderzoeksuniversiteit Hogere School voor Economie;
• Technische Universiteit Voronezj;
• Novosibirsk Universiteit voor Economie en Management;
• Moskou MIIT;
• Zuid-Oeral Staatsuniversiteit;
• Technische Universiteit van Kemerovo.