Hoe laad je een hoverboard op?

Een hoverboard is een zeer handige vorm van persoonlijk elektrisch vervoer. Voordat u het koopt, moet u de regels bestuderen voor het besturen, monteren, reinigen en wassen van het apparaat. Het is ook absoluut noodzakelijk om rekening te houden met de vereisten van de fabrikant voor het opladen van de batterij.

100% van de moderne hoverboards zijn uitgerust met lithium-ionbatterijen. Daarom hoeft u niet bang te zijn voor het geheugeneffect. U kunt het apparaat indien nodig veilig opladen. De belangrijkste regel bij het hanteren is de ontoelaatbaarheid van een volledige ontlading van de batterij. Het is echter onmogelijk om precies te voorspellen wanneer dit moment zal komen.

De uitputting van de lading wordt bepaald door:

• de kwaliteit van het wegdek;
• weersomstandigheden;
• de initiële capaciteit van de batterij en een aantal andere omstandigheden.

Het is belangrijk om te begrijpen hoe lang het hoverboard moet opladen. Hierbij zijn er twee belangrijke aspecten: dat de lading efficiënt wordt bijgevuld en dat deze niet overbelast wordt. Sommige moderne lithium-ionbatterijen laden in ongeveer 90-120 minuten op. Het is noodzakelijk om onmiddellijk te traceren hoe lang dit proces duurt, hoeveel minuten het precies duurt.

Als het erg lang duurt om de batterij te vullen, is de kans groot dat de batterij beschadigd is of het einde van zijn levensduur heeft bereikt. In beide gevallen zal deze vervangen moeten worden. Zelfs een zeer groot en snel hoverboard duurt 3-4,5 uur om op te laden. Als dit cijfer wordt overschreden (bijvoorbeeld het apparaat 's nachts aangesloten houden op het netwerk), kunnen de gevolgen onvoorspelbaar zijn.Tegelijkertijd raakt de batterij leeg en kan deze helemaal onbruikbaar worden; sommige modellen hebben een nog kortere totale oplaadtijd.

Handelingen bij het opladen van een nieuw hoverboard worden voorgeschreven in de instructies en bijbehorende documenten. Maar de algemene vereisten blijven hetzelfde, ongeacht het specifieke model. Net als bij andere vergelijkbare apparaten is batterijkalibratie vereist in hoverboards. Er wordt rekening gehouden met de weersomstandigheden. Wanneer de scooter in de late herfst of winter vanaf de straat in een warme kamer wordt gebracht, zal deze onvermijdelijk worden bedekt met een laag condenseerbare vloeistof.

Zowel tijdens de eerste ervaring als later je kunt het hoverboard pas opladen als het helemaal droog is. Hoop niet dat een eenvoudig vegen van het oppervlak het probleem zal oplossen. Elke druppel water die in het apparaat komt, is gevaarlijk voor de batterij. Daarom, hoe gehaast de eigenaar ook is om zijn apparaat zo snel mogelijk te testen, hij zal zeker minimaal 1,5-2 uur moeten wachten. Kalibratie wordt als volgt uitgevoerd:

• sluit de door de knop uitgeschakelde gyro-scooter aan op het thuisnetwerk van 220 V;
• de batterij zal naar verwachting tot het uiterste met stroom worden gevuld;
• ze worden ook tot het uiterste ontladen (het is raadzaam om binnenshuis te rijden, om niet opnieuw te wachten tot het einde van de acclimatisatie);
• laad het apparaat tot het uiterste op (waardoor een optimale batterijcapaciteit wordt bereikt en tegelijkertijd de levensduur aanzienlijk wordt verlengd).

Vanaf het begin moet er rekening mee worden gehouden dat bij het dagelijkse skiën, in tegenstelling tot kalibratie, een diepe uitputting van de lading onaanvaardbaar is. Het is noodzakelijk om te kijken zodat het niet onder 10% van het grensniveau komt... Zelfs als dit gebeurt, moet u het gyrobord onmiddellijk opladen. Ja, de levensduur van de batterij zal nog steeds een beetje afnemen, maar snelle en duidelijke hulp zal haar in ieder geval in staat stellen om nog een tijdje op deze batterij te rijden.

Vooral bij koud weer is het van belang om het laadniveau in de gaten te houden. Hoe kouder de lucht (vooral tegen een achtergrond van hoge luchtvochtigheid of harde wind), hoe gespannener de batterij werkt.... Maar de noodzaak om een ​​ontladen gyro-scooter zo snel mogelijk op het netwerk aan te sluiten, betekent niet dat dit gedachteloos kan. Zelfs de meest voorzichtige rijders hebben vaak te maken met een verstopping van de netwerkaansluiting van de scooter. Alvorens uw eigen vervoer op het netwerk aan te sluiten, moet daar al het stof, vuil en vooral vloeibaar water of stukjes ijs (sneeuw) worden verwijderd.

Wanneer de oplader is aangesloten op een stopcontact, begint de voeding te gloeien met een groen lampje. Vervolgens wordt de stekker in de connector op het hoverboard gestoken. Het lampje wordt rood in plaats van groen - dit markeert slechts het begin van het laadproces. Ga in omgekeerde volgorde te werk als de batterij vol is. Haal eerst de oplader uit het stopcontact en koppel hem pas daarna los van het voertuig.

Je moet natuurlijk wel even dubbelchecken of de batterij daadwerkelijk is opgeladen. Dit voorkomt veel onaangename verrassingen in de toekomst. Maar overbelichting in de aangesloten toestand is ook onaanvaardbaar: u zult minimaal eens per 5-10 minuten naar de indicator moeten kijken. Wanneer de lading vol is, wordt de indicator groen.

Vaak zijn ze geïnteresseerd of het mogelijk is om het hoverboard op te laden terwijl het aan staat. Een dergelijke poging zou geen problemen moeten opleveren. Maar, als op dit moment een stroomstoot optreedt, is de kans groot dat de elektronische componenten defect raken. In theorie zou het gebruik van spanningsstabilisatoren en ononderbroken voedingen de oplossing kunnen zijn. Maar je moet het toch niet riskeren.

Het probleem kan iets anders zijn: wanneer het hoverboard is ingeschakeld, kost het een beetje.Daarom zal het veel rustiger zijn als het apparaat is uitgeschakeld en volledig is opgeladen. Dit zal extra tijd besparen. Maar het is beter om te weigeren allerlei gadgets te kopen, waarvan de leveranciers de mogelijkheid beloven om het hoverboard snel op te laden.

De batterij kan niet worden opgeladen:

• waaruit een onbegrijpelijke geur komt;
• waarvan het lichaam gezwollen is;
• die op zijn minst een beetje is gesmolten;
• die zeer snel begon te ontladen.

Voordat u het hoverboard oplaadt, het is absoluut noodzakelijk om te controleren of de parameters van de voeding voldoen aan de vereisten van de fabrikant. Dergelijke manipulaties brengen niet alleen de veiligheid van het apparaat in gevaar. Ze dreigen elektrische schokken, branden en zelfs explosies te krijgen. En zelfs als dit niet gebeurt, kan de batterij onmiddellijk worden vernietigd. Het is niet nodig om te praten over het ontnemen van de garantie - dit is duidelijk.

Houd er echter rekening mee dat het niet altijd mogelijk is om problemen volledig te vermijden. En tijdens het dagelijkse gebruik van de gyro-scooter ontstaan ​​er situaties dat je hem moet opladen terwijl hij diep ontladen is. De redenen hiervoor zijn zeer divers: erg druk, moe, onoplettend of onvoorzichtig zijn. Maar de gevolgen zijn hetzelfde - soms stopt de batterij met opladen en licht de indicator op de oplader niet op.

In dergelijke gevallen is het raadzaam om de oplader ongeveer 2 uur aangesloten te houden. Als het proces hierna niet start, kan worden aangenomen dat de batterij defect is of dat de oplader beschadigd is. In deze gevallen moet u contact opnemen met het servicecentrum. In de eerste 14 dagen na aankoop kunt u een vervangende of geldelijke vergoeding eisen. Maar na het einde van de garantieperiode kunt u het volgende doen:

• de zaak openen;
• verwijder de BMS-stekker uit de connector;
• kortsluit de zwarte en rode draden daar;
• bel de batterijblokken met de tester;
• als de waarde lager is dan 3,2, wordt de batterij opgeladen tot 4;
• plaats de BMS-stekker terug op zijn plaats;
• laad de batterij weer op.

Als dit niet helpt, moet u ofwel contact opnemen met een professional om de batterij te herstellen of een nieuwe batterij kopen. Soms maken ze echter zelf een nieuwe batterij. De behuizing en BMS zijn afkomstig van het oude apparaat. Laad het hoverboard niet op als er water, sneeuw of ijs in komt.

Wanneer een standaardoplader uitvalt, is het noodzakelijk om deze alleen te vervangen door een analoog van het volledige merk. Allerlei "overeenkomsten", ongeacht de prijs, kunnen niet categorisch worden gebruikt. Het is ook noodzakelijk om te onthouden over de levensduur van de batterij. Het nominale aantal laad- en ontlaadcycli is 500-600 voor de gehele gebruiksperiode. Maar wanneer het opladen wordt uitgevoerd telkens wanneer de lading met 10-12% van het maximum daalt, kunt u dit bedrag verdubbelen.

Het moet duidelijk zijn dat het aanbevolen aantal cycli is slechts een richtlijn. Meestal kan de batterij zelfs nog langer worden gebruikt. Dit zal echter onvermijdelijk de reistijd verkorten met een volledige lading, en de lading zelf zal langzamer worden aangevuld. Daarom is het onpraktisch om het aanbevolen aantal laad-ontlaadcycli met meer dan 3 keer te overschrijden, zelfs met de meest zorgvuldige behandeling. En elke diepe ontlading vermindert deze indicator alleen maar.

De reeds gepresenteerde informatie laat zien hoe belangrijk het is om te begrijpen dat de batterij van het hoverboard volledig is opgeladen. Bijna alle geproduceerde modellen hebben nu een speciale indicator. Sommige aanpassingen zijn ontworpen voor het gebruik van speciale mobiele applicaties. Waar, alleen tot nu toe Jack Scooter, Wmotion, Smart Balance. Met een hoverboard van een van deze merken kun je het opladen van de batterij snel in de gaten houden via je smartphone.

Speciale programma's zijn even compatibel met Android- en iOS-platforms... Maar zelfs als het om de een of andere reden onmogelijk is om deze software te gebruiken, is er een uitweg. Elke, de eenvoudigste telefoon, heeft nu een timeroptie. U kunt ook de oplaadtijd controleren (volgens de instructies):

• het gebruik van timers van computers en laptops;
• bij gebruik van opladers met de bijbehorende functie;
• bij gebruik van een wekker of een speciaal signaal in een polshorloge.

Zie de volgende video voor informatie over het correct opladen van het hoverboard.