Wat kan er gemaakt worden van een gyro-scooter?

Een hoverboard is ongetwijfeld een handig ding, maar in sommige gevallen is het moeilijk om te beweren dat het in plaats daarvan beter zou zijn om een ​​ander vervoermiddel te hebben. Het weggooien van de oude tweewielige eenheid is jammer, maar doorverkopen tegen een zodanige prijs dat je een ander type transport kunt kopen, zal waarschijnlijk niet werken. Ambachtslieden houden zich in veel gevallen niet bezig met handel, maar met het herwerken van het mechanisme met hun eigen handen - hierdoor is het mogelijk om de transportverandering onherkenbaar te maken. Laten we eens kijken wat er van een gyroscooter kan worden gemaakt.

Een van de populaire opties voor het wijzigen van een gyro-scooter is: productie van een zelfrijdende scooter op zijn basis. Een dergelijke eenheid vereist niet dat passagiers hetzelfde hoge evenwichtsvermogen hebben; in dit opzicht is het zelfs eenvoudiger dan een fiets, daarom is er veel vraag naar.

Van het hoverboard zelf wordt alleen de wielmotor gebruikt - idealiter zou het dezelfde diameter moeten hebben als de scooter. Experts adviseren om eerst een achtervork te maken voor een motorwiel van hout of dik karton - zo zie je meteen je fouten. En u maakt een volwaardig onderdeel van een betrouwbare vierkante buis volgens een vooraf gecontroleerd monster.

Nadat de metalen vork is gesneden, gelast en geschuurd, wordt de beugel erop gemonteerd met bouten en moeren. Waarin het is noodzakelijk om de borstelloze motor van spanning te voorzien - zonder een controller blijft uw scooter gewoon, niet elektrisch.Qua vermogen moet de regelaar passen bij de motor. Meestal wordt deze op de achtervork gemonteerd, wat betekent dat u de bedrading langs het frame naar de gashendel moet leiden, terwijl de draden meestal worden vastgezet met plastic bevestigingsmiddelen. Op een geschikte plaats moet een oplaadconnector in het systeem worden geïnstalleerd.

Lithiumbatterijen slaan de lading van de elektrische scooter op en kunnen parallel of in serie worden geïnstalleerd. Overmatige lading dreigt, in het beste geval, met snelle verslechtering van de batterijen, daarom moet u bovendien een BMS-controller installeren - deze zal niet toestaan ​​​​dat de capaciteit wordt overschreden.

De geassembleerde structuur moet zorgvuldig in de kamer worden getest en beschermd tegen vuil en stof. Als de resulterende scooter naar behoren werkt en er geen klachten over zijn, moet u ervoor zorgen dat de hoofdunits worden beschermd tegen vuil en vocht. Het deksel kan het beste worden gemaakt van een aluminiumplaat van 2 mm met behulp van een sjabloon die eerder op karton is gemaakt. Om het ontwerp van het apparaat niet te bederven, Voor montage op zelftappende schroeven wordt de afdekking gespoten in een kleur die logisch in het kleurenschema van het voertuig past.

Een gewone gyro-scooter voor een klein kind kan een te moeilijke test zijn voor het vermogen om het evenwicht te bewaren, en het zal niet in staat zijn om twee passagiers tegelijk te vervoeren. Een van de inventieve ouders realiseerde zich ooit dat een kleine elektrische auto kan worden gebouwd op basis van een gyro-scooter - niet alleen zal de structuur veel stabieler blijken te zijn, maar er zijn ook twee plaatsen in in plaats van één!

Het belangrijkste kenmerk van deze oplossing is dat: kart is slechts een "aanhangwagen" voor een hoverboard, wat betekent dat het op elk moment kan worden losgemaakt en weer een gewoon hoverboard krijgt bij de uitgang in zijn oorspronkelijke vorm.

In dit geval kan de breedte van de achteras opzettelijk worden vergroot in vergelijking met de breedte van de gyroscooter - dit verhoogt de stabiliteit van de machine en minimaliseert het risico op een ongeval. Verder wordt het frame van het toekomstige elektrische voertuig uit de profielbuis gelast met een reserve voor de voor- en achterbank. De achterbank komt meestal direct boven de achterwielen uit, met schokdempers ingebouwd in de steunen om het schudden voor beide passagiers te verzachten. Voorstoel bestuurder, het zou in theorie handiger moeten zijn, omdat ze voor de vervaardiging meestal een kant-en-klare versie van een stoel met een rugleuning van iets gebruiken.

Het gelaste frame wordt op de gyro-scooter gepast en als alles in orde is, gaat de meester verder naar de volgende fase - de laatste aanpassing, het slijpen van de naden, het schuren van eventuele traumatische inkepingen. Daarna is het noodzakelijk om op de vloer te lassen van een dikke laag plaatstaal die het gewicht van twee kinderen kan dragen. In alle gevallen wordt de voorkeur gegeven aan aluminium, omdat het, ondanks het lage gewicht, vrij sterk is en in staat is om de massa passagiers te weerstaan ​​zonder de motor van de gyro-scooter te zwaar te belasten. Nadat de onderkant is gelast, kunt u beginnen met schilderen om het product een decoratieve uitstraling te geven.

Sommige ambachtslieden vinden het ook nodig om voor de behuizing te zorgen in de vorm van muren en deuren, althans niet hoog. Als je het materiaal, de tijd en de goede vaardigheden van de lasser hebt, kunnen ze worden gedaan, maar er moet aan worden herinnerd dat de mogelijkheden van de gyro-scootermotor verre van onbeperkt zijn. Van plan om een ​​hele "cabriolet" te bouwen, je moet er zeker van zijn dat de motor krachtig genoeg is of dat je echt lichte materialen kiest.

In sommige gevallen is het originele hoverboard zo oud en versleten dat het geen zin heeft om de elektronische componenten te updaten.In deze versie zou het alleen naar een vuilstortplaats kunnen worden gestuurd, maar een ervaren persoon met handen kan het logischer gebruiken - als onderdeel voor het maken van een kinderfiets. Een dergelijk ontwerp, vanwege het ontbreken van een controller en batterijen, zal vertegenwoordigen: vervoer, alleen in gang gezet door de inspanningen van de benen van een kleine passagier, maar hij zal hoe dan ook zeker opgetogen zijn.

Het hoverboard mag geen ontwerpwijzigingen ondergaan, hoewel het niet verboden is om al het overbodige uit de koffer te verwijderen - aangezien de batterijen en controllers niet zullen worden gebruikt voor het beoogde doel, mogen ze geen extra gewicht aan het voertuig toevoegen. Anders is dit een kant-en-klare achteras met wielen eraan.

De taak van de vakman is om een ​​oud voorwiel met pedalen te vinden of een nieuw voorwiel aan te schaffen, dat de ontbrekende motor in het nieuwe voertuig zal vervangen. Met voor je ogen de achteras met wielen en het voorwiel met pedalen, kun je maken een geschatte tekening van het frame, zodat het past op een kleine passagier in de hoogte. Voor de vervaardiging van het frame is het het beste om aluminium profielbuizen te gebruiken, omdat ze tegelijkertijd erg sterk en licht zijn, wat betekent dat het kind geen enorme inspanningen hoeft te leveren om te reizen.

Als je nog nooit eerder ervaring hebt gehad met dergelijke complexe mechanismen, kun je eerst proberen alle onderdelen van meer kneedbare materialen zoals hout te maken. Nadat u alles hebt geprobeerd wat bleek, ziet u uw eventuele vlekken of krijgt u kant-en-klare sjablonen waarmee u aluminium nauwkeuriger kunt snijden.

Nadat u het vereiste aantal onderdelen hebt uitgesneden, las ze, probeer het opnieuw op het hoverboard en het voorwiel, waarmee ze moeten worden bevestigd met schroeven of lasnaden. Alle oppervlakken moeten zorgvuldig worden geschuurd. Als je problemen hebt met het maken van individuele fietsonderdelen, kun je deze in de winkel kopen (vooral voor het zadel), maar het is raadzaam om dit moment van tevoren te voorzien, anders is het geen feit dat je kunt pas uw laswerk aan op fabriekscomponenten.

Diverse accessoires zoals koplampen, manden of remmen zijn niet nodig voor een 3-wiel kinderfiets, maar voor de meeste kinderen is het belangrijk dat hun voertuig er mooi uitziet, want verf het frame van de fiets met felle kleuren.

In de volgende video kun je een voorbeeld bekijken van het maken van een auto van een hoverboard.