Djurdjevic-brug: beschrijving, waar bevindt het zich en hoe kom je er?

Elke stad, elk land of gebied staat bekend om zijn bijzondere architectuur of toeristische bestemming. Deze hoek zal opwinding veroorzaken onder toeristen, ze zullen daar in hele groepen komen, bussen. Natuurlijk staat zo'n item op de lijst met plaatsen die mensen van plan zijn te bezoeken, zelfs als ze net hun vakantie aan het vormen zijn.

Montenegro heeft ook zo'n attractie met een unieke, tragische geschiedenis. Maar tegelijkertijd laat de pittoreske omgeving die ze opent mensen zich onderdompelen in de wereld van de natuur, eenzaamheid en ontspanning.

Montenegro is rijk aan natuurlijke schoonheden die geen einde of rand hebben: bossen, rivieren, meren en bergketens. Maar tot nu toe weten maar weinigen van de belangrijkste attractie van Montenegro, het toeristische visitekaartje, dat wordt omgeven door bossen en bergketens. De Djurdzhevich-brug verbindt de twee oevers van de snelstromende bergrivier Tara.

De brug is ontworpen door een zeer getalenteerde architect van zijn tijd, professor Miyat Troyanovich. De bouw werd begeleid door ingenieurs Isaac Russo en Lazar Yaukovich. De constructie van de brug bevindt zich in de buurt van de weg Moykovac - Zabljak en verbindt de twee oevers van de rivier de Tara, die uitmondt in de kloof van de kloof.

De bouw duurde drie jaar - van 1937 tot 1940. Het aantal gebouwde bogen is vijf, en als je goed naar de structuur als geheel kijkt, zul je merken dat deze licht gebogen is in een boog, niet recht.

Tijdens de vijandelijkheden in de Tweede Wereldoorlog werd Joegoslavië bezet door fascistische legers. En Montenegro maakte in die tijd deel uit van Joegoslavië. Het land heeft dramatische veranderingen ondergaan en om de vijandelijke troepen te bestrijden, was een deel van de partizanenbeweging gericht op het opblazen van bruggen om het de nazi's moeilijk te maken zich te verplaatsen. Dat is de reden waarom de brug die de snelstromende Tara-rivier verbond, van groot strategisch belang was, omdat het bijna onmogelijk was om de kloof over te steken zonder een brug.

In 1942, Lazar Yaukovich, een ingenieur die direct betrokken was bij de bouw van de brug, en wiens geesteskind hij was, hoorde hiervan, bood aan om de structuur zelf op te blazen. Maar alleen zodat het later kon worden hersteld en hersteld, zodat de communicatie tussen de twee banken kon worden hervat.

Daarom plaatste de ingenieur explosieven alleen in het centrale deel, onder de grootste boog, om alleen deze te vernietigen en daardoor de communicatie tussen de banken te stoppen. Aangezien de centrale boog een overspanning heeft van 116 m, zal niemand over zo'n opening kunnen springen.

Toen ze hoorden dat de brug was vernietigd en nadat ze hadden vernomen wie de brug had vernietigd, werd een jacht op Jaukovich aangekondigd en twee jaar lang probeerden de fascistische soldaten een ingenieur te vinden. Ze slaagden - en Lazar Yaukovich werd neergeschoten.

Nu kun je een monument vinden dat is opgericht voor een onverschrokken ingenieur. En de structuur zelf werd direct na het einde van de oorlog gerestaureerd en al in 1946 konden er weer auto's rijden.

De brug heeft twee belangrijke en historische aantekeningen.

1. In het beton vind je sporen van beschietingen, uitsparingen van de hulzen die zijn afgevuurd. Dit alles drukt zijn stempel op zowel de geschiedenis als op de toeristen die deze plek bezoeken.
2. De naam van de brug zelf. Zoals uit de geschiedenis blijkt, is er onder bouwers, constructeurs en ontwerpers niemand met de naam Djurdzhevich. En dit is echt zo, de brug heet bij de boerderij, of liever, de naam van de boer. Helaas is er geen betrouwbare informatie waarom de brug deze naam heeft gekregen, evenals informatie over dezelfde boer.

Zoals hierboven vermeld, de Djurdzhevich-brug bevindt zich in de buurt van de weg Moikovac - Zabljak. En om bij de brug te komen, is de gemakkelijkste optie om gewoon een kaartje te kopen voor een rondleiding door de canyons, en de bus brengt je naar de gewenste plaats.

Als je niet met de bus op tournee wilt gaan, kun je ook zelfstandig naar de plaats gaan met een reguliere bus die van Zabljak naar Pljevlja gaat. Het probleem zit hem in het feit dat er vrij zelden bussen rijden op deze route, en als je je vlucht mist, zul je lang moeten wachten, vooral als het gaat om het niet-toeristische seizoen. En de nederzettingen bevinden zich op vrij verre afstand.

Maar dat schrikt toeristen niet af. De brug bevindt zich op een splitsing in de weg tussen de steden Moikovac, Pljevlja en Zabljak, en als je beter kijkt, kun je vanuit elke stad bij de attractie komen. Zeker tijdens het toeristenseizoen.

De snelste route gaat vanuit Zabljak, het blijkt dat je voor 3 euro ongeveer 20 km moet reizen.

Voor degenen die van actieve sporten houden, kun je fietsen. Maar de reis zal erg moeilijk en energieverslindend zijn.Maar u kunt naar hartenlust genieten van de natuur van Montenegro, schone lucht en prachtige bossen.

Als u een eigen auto heeft, zal het voor u niet moeilijk zijn om op uw bestemming te komen. Er is gratis parkeergelegenheid naast de brug. Maar als u een taxi belt, kost de reis ongeveer 20-30 euro, of zelfs meer.

Tijdens het seizoen kost een reis als onderdeel van een excursie door de canyons (niet alleen een bezoek aan de brug en het bergachtige terrein, maar ook andere canyons) ongeveer 50 euro, de prijs varieert afhankelijk van de vervoerder. En de hele tour duurt ongeveer 12 uur.

De Djurdjevic-brug is een van de meest gedenkwaardige bezienswaardigheden in Montenegro. Van daaruit zie je een fantastisch reliëf van bergketens, bossen en de rivier de Tara.

Maar de schoonheid is niet alleen te zien aan de majestueuze structuur die 160 meter boven de zeespiegel stijgt, maar ook dankzij de zipline, een pad dat zich nabij de brug tussen twee heuvels bevindt, verbonden door een touw.

Er zijn drie soorten bungee met verschillende lengtes.

1. De kleinste zip-track op 350 meter. Maar schrik niet, want door de helling bereikt de snelheid die een toerist ontwikkelt 100 km per uur, wat veel is. Natuurlijk hangt veel af van de huidskleur van een persoon. De vluchtduur is niet langer dan 50 seconden en door het gevoel van gewichtloosheid lijkt het alsof je helemaal zweeft. De prijs van zo'n reis kost 10 euro per persoon. Deze track werkt van mei tot en met september.
2. Zipline op 824 meter. Tot 2017 was het de langste zip-track in Montenegro. De vlucht duurt maar liefst 70 seconden, de hoogte is hetzelfde - 170 meter, het is mogelijk om te gaan zitten, dat wil zeggen, er is een kuipvormige stoel. Deze baan loopt van april tot half oktober. De ticketprijs is 20 euro per persoon, er is geen beperking op video-opnames.
3. De bungee is 1050 meter lang. Deze zip-track wordt niet alleen als de langste van Montenegro, maar ook ter wereld beschouwd. De snelheid die een persoon ontwikkelt, erlangs rennend, bereikt 120 km per uur. De hoogte is hier al 190 meter boven de Tara-rivier en de vliegtijd is toegenomen tot 85 seconden. De ticketprijs is 20 euro. Geopend van april tot half oktober.

Over een van de mooiste plekken in Montenegro, zie onderstaande video.