Alles over het beroep van machinist

Bestuurder Is een medewerker die zich bezighoudt met het beheer van alle soorten transport. Vandaag zullen we in ons artikel praten over de kenmerken van het beroep, de voor- en nadelen van het werk van zo'n specialist.

Allereerst moet worden opgemerkt dat: werk als machinist is alleen geschikt voor vertegenwoordigers van de sterke helft van de mensheid. Omdat de persoon die deze functie bekleedt complex en verantwoordelijk werk verricht, is het op wetgevend niveau verboden om vrouwen aan te trekken voor de functie van machinist. Over het algemeen is een machinist per definitie generalist, aangezien hij bij de uitoefening van zijn professionele taken tegelijkertijd een aantal ongelijksoortige taken moet uitvoeren.

In de afgelopen jaren zijn erg populair geworden arbeidersberoepen... Daarom richten steeds meer jongeren hun aandacht op het beroep van chauffeur. Voordat u echter een definitieve beslissing neemt over uw toekomstige carrière, is het belangrijk om alle voor- en nadelen van het beroep te evalueren. De voordelen van chauffeur zijn onder meer de volgende kenmerken.

1. Hoge lonen. Als we ons wenden tot statistische gegevens, kunnen we concluderen dat het gemiddelde niveau van het salaris van de chauffeur vrij hoog is. Dit komt door de complexiteit van het beroep zelf.Dus in het geval dat u de juiste professionele opleiding verwerft, zult u in staat zijn om een ​​hoge levensstandaard voor uzelf en uw gezin te verzekeren.
2. Beschikbaarheid van een sociaal pakket. Treinbestuurders zijn mensen die officieel in dienst zijn. Zo kunnen ze rekenen op een volwaardig sociaal pakket, maar ook op allerlei privileges en voordelen.
3. Relevantie op de arbeidsmarkt. Als we de openstaande vacatures van arbeidsbureaus in het hele land analyseren, kunnen we concluderen dat machinisten behoorlijk gevraagde specialisten zijn. Na een professionele training in deze specialiteit te hebben gevolgd, kunt u vertrouwen hebben in de toekomst.
4. Vervroegd pensioen. Omdat het werk van een machinist gepaard gaat met grote verantwoordelijkheid, hoge risico's en gevaarlijke werkomstandigheden, staat de werkgever toe dat zijn werknemers vrij vroeg met pensioen gaan.

Een van de nadelen van het beroep van chauffeur zijn de volgende parameters.

• Hoge stressniveaus... De hoge verantwoordelijkheid die met het werk van een chauffeur gepaard gaat, vereist dat een werknemer stressbestendig en zeer emotioneel stabiel is.
• Vaste zakenreizen. De professionele activiteit van de chauffeur houdt verband met constant reizen en zakenreizen, in verband waarmee hij vrij weinig tijd met zijn gezin doorbrengt en verschillende familiefeesten kan missen.
• Werken in het weekend en op feestdagen. Vanwege het onregelmatige werkschema en de wisselende aard van de beroepsactiviteit kan de chauffeur worden opgeroepen om in het weekend of op feestdagen te werken.
• Gevaarlijke werkomstandigheden. De uitvoering van de dagelijkse werkfuncties van de bestuurder wordt geassocieerd met de impact op het menselijk lichaam van een groot aantal negatieve factoren: elektrische velden, trillingen, versnelling en vertraging. Al deze factoren kunnen een nadelig effect hebben op de gezondheid en kunnen de oorzaak worden van veel chronische ziekten en aandoeningen.

Afhankelijk van de aard van het werk van de chauffeur kan een professional één (of meerdere) specialiteiten hebben. Laten we de belangrijkste bekijken:

• technologische pompspecialist;
• exploitant van mobiele elektriciteitscentrales;
• trein machinist;
• meester van spoorwegbouwmachines;
• beheerder van het logstation;
• lijnwachter;
• specialist in turbine-apparatuur;
• slipper;
• bestuurder-bestuurder van ondergrondse zelfrijdende PSM;
• manipulator meester;
• de bestuurder van weginstallaties;
• operator van de frees;
• een automonteur;
• lader specialist;
• aandrijfeenheid;
• roltrap bestuurder;
• meester van olie- en gasboorplatforms;
• specialist in wasunits;
• hoogwerker meester;
• exploitant van was- en gasturbinetoestellen;
• verrijkings- en brikettenspecialist;
• verpletterende karretje bestuurder;
• dumper meester;
• specialist in brandstoftoevoer;
• bestuurder van PKS, SPS, PTE, enz.

U kunt dus een of andere specialisatie kiezen, afhankelijk van uw individuele voorkeuren.

In de loop van zijn werk moet de chauffeur een groot aantal taken uitvoeren. Bovendien worden alle functies geregeld door officiële documenten zoals: functieomschrijving, professionele standaard en ETKS. Tegelijkertijd kan, afhankelijk van de categorie van een specialist en een specifieke werkplek, de hoeveelheid van wat een specialist moet weten en kunnen, verschillen. De standaardfuncties van een specialist zijn onder meer:

• beheer van verschillende treinen (zowel goederen als passagiers);
• besturing van industriële locomotieven en rangeerlocomotieven;
• controle over de stabiliteit van het werk van alle samenstellende delen van de trein;
• controle van de technische staat van mechanismen;
• controle over de veiligheid van passagiers en vracht;
• zich houden aan de dienstregeling van de trein;
• monitoring van indicatoren van verkeerslichten en vele anderen. dr.

Houd er rekening mee dat de bestuurder kan aansprakelijk zijn (tot crimineel). Dus voordat u officieel een baanaanbieding accepteert, moet u ervoor zorgen dat u alle taken kunt uitvoeren die uw werkgever u voorschrijft.

Het werk van een specialist kan alleen worden gedaan door de persoon die heeft ontvangen passend onderwijs.

Om de chauffeur in te schrijven, je moet na het 9e leerjaar de juiste examens halen (dit kunnen vakken zijn zoals geschiedenis en wiskunde). Bovendien kunnen sommige onderwijsinstellingen van aanvragers eisen dat ze toelatingsexamens afleggen. Op de een of andere manier, maar nadat je een specifieke onderwijsinstelling hebt gekozen, moet je naar het toelatingsbureau gaan en alle details te weten komen.

Als je machinist wilt worden, moet je de juiste opleiding volgen. in een mbo-instelling (bijvoorbeeld op een hogeschool of technische school). Na het 9e leerjaar kun je naar de technische school. In dit geval is het raadzaam om te kiezen: richting opleiding "Technische bediening van rollend materieel van spoorwegen". Het wordt aanbevolen om de voorkeur te geven aan prestigieuze onderwijsinstellingen uit de hoofdstad of grote steden.

Na je afstuderen moet je slagen voor een certificeringsexamen om een ​​gekwalificeerde werknemer te worden en een baan in de relevante functie te kunnen vinden. Houd er rekening mee dat je na het volgen van een 3-jarige opleiding aan een mbo-instelling niet mag stoppen met studeren.

Een machinist is een specialist die een redelijk hoog salaris ontvangt. Het gemiddelde cijfer voor Rusland is dus ongeveer 40.000 roebel. Houd er rekening mee dat het niveau van de materiële beloning voor arbeid afhankelijk is van een aantal kenmerken:

• woongebied (in de grote steden en de hoofdstad krijgen chauffeurs veel meer dan in de provincies);
• werkervaring en opleidingsniveau (deze kenmerken zijn recht evenredig met het loonniveau);
• een specifieke werkplek (meestal in particuliere bedrijven, werknemers ontvangen meer dan in staatsbedrijven), enz.