Hoverboard-accu's: selectieregels en bedieningsfuncties

Een hoverboard is een vervoermiddel waar veel mensen van houden. Maar om er rustig en zelfverzekerd mee te rijden, moet je de basisnuances van apparaten voor energieopslag bestuderen. Men moet niet alleen een product kunnen kiezen, maar ook de juiste batterij ervoor kunnen kiezen. Laten we het hebben over de regels voor het kiezen van dit onderdeel en de kenmerken van de werking ervan.

De batterij (batterij voor een hoverboard) verschilt in de volgende indicatoren:

• totale capaciteit (kan meer dan 4000 mAh zijn);
• spanning (meestal 36 V);
• vermogen (vaker van 100 tot 200 W / h);
• bedrijfstijd op een volledige lading (meestal 15 tot 20 km);
• toelaatbare temperaturen tijdens opslag en gebruik;
• land van de fabrikant;
• apparaattype (voornamelijk Li-Ion);
• toegestane opslagvochtigheid;
• levensduur (gemeten in het aantal laad- en ontlaadcycli van de batterij).

De grootte van de batterij is ook belangrijk. Alleen een product van de juiste maat past in de behuizing. Moderne batterijen worden vaak gemaakt door batterijen te verbinden met condensatoren. Dit ontwerp wordt gekenmerkt door verhoogde efficiëntie en prestaties.

Zelfs de beste batterij moet regelmatig rusten.... Intensief gebruik put de opgeslagen energie snel uit. Meestal moet u de batterij opladen via uw thuisvoeding. In de overgrote meerderheid van de gevallen worden lithium-ionbatterijen gebruikt. Ze hebben geen extra servicebeurt nodig en de oplaadtijd is minimaal.

Er is geen geheugeneffect. De geaccumuleerde energie van de Li-Ion-accu verliest vrij langzaam. Maar ze houdt haar slecht in de kou. Hetzelfde geldt voor gebruik bij hoge temperaturen.

Op een recent aangeschafte hoverboard moet de batterij tot een minimum worden ontladen en tot de limiet worden opgeladen. Alleen een standaardapparaat kan worden gebruikt om op te laden. Sterke afscheiding mag niet categorisch worden toegestaan. Na elke rit, vooral een lange en met hoge snelheid, moet u onmiddellijk controleren welke indicator de lading aangeeft. De betrouwbaarheid van de batterij wordt alleen geboden door betrouwbare isolatie met een diëlektrische structuur. Een dergelijke bescherming is nodig voor zowel galvanische cellen als terminals.

De temperatuurvereisten moeten strikt worden nageleefd. Als de temperatuur lager is dan normaal, kan het vermogen met minstens 30-40% dalen. Het ergste van alles is dat blootstelling aan kou de algehele levensduur aanzienlijk verkort en niet alleen in een specifiek geval tot uiting komt.

Ook dit punt (batterijselectie) mag niet worden onderschat. De kosten kunnen 20-25% van de transportprijs bedragen. Meer dan 90% van de huidige opslagapparaten wordt vervaardigd in Chinese ondernemingen. Het is raadzaam om de voorkeur te geven aan dezelfde producten van bekende bedrijven, het beste van alles - uit Zuid-Korea.

Ze geven alleen de originele onderdelen vrij, die uiterlijk lijken op batterijen ter grootte van een vinger. De assemblage van deze elementen tot één geheel wordt onder licentie uitgevoerd door totaal verschillende organisaties, waarvan de naam zelfs voor een geavanceerde consument van elektronica weinig zal zeggen. Maar zelfs werken onder licentie en het gebruik van merkcomponenten garanderen niet dat de afgewerkte unit perfect is. Nog meer problemen doen zich voor bij het gebruik van batterijen die zijn ingezameld bij informele productiefaciliteiten. Ze vormen vaak een directe bedreiging voor gebruikers en hun voertuigen.

En je hoeft niet te veel te vertrouwen op merkstickers. Bij gebrek aan een beter criterium moet men zich er echter door laten leiden.

Van de technische parameters is de grootste praktische waarde: batterij capaciteit... De gyro-scooter voor kinderen kan worden uitgerust met batterijen van 3000 mAh of meer. Voor volwassen modellen is het minimumcijfer al 4400 mAh. Zo'n batterij is voldoende voor een vrij lange rit, zelfs voor een zwaar persoon of bij het vervoeren van een zware lading. Het is aan te raden om een ​​multimeter mee te nemen naar de winkel, anders kun je het vermogen niet controleren en moet je blindelings vertrouwen op de beloften van de fabrikant.

Zeker de moeite waard om eerst te gaan naar grote winkels. Ze waarderen hun reputatie en gooien meestal bewust onbruikbare voertuigen en batterijen voor hen weg. Maar we moeten ook rekening houden met de categorie van de batterij. Het wordt bepaald door de gebruikte materialen en de bouwkwaliteit. Op een hoverboard met kleine wielen (tot en met 6.5 inch) zijn batterijen van klasse 1 en 2 geschikt.

Ze kunnen alleen werken met lichte lasten. Als de motordiameter 8 inch is, zijn batterijen van 3C-niveau nodig.

Sommige modellen zijn uitgerust met een paar batterijen tegelijk, ontworpen voor een kleine lading. Tegelijkertijd kunnen ze verder rijden zonder opladen en langer rijden zonder te stoppen.

Vaak willen mensen geen batterij voor een hoverboard kopen voor de prijs van 15.000 roebel, wat duurder is dan 5.000 roebel. Ze proberen iets op te halen tegen een prijs van maximaal 3500 roebel.U moet zoeken naar aanbiedingen die qua kosten geschikt zijn van kleine dealers en op de AliExpress-website. Het is echter onmogelijk om in dit segment een toestel van een degelijke klasse te kiezen. Meestal worden batterijen van onbekende oorsprong aangeboden op basis van 18650-cellen.

Iets minder gebruikelijk zijn volledig vergelijkbare apparaten, die alleen verschillen in het gelijmde label van Samsung of een ander bekend merk. U moet tot 500 roebel betalen voor het label. Het wordt aangeraden om dergelijke apparaten zorgvuldig te onderzoeken om geen product te kopen waarvan de helft is vervangen door schuimrubber of iets anders. Ondanks de afgifte van de aangegeven spanning, zal de capaciteit minstens 50% minder zijn dan de norm. En het is beter om helemaal niet op goedkoop te jagen en meteen een normale batterij te kopen.

Maar de juiste keuze en gebruik is niet alles. Batterijen moeten ook worden opgeslagen. In het warme seizoen van het jaar zijn er geen speciale vereisten, u hoeft alleen maar voor droogheid te zorgen en het apparaat tegen zonlicht te beschermen. Als de winter nadert, bereidt u de batterij als volgt voor:

• laad het volledig op;
• verwijderd van het hoverboard;
• reinigt alle vuil;
• veeg het oppervlak droog;
• verpak de batterij in een afgesloten container (meestal een zak of zak);
• zet de container in een droge hoek.

De kamer moet op een temperatuur van minimaal +5 graden worden gehouden. En het is beter om je helemaal op de +10 graden-balk te concentreren. Als u niet zeker weet of aan deze voorwaarden wordt voldaan, moet u op zoek naar een andere plaats.

Daarom is het beter om een ​​opslaglocatie te kiezen, ook rekening houdend met hoe gemakkelijk het zal zijn om bij de batterij te komen. Houd er rekening mee dat elke val schadelijk is voor de batterij. Het is heel goed mogelijk om hem onder een kledingkast, tafel, in een volumineuze bureaulade of in een kast te plaatsen. Natuurlijk moet je de batterij niet plaatsen waar mensen erop kunnen gaan staan. U kunt er ook geen andere voorwerpen op plaatsen of plaatsen.

Een van de meest voorkomende batterijstoringen is het onvermogen om deze op te laden. Het laadt helemaal niet op, of het kan niet volledig worden opgeladen. Helaas treft dit probleem zelfs de meest geavanceerde modellen. De redenen kunnen uiteenlopen:

• slijtage van de batterij zelf;
• storing van de oplader;
• storing van het voedingscircuit;
• schade aan de interne onderdelen van het hoverboard en zijn elektronica.

U kunt het probleem oplossen pas na een hoogwaardige diagnose.

Het kan relatief goedkoop worden gerepareerd of vervangen. Erger nog als u de batterij zelf moet vervangen. In nog ernstigere gevallen moet je alle interne elektrische circuits van het hoverboard controleren met een multimeter of tester. Het is niet op voorhand te zeggen welk probleem zich in dat en dat geval zal voordoen.

Begin met het oplossen van problemen door het laadproces te observeren. Normaal gesproken zal de aangesloten oplader onmiddellijk de indicator oplichten. Hoewel er soms storingen optreden met een werkende indicator. Een storing van de batterij zelf wordt meestal aangegeven door het feit dat deze snel gaat zitten. Dit kan blijken uit het onvermogen om de aanklacht vast te houden.

Wanneer de batterij snel leeg raakt, is het handig om te onthouden of deze is gevallen, of er geen vloeistof in is gekomen. Soms is de oorzaak van een storing het gebruik van een niet-standaard oplader. Als de oorzaak niet kan worden gevonden, of als het probleem niet is opgelost na het vervangen van de batterij, is het beter om verdere reparatiepogingen over te laten. Het is juister om contact op te nemen met professionals van het servicecentrum die over de nodige vaardigheden en technologische hulpmiddelen beschikken. Het is de moeite waard om te onthouden over de kans op onbeduidende schade aan contacten, netsnoer, stopcontact en huisbedrading - dit voorkomt ook dat de batterij wordt opgeladen.

De noodzaak om de batterij op het gyroboard met uw eigen handen te vervangen, komt vrij vaak voor. Voor dit doel is het noodzakelijk om alleen die apparaten te gebruiken die qua kenmerken exact overeenkomen met de originele standaardmodellen. Afwijkingen in de hoeveelheid geaccumuleerde lading zijn bijzonder gevaarlijk. U moet de batterij dringend vervangen als:

• ze begon snel de lading te verliezen;
• het hoverboard start niet als het volledig is opgeladen;
• het is onmogelijk om het stroomverlies goed te maken;
• ongeautoriseerde shutdowns begonnen tijdens het rijden.

Eerst moet je de gyro-scooter demonteren. Draai met een kruiskopschroevendraaier alle bouten los. Til vervolgens voorzichtig de bovenwand op.

Haal vervolgens de batterij zelf eruit.

Na het verwijderen van de mechanische vergrendeling, is het noodzakelijk om de controller uit te schakelen die verantwoordelijk is voor het leveren van stroom vanaf het elektronische bord. Als het uit is, ontkoppelt het de elektrische connectoren van het moederbord. Bij het verwijderen van de batterij is het belangrijk om sommige draden binnenin niet te beschadigen. Daarom is het niet nodig om met dergelijk werk te haasten. Wanneer de probleembatterij is verwijderd, plaatst u deze op de daarvoor bestemde plaats en sluit u alle componenten in omgekeerde volgorde aan.

Als het hoverboard is uitgerust met 8 of 10" wielen, moeten de schroeven vanaf de zijkant van de startknop worden losgedraaid. Als de wielen 6,5 inch zijn, verwijder ze dan waar er geen knop of netwerkpoort is. Na het installeren van een nieuwe batterij moet u onmiddellijk de prestaties van het systeem als geheel controleren en de gebruikelijke kalibratie uitvoeren. Soms is het mogelijk om de prestaties van de batterij te herstellen door deze in een servicecentrum te laten uitzoeken.... Ze weten hoe ze elk probleem kunnen oplossen en de batterij weer in elkaar kunnen zetten.

Op internet kun je veel video's vinden die het onafhankelijke schot van de batterij beschrijven. Of u dergelijke aanbevelingen opvolgt - iedereen beslist naar eigen goeddunken. Maar professionals raden ten zeerste aan om geen risico's te nemen. Als het apparaat zelf is geopend, kan de service garantieservice weigeren.

Doe-het-zelf batterijreparatie van een gyroscoop wordt hieronder gegeven.