Elektrische scooters met een stoel: een verscheidenheid aan modellen en aanbevelingen om te kiezen

De elektromotor maakt alle dingen waarop hij is gemonteerd meteen een stuk koeler. Maar er zijn een aantal subtiliteiten en nuances in het apparaat van een elektrische scooter met een stoel, in zijn positieve en negatieve kanten, in de keuze en zelfs het gebruik, waarmee rekening moet worden gehouden.

Het is duidelijk dat een elektrische scooter met zitje zeker zwaarder zal zijn dan zijn niet-elektrische tegenhanger. De motor zelf, de batterij en ook de stoel zijn immers geenszins gewichtloos. Maar dit nadeel is niet al te groot - met het motorvermogen kunt u het voertuig zonder onnodige inspanning "uitrekken". Toegegeven, een elektrische scooter over barrières dragen (spoorwegen, stoepranden, onderdoorgangen, roltrappen), en het zal moeilijker zijn om het de trap op te tillen of te laten zakken. Zo'n apparaat neemt meer ruimte in beslag, zowel in het appartement (huis) als in de kofferbak van een auto.

Bovendien is een conventioneel mechanisch apparaat veelzijdig - je kunt ermee rijden, zelfs als er geen stroomvoorziening is, of het werkt met tussenpozen. Maar dit betekent niet dat elektrische apparatuur in principe moet worden opgegeven. Niettemin, in het grootste deel van het grondgebied van Rusland, is de stroomvoorziening redelijk goed voor zo'n scooter om al zijn verdiensten te tonen.

Zo'n apparaat kan worden uitgerust met: geavanceerde elektronische besturingssystemen voor maximale flexibiliteit. Het heeft geen zin om te veel te zeggen hoe prettig het is om zo'n techniek te gebruiken. Maar u zult veel voorzichtiger moeten zijn, voorzichtig rijden op vochtig terrein en bij regenachtig weer. En niemand annuleerde de vereisten van elektrische veiligheid. Maar de elektrische scooter is bestand tegen een vrij zware belasting (meer dan 100 kg).

Zelfs als de lezers van dit artikel duidelijk minder wegen (wat erg goed is), is deze eigenschap nog steeds waardevol - je kunt tenslotte een nogal omvangrijke en zware lading meenemen. In termen van wendbaarheid in de stad, het vermogen om op vrij smalle plaatsen te rijden en files te omzeilen, loopt de elektrische scooter voor op alle auto's en zelfs motorfietsen. Het onbetwiste voordeel van het apparaat is dat het geen enkele vorm van giftige uitlaatgassen veroorzaakt.

Wat betreft de voor de hand liggende nadelen van een elektrische scooter, kan worden opgemerkt:

• moeite met vouwen;
• gebrek aan inklapbare handgrepen (in de meeste modellen);
• lage geschiktheid om te skiën in de lente, herfst en vooral in de winter;
• best een hoge prijs (de productie van motoren, batterijen, elektronica is immers niet goedkoop).

Het is passend om het gesprek over elektrische scooters met een zadel te beginnen met het feit dat er een duidelijk verschil is tussen modellen voor volwassenen en kinderen. Hun massa en grootte kunnen aanzienlijk variëren. Immers, zelfs de landingsplaats voor een volwassene zal merkbaar groter zijn dan wanneer een kind aan het rollen is. Maar het punt is niet alleen dat sommige apparaten licht zijn, terwijl andere zwaar zijn, er zijn veel meer significante nuances. Dus, de structurele sterkte van "volwassen" modellen zou hoger moeten zijn.

Een elektrische scooter voor volwassenen kan een hogere snelheid aan. Versies die met snelheden tot 20 km / u rijden, zijn heel gewoon geworden. Dergelijke aanpassingen kunnen niet alleen worden gebruikt voor vrije tijd en amusement, maar ook voor puur praktische doeleinden.

Veel scooters voor volwassenen kunnen rijden zowel op straat als binnen diverse panden... De meeste modellen zijn bestand tegen een belasting van 120 kg. Maar de meest "winterharde" constructies zijn ontworpen om tot 150 kg te laden. Natuurlijk zijn ze iets handiger voor praktische doeleinden, maar de kosten van dergelijke scooters zijn altijd hoger. Het draait allemaal om het dikkere metaal en andere voorzorgsmaatregelen.

Veel mensen worden geconfronteerd met het probleem hoe ze kunnen bepalen hoeveel wielen een scooter moet hebben. Natuurlijk worden de eenvoudigste kindermodellen geproduceerd in een driewielige versie. Maar al vanaf een bepaalde leeftijd worden boards actief gebruikt, geplaatst op 2 wielen. Het zijn de tweewielige versies die het meest veelzijdig zijn. Ze kunnen worden gebruikt:

• om te lopen;
• voor sportaankomsten;
• voor extreme reizen.

Je kunt snel snelheid oppikken en scherpe manoeuvres maken zonder het risico om je evenwicht te verliezen en te vallen. Modellen met drie wielen zijn meer in trek in het kinder- en tienersegment. Ze zijn goed omdat meer stabiliteit garanderen... Het zal echter moeilijker zijn om te manoeuvreren en te versnellen. Deze nadelen van driewielige scooters zijn echter niet zo belangrijk voor degenen die net beginnen te leren rijden.

Een vierwielige scooter is zeer zeldzaam. Ja, hij is bijzonder stabiel en stabiel tijdens het verplaatsen. Maar de snelheid zal minder zijn dan die van andere wijzigingen.

Maar het verschil betreft niet alleen het aantal wielen, maar ook hun parameters. Dus, modellen met grote wielen zijn waarschijnlijk niet geschikt voor een sportieve rijstijl. Het is het handigst om te gaan sporten wanneer de afmeting van de propeller ongeveer 0,1 m is. Wat betreft gewoon rijden door de stad, dan zijn de "gemiddelde" indicatoren het meest geschikt - ongeveer 0,18 m.

Sommige mensen geven er de voorkeur aan scooters met brede wielen. Ze zijn zo stabiel mogelijk en overwinnen gemakkelijk zelfs vrij moeilijke barrières. Het grotere contactoppervlak met het oppervlak betekent echter dat er veel krachten zullen worden besteed aan elementaire voorwaartse beweging. Toegegeven, zeer smalle verhuizers hebben een belangrijk nadeel - het is handig om ze alleen op een speciaal geprepareerd en vlak terrein te rijden. Een botsing met een steen, elke tak zal onmiddellijk een sterke hersenschudding veroorzaken.

De vraag kan opkomen of de modellen met dikke wielen of met dunne banden beter zijn. Er is geen universeel antwoord op deze vraag en dat kan ook niet. Veel hangt af van hoe de elektrische scooter zal worden gebruikt. De aanzienlijke dikte van de band verbetert de rijprestaties van het voertuig, waardoor het bijna elk terrein aankan. Tegelijkertijd groeit echter de massa van de structuur zelf en neemt de weerstand toe tijdens beweging.

Op dezelfde manier: Fatbike-banden worden gebruikt om in bijzonder moeilijke wegomstandigheden te rijden. Dit betekent echter niet dat dergelijke modellen ongeschikt zijn om op de meest gewone stadsweg te rijden. Voor een comfortabele beweging daar is het voldoende om de druk in de banden iets te verhogen.

Als het gaat om het opvouwen van elektrische scooters met zitje, is deze optie erg waardevol.... Dankzij dit kunt u het apparaat veilig vervoeren in een auto, in een bus, in een trein, enzovoort, zonder bang te hoeven zijn dat de afmetingen problemen zullen veroorzaken.

Tot slot is het vermeldenswaard en over uitvoeringen zonder motor in de basisconfiguratie: Dit zijn elektrische scooters voor ervaren rijders die gemakkelijk zelf de optimale motor kunnen vinden.

Een van de krachtigste apparaten qua draagvermogen is nu Eltreco Uber ES04-E. Deze elektrische scooter presteert zowel op stads- als op landwegen goed. Het kan tot 110 kg vracht vervoeren. In dit geval mag de druk op de stoel niet hoger zijn dan 70 kg. Dankzij de sterke (0,7 kW) motor klimt het Eltreco product zelfverzekerd een relatief steile helling op.

Dit model bereikte de top omdat een volwassene en een kind kunnen er veilig op rijden... Het vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor rijcomfort op lange afstanden.

Als alternatief kunt u overwegen: Zaxboard rijder. De ontwerpers hebben gezorgd voor een 3-staps waterdichtheid, waardoor, zij het met de nodige voorzichtigheid, zelfs in de winter kan worden gereden.

De Zaxboard Rider is uitgerust met 8-inch motorwielen met een vermogen van 0,35 kW. Een state-of-the-art ingebouwde computer wordt gebruikt om de bewegingsparameters te regelen. Het rijcomfort wordt gegarandeerd door verende schokdempers die voor en achter zijn geïnstalleerd. De batterij heeft een capaciteit van 12000 mAh.

Behoorlijk populair Kugoo lamp 350W. Deze elektrische scooter heeft een accu met een capaciteit van 8,8 Ah. De ontwerpers beweren dat het product even goed presteert op asfalt als op een primer. Er is een hoge stijgsnelheid bergop en een gemakkelijke acceleratie vanuit stilstand. Het voorwiel is goed gedempt en onderdrukt alle slechte rijsensaties volledig.

De zachte zitting heeft ook een schokabsorberende functie... Wielen met een diameter van 8 inch zijn relatief goed berijdbaar. Het ontwerp van het frame en de kwaliteit van de verbindingen zorgen voor een rustige rit met een totale belasting van 130 kg. De lithium-ionbatterij is zeer betrouwbaar. De scooter ontwikkelt een snelheid tot 30 km / u en legt gemakkelijk 35-37 km af op een volledige lading.

Op verzoek van de consument kan de hoogte van het stuur en de stoel individueel worden aangepast... Er is een hoge helderheid LED-koplamp aan de voorkant. En het achterremlicht is niet vervaagd te noemen. Trommelremmen maken het gemakkelijk te manoeuvreren, zelfs in druk verkeer.De weergave van de belangrijkste indicatoren tijdens het rijden gebeurt met behulp van de ingebouwde computer.

Andere parameters zijn als volgt:

• eigen gewicht 18 kg;
• opladen van de batterij vanaf het begin in 240 minuten;
• benodigde netspanning 220 V;
• optimale bedrijfsmodus van +10 tot +30 graden Celsius;
• een voetensteun is voorzien.

De nog sterkere verdient aandacht. Kugoo Max Snelheid 500W 48V... Deze elektrische scooter is uitgerust met een batterij van 13 ampère. Het motorvermogen is 0,35 kW. Wanneer de batterij volledig is opgeladen, kan een scooter van 20,5 kg tot 45 km rijden. Op dit moment kan de belasting maximaal 130 kg bedragen.

Andere parameters zijn als volgt:

• 10-inch wielen;
• topsnelheid 40 km/u;
• toegestane kanteling 20 graden;
• het vullen van de batterij in 5 uur;
• ideale temperatuur van +10 tot +30 graden;
• de maximaal toegestane temperatuurwaarden zijn van –10 tot +40 graden Celsius.

Onder volwassen modellen van elektrische scooters met een stoel, is het de moeite waard om op te letten Eltreco Iconische L. Deze modificatie is tot in het kleinste detail doordacht en met grote zorg tot stand gekomen. De afmetingen van het apparaat zijn 1,15x0,2x0,55 m. Het frame is gemaakt van aluminium en het product weegt in zijn geheel 15,3 kg. Het is echter ontworpen voor een belasting tot 110 kg en is geschikt voor zelfs onzekere zittende eters.

Nieuwsgierig dat het midden van het platform is gemaakt van een monolithische aluminiumplaat. Het was gebogen zodat de sterkte van het metaal niet veranderde. Recensies van de Eltreco-scooter merken steevast de afwezigheid van enige speling op en een zeer snelle controlereactie op de manipulaties van een rijder. De voor- en achterzijde zijn voorzien van zorgvuldig geteste schijfremmen. Het rubber, op bestelling gemaakt door Kenda, is bestand tegen regen en sneeuw.

Xiaomi m365 verschilt weinig van het zojuist beschreven model, omdat het dezelfde niche inneemt... Ook gebruikte wielen met een diameter van 10 inch en rubber merk Kenda. Daarom wijzen de beoordelingen op een verbazingwekkende waardevermindering, zelfs in moeilijke omstandigheden. De zitting is vrij breed en zacht zodat je veilig een lange reis kunt maken.

Dankzij de motor, versterkt in vergelijking met het Eltreco-product (0,5 kW), was het mogelijk om de rijsnelheid te verhogen tot 32 km / u. De ontwerpers zorgden er natuurlijk voor dat de speling tot een minimum werd beperkt. Er worden schijfremmen gebruikt, dus stoppen indien nodig is heel eenvoudig en eenvoudig. Op de Xiaomi elektrische scooter is de maximale belasting 110 kg. Het totale gewicht van het apparaat zelf (min de zitpositie) is 16 kg, er zijn 5 verschillende snelheidsstanden voorzien.

Maar sommige rijders geven er de voorkeur aan Eltreco Uber ES07-1200W 48V. En deze keuze is heel redelijk. Dit model is aantrekkelijk voor inwoners van grote steden met hun hoge levenstempo. Ook het design van de ES07 sluit aan bij de moderne levensstijl. De maximale snelheid van 35 km/u wordt verzorgd door een 1,2 kW motor. De stroom wordt geleverd door een batterij met een capaciteit van 12 ampère-uur; de spanning is 48 V.

De keuze voor een elektrische scooter met een zitje voor ouderen en kinderen voldoet, paradoxaal genoeg, aan algemene eisen. Het is absoluut noodzakelijk om maximale veiligheid en stabiliteit te garanderen. Het is aan de hand van dit criterium dat u moet evalueren:

• sturen;
• remmen;
• wielen;
• schok absorbeerders.

Wat het land van herkomst betreft, is er praktisch geen keuze. Slechts 1% of iets meer van elektrische scooters wordt buiten China geproduceerd... Het is alleen nodig om de voorkeur te geven aan beproefde, bekende merken en niet aan dubieuze ambachten van weinig bekende bedrijven. Dan is er hoogstwaarschijnlijk geen reden om teleurgesteld te zijn in uw keuze. Het is absoluut noodzakelijk om de certificaten van overeenstemming te controleren.

Als u de aantrekkelijke aantallen snelheid en bereik in de beschrijvingen leest, moet u er rekening mee houden dat deze parameters in werkelijkheid ook worden beïnvloed door:

• temperatuur van de lucht en de scooter zelf;
• helling van de weg;
• bekledingskwaliteit;
• draag verhóuding;
• gewicht van de bestuurder en vervoerde lading;
• wiel pompen;
• frequentie en duur van de versnelling;
• rijstijl.

Onder zeer ongunstige omstandigheden kilometerstand kan 40-50% minder zijn dan de vermelde indicatoren. Daarom kan er alleen rekening mee worden gehouden als een algemene richtlijn en niet om al te hoge verwachtingen te stellen.

Een veel voorkomende aanbeveling is om de scooter te "passen" en in beweging te testen.

Maar zelfs niet alle "fysieke" winkels bieden zo'n mogelijkheid, om nog maar te zwijgen van e-commerce. Om een ​​kwaliteitsproduct te kopen, moet u op andere indicatoren letten. En vooral het type batterij. Ja, bijna alle moderne modellen zijn uitgerust met lithium-ionbatterijen. Loodzuurbatterijen zijn echter, ondanks hun grote ernst en geheugeneffect, goed omdat ze in de kou bijna geen capaciteit verliezen.

Als de lichtheid van het apparaat erg belangrijk is, moet u de voorkeur geven aan modellen met motorwielen.... Met identieke rijeigenschappen zijn ze 2-3 kg lichter dan scooters die zijn uitgerust met aparte elektromotoren. Wat de grootte van de wielen betreft, wordt de diameter van 8-10 inch in de stad als voldoende beschouwd. Het overwinnen van stoepranden met een wielgedeelte van minder dan 10 inch is echter erg moeilijk.

Waar veel tegels zijn, zijn pneumatische polyurethaanwielen geweldig. Ze worden ook aanbevolen voor tochten over onverharde wegen.

Maar nu is de elektrische scooter gekocht en heeft de eigenaar alledaagse problemen. De juiste aanpak zal helpen om ze te verzachten of zelfs het uiterlijk helemaal te elimineren. Het is absoluut noodzakelijk om te voorkomen dat de batterij volledig wordt ontladen. Rijden totdat de lading helemaal leeg is, kan alleen worden gerechtvaardigd door zeer ernstige redenen, en niet door de wens om plezier te hebben.... Net als bij mobiele telefoons en laptops wordt de oplader eerst op de elektrische scooter aangesloten en pas daarna op de stroombron.

Als de batterij een vreemde geur begint af te geven of erg heet wordt, moet deze onmiddellijk worden vervangen. Hetzelfde wordt gedaan wanneer een soort vloeistof van binnenuit wordt gegoten. Het is verboden om de scooter aan te sluiten op natte connectoren. Het is hoogst onwenselijk om het in koele ruimtes op te slaan, evenals waar de luchtvochtigheid hoog is.

Wat betreft reizen in de winter, deze zijn in principe toegestaan. maar zorg ervoor dat u warme kleding en thermisch ondergoed draagt. Ze kleden zich voordat ze vertrekken alsof de werkelijke temperatuur 10-15 graden lager is dan de thermometer aangeeft. Gezien de wind en snelle beweging is dit waarschijnlijk het geval. Zorg zeker voor bescherming tegen spatten en sneeuw.

Je moet ook de juiste weg kiezen. Zelfs op aangepakte sneeuw is het niet zo gevaarlijk om te rijden als op ijs. Als er veel ijs is, wat gebruikelijk is in de herfst en het vroege voorjaar, is het raadzaam om de wielen te bedekken met spikes. U hoeft niet ergens heen te gaan - u kunt hetzelfde zelf doen.

Voor een overzicht van de Kugoo M2 opvouwbare elektrische scooter met zitje, zie de volgende video.